Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 Symulacja słoneczna – testy długoterminowe
Norma „Daimler PV EP/AIS”, opracowana przez firmę motoryzacyjną Daimler-Benz, definiuje system testowania wytrzymałości foteli samochodowych w warunkach wejścia/wyjścia. System ten obejmuje zazwyczaj następujące elementy:
Rozdział 7.4.1 niniejszej normy obejmuje następujące zagadnienia:
Norma „Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 Symulacja słoneczna – testowanie długoterminowe” opisuje procedurę mającą na celu sprawdzenie, czy kompletny system siedzeń jest w stanie wytrzymać długotrwałe działanie promieni słonecznych i ciepła, odpowiadające latom eksploatacji pojazdu.
Typowe badane tryby awarii obejmują:
Test ten nie jest zwykłym testem kosmetycznym UV. Jest to kombinacja następujących czynności:
Tradycyjnie Daimler opiera swoje testy foteli na następujących kwestiach:
Zgodnie z normą Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 materiał przed narażeniem na działanie czynników zewnętrznych poddawany jest następującym procesom:
Typowe pomiary obejmują:
Podczas testowania powszechnie używa się następujących metod:
Celem jest uzyskanie w przybliżeniu pełnego równoważnika promieniowania słonecznego. Typowe cele producentów oryginalnego sprzętu (OEM) to 800–1200 W/ m² na powierzchnię siedzenia.
Panele słoneczne stosowane w samochodach zazwyczaj działają w następujących temperaturach:
Warunki te są zgodne z metodami przemysłowymi określającymi ekspozycję na słońce (takimi jak profil środowiskowy, cykle termiczne).
Zgodnie z tą normą typowy cykl obejmuje następujące elementy:
Wysokość termiczna ma duże znaczenie, ponieważ zaburzenia równowagi w następujących parametrach powodują naprężenia zmęczeniowe:
Ekspozycja na promieniowanie UV symuluje następujące zjawiska:
Do powszechnie obserwowanych efektów należą:
Materiały krytyczne są następujące:
Określając obciążenie foteli podczas ekspozycji, producenci oryginalnego wyposażenia łączą narażenie na czynniki środowiskowe z mechanicznym obciążeniem wstępnym. Wynika to z faktu, że pianka i tapicerka zachowują się inaczej pod wpływem obciążenia pasażerów w wysokich temperaturach. Możliwe warunki to:
Podczas tego procesu można zaobserwować rozciąganie, powstawanie zmarszczek i trwałą deformację.
Filozofia krytycznej akceptacji firmy Daimler jest następująca: krzesło musi mieć następujące cechy:
W normie określono konkretne wartości progowe, przy czym zazwyczaj przyjmuje się, że:
Symulacja Słońca stwarza powiązane ze sobą problemy fizyczne. W związku z tym występują następujące trudności:
Norma PV EP/AIS § 7.4.1 jest pod względem koncepcyjnym podobna do kombinacji następujących norm:
Daimler podkreśla jednak ogólnie następujące kwestie:
Badania nad rozwojem foteli samochodowych przeprowadzane w trakcie testów narażenia na działanie promieni słonecznych często ujawniają następujące wyniki:
Podsumowując, norma Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 zapewnia połączoną przyspieszoną weryfikację trwałości środowiskowej w warunkach słoneczno-termicznych dla kompletnych systemów foteli samochodowych, której celem jest symulacja długotrwałego narażenia pojazdu na działanie promieni słonecznych, przy jednoczesnym zachowaniu wyglądu, komfortu, stabilności wymiarowej i integralności funkcjonalnej zgodnie z najwyższymi kryteriami jakościowymi producenta oryginalnego wyposażenia.
Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą Daimler PV EP/AIS § 7.4.1.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
