KIA ES85810-00 Siła mocowania okładzin kolumn

KIA ES85810-00 Siła mocowania okładzin kolumn

Norma „KIA ES85810-00 Wydajność siły mocowania okładzin słupków” opracowana przez Hyundai-Kia Motors Corporation, najstarszego producenta pojazdów mechanicznych w Korei, opisuje metody testowe i kryteria oceny stosowane do weryfikacji wydajności siły mocowania okładzin słupków podawanej we wszystkich testach związanych z rozwijaniem poduszek powietrznych kurtynowych. Niniejsza norma ma zastosowanie do tapicerki słupków pojazdu, w których zamontowano kurtynową poduszkę powietrzną.

KIA ES85810-00 Siła mocowania okładzin kolumn

Na potrzeby niniejszego standardu mają zastosowanie następujące terminy i definicje:

  • Siła otwierająca odnosi się do siły, jaką należy przyłożyć do wkładki słupka, aby otworzyć kurtynę powietrzną i uwolnić ją pomiędzy wkładkę słupka a panel nadwozia na początku rozwinięcia się kurtyny powietrznej.
  • Siła kotwiczenia odnosi się do siły niezbędnej do mocnego zakotwiczenia wkładki kolumny do nadwozia pojazdu do momentu całkowitego otwarcia kabiny, aby zapobiec oddzieleniu się wkładki kolumny i utrudnieniu otwarcia kabiny kierowcy lub zranieniu pasażerów.

Ogólne wymagania zawarte w niniejszej normie opisano następująco:

  • Jeżeli treść rysunków różni się od niniejszej specyfikacji, pierwszeństwo mają rysunki.
  • W niniejszej normie określono testy wydajnościowe służące do przeprowadzania certyfikacji kontroli jakości (w trakcie procesu) oraz testów weryfikujących produkcję, które nie zostały przedstawione na rysunkach.
  • Dział kontroli jakości powinien okresowo żądać przeprowadzenia testów weryfikacyjnych części, a częstotliwość tych testów powinna być ustalana w porozumieniu z firmą dostarczającą (sprzedawcą).
  • Wyniki testów i powiązane materiały (w tym próbki testowe i fotografie) powinny zostać udostępnione zespołom ds. projektowania inżynieryjnego i innym odpowiednim zespołom.
  • Należy konsekwentnie wykazać w przypadku części produkcyjnych, że wymagania są spełnione, zgodnie z minimalną ilością próbek i częstotliwością badań określoną w polityce kontroli jakości.

Listwa słupkowa (słupkowa) jest elementem dekoracyjnym o wysokich wymaganiach estetycznych i dotykowych, umieszczanym pomiędzy drzwiami samochodu. Materiały użyte do budowy górnych kolumn muszą charakteryzować się dużą wytrzymałością, aby zapewnić odpowiednią plastyczność podczas aktywacji poduszek powietrznych. W tym przypadku w górnych kolumnach stosuje się zazwyczaj materiały poliolefinowe. Materiał ten stanowi ekonomiczne rozwiązanie pozwalające spełnić coraz bardziej rygorystyczne normy bezpieczeństwa i emisji oraz osiągnąć cele w zakresie redukcji masy.

Materiały poliolefinowe są przede wszystkim lekkie. Materiały te zapewniają doskonałą sztywność i stosunek wytrzymałości do masy, co pozwala na produkcję cieńszych i lżejszych górnych kolumn bez uszczerbku dla bezpieczeństwa. Zapewnia również doskonałą trwałość i estetykę. Odporne na zarysowania i plamy, co zapewnia większą trwałość i atrakcyjny wygląd. Posiada doskonałą obrabialność, a krótsze cykle obróbki zwiększają wydajność procesu produkcyjnego. Materiały tego typu zawierają składniki pochodzące z recyklingu, co pomaga producentom osiągać cele w zakresie zrównoważonego rozwoju.

Listwa(y) słupkowa(e) odnosi się do wewnętrznego panelu, który osłania pionową konstrukcję nośną po obu stronach przedniej szyby pojazdu. Listwa pełni funkcję estetycznej osłony, która ukrywa elementy konstrukcyjne wewnątrz kolumny.

Głównym celem listew ozdobnych słupków samochodowych jest zapewnienie eleganckiej i gładkiej powierzchni słupkom konstrukcyjnym pojazdu. Tapicerka ta nie tylko poprawia wygląd wnętrza pojazdu, ale także spełnia cele funkcjonalne. Podkładki pod słupki mają za zadanie tłumić hałas i zmniejszać jego poziom oraz poprawiać izolację kabiny. Wykonane są z różnych materiałów, w tym plastiku, kompozytu i tkaniny, co pozwala na szeroki zakres personalizacji pod względem faktury, koloru i wykończenia.

Ponadto, osłony słupków mają istotny wpływ na zwiększenie trwałości i długowieczności wnętrza pojazdu. Duża siła kotwiczenia pomaga zachować integralność pojazdu i zmniejsza ryzyko uszkodzeń spowodowanych czynnikami środowiskowymi.

Nasza organizacja dysponuje silną kadrą, która śledzi rozwój nauki i techniki na świecie i nieustannie się doskonali. Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen świadczonych przedsiębiorstwom z różnych sektorów znajdują się również usługi testowe wchodzące w zakres normy „KIA ES85810-00 Ocena siły mocowania powłok kolumn”.

WhatsApp