BMW TL 7 065 938.6 Szukaj dzianin

Opracowana przez BMW, międzynarodowego producenta samochodów z siedzibą w Niemczech, norma „ BMW TL 7 065 938.6 Dzianiny pośrednie ” określa warunki dostawy i jakość dzianin pośrednich do tapicerki wnętrz. Wymagane specyfikacje dotyczą płaskich materiałów wyjściowych w stanie dostawy oraz częściowo gotowych elementów. Celem tej normy jest zagwarantowanie stałej jakości dzianin pośrednich przeznaczonych do przetwórstwa.

Próbki i pierwsze przesyłki muszą spełniać poniższe wymagania i mogą być dołączone wyłącznie do raportu z badań. Wszelkie zmiany w formule, procedurze produkcyjnej i charakterze technicznym muszą zostać zgłoszone do wyspecjalizowanego działu, który wydał zwolnienie. Wymagają one także nowego pisemnego zwolnienia.

Definicja typu jest związana ze stanem wydania. Każda zmiana wymaga dodatkowego wyjaśnienia. Aby dokonać pełnej oceny i opublikować wersję, konieczne jest przeprowadzenie testów przetwarzania, komponentów i funkcjonalności opisanych w odpowiednich specyfikacjach jakościowych/technicznych. Do tej kategorii zaliczają się na przykład właściwości takie jak odporność na zanieczyszczenia/czyszczenie oraz odporność powierzchni na zużycie.

Dostawca musi zapewnić zachowanie wymaganych cech i wartości poprzez ciągłe testowanie produktu przed dostawą.

W przypadku produkcji seryjnej niedeklarowane testy muszą być przeprowadzane przy wyjściu, na próbkach początkowych oraz w ramach regularnych kontroli jakości. O ile nie zaznaczono inaczej, wszystkie testy przeprowadza się na wszystkich laminowanych (półproduktach) materiałach o płaskiej powierzchni.

Zgodnie z normą BMW Group GS 93026-1 muszą być spełnione wymagania dotyczące materiałów wiążących niezależnych od koloru. W przypadku odstępstw obowiązuje norma GS 93026-1. Materiał można przetwarzać jedynie w kompozycie pełnopowierzchniowym.

Tkaniny dystansowe to rodzaj trójwymiarowych struktur tekstylnych, w których dwie zewnętrzne warstwy tkaniny są połączone warstwą przędzy runowej. Dzięki tym pośrednim warstwom przędzy możliwe jest uzyskanie pewnej odległości między warstwami zewnętrznymi, wynoszącej na ogół od 1,5 do 10 mm.

Konstrukcja ma wpływ na funkcjonalność trójwymiarowej struktury pod względem termoregulacji, oddychalności, stabilności ciśnienia i elastyczności ciśnienia. Obie warstwy zewnętrzne mogą być zbudowane inaczej. Rodzaje materiałów i właściwości powierzchni warstw wpływają na właściwości sprężyste i komfort całej konstrukcji oraz na poziom transportu wilgoci i cyrkulację powietrza pomiędzy warstwami. Dzięki dwóm ostatnim funkcjonalnościom można zapobiec zatrzymywaniu się ciepła i maceracji skóry.

Tkaniny pośrednie to tkaniny oddychające, o dużej przepuszczalności powietrza, co jest bardzo ważne w przypadku usuwania nieprzyjemnych zapachów. Materiały podszewkowe są miękkie i mają dobrą elastyczność, dzięki czemu zapewniają ciału dobrą amortyzację.

Pośrednia technika produkcji dzianin pozwala twórcom produktów regulować chłonność i przepuszczalność pary wodnej tkaniny. Te zmiany konstrukcyjne można łatwo i ekonomicznie dostosować, kontrolując odległość połączenia gwintu dystansowego, ustalając liczbę użytych elastycznych nici oraz wybierając odpowiedni typ gwintu dystansowego i proces.

W przemyśle motoryzacyjnym tkaniny dystansowe uważa się za przyjazne dla środowiska materiały tekstylne, które w porównaniu z pianką poliuretanową nadają się do recyklingu, a emisje można kontrolować, a zasoby są oszczędzane. Oprócz możliwości recyklingu, wszechstronność i właściwości materiałów podszewkowych zapewniają komfort siedzenia, miękkość i walory estetyczne.

Specyficzne warunki panujące w przemyśle motoryzacyjnym stawiają wysokie i czasami sprzeczne wymagania tkaninom pośrednim i tekstyliom technicznym. Przykładowo, jednym z wyzwań jest zapobieganie powstawaniu zagnieceń i szczelin w siedzeniach samochodowych. Jednocześnie pożądane są przyjemne właściwości dotykowe i miękkość w dotyku. W przypadku foteli skórzanych często wymaganym elementem jest stabilizacja miękkiej skóry. Ponadto należy zapewnić równomierne rozprowadzanie powietrza we wszystkich kierunkach, nawet pod obciążeniem. Innym przykładem elementu mającego kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jest poduszka powietrzna. W razie zderzenia elastyczny materiał tekstylny o ustalonym punkcie pęknięcia musi w ciągu kilku sekund zrobić miejsce poduszce powietrznej, nie utrudniając jej rozwinięcia. Dzianiny średnio zaawansowane uważane są za ważne rozwiązanie pozwalające przezwyciężyć wszystkie te trudności.

Wykorzystując trójwymiarowe dzianiny pośrednie, wytwarza się gotowe produkty zgodnie z zapotrzebowaniem, poprzez przetwarzanie obejmujące szycie, laminowanie, powlekanie, cięcie, łączenie, przetwarzanie i pakowanie.

Nasza organizacja dysponuje silną kadrą, która śledzi rozwój nauki i techniki na świecie i nieustannie się doskonali. Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen świadczonych na rzecz przedsiębiorstw z różnych sektorów znajdują się również usługi badawcze zgodne z normą „BMW TL 7 065 938.6 Intermediate knitted fabrics”.