Norma „Ford WSS-M2P181-D Paint Performance, Flexible Surfaces, Exterior”, opracowana przez Ford Motor Company (Ford), opisuje wymagania dotyczące właściwości lakierowanych elementów wszystkich zewnętrznych części nadwozia, w przypadku których wymagany jest optymalny wygląd, wysoka elastyczność, wysoka trwałość i odporność na uderzenia. System ten jest przeznaczony dla dostawców podzespołów i obejmuje wszystkie procesy, w tym naprawy w dziale i przed dostawą.
Niniejsza specyfikacja została opublikowana w celu określenia właściwości lakierniczych zewnętrznych powierzchni lakierowanych. Dotyczy ona zderzaków, okładzin, listew bocznych nadwozia i innych części widocznych po montażu pojazdów.
Norma Ford WSS-M2P181-D to specyfikacja materiałów inżynieryjnych, która określa wymagania dotyczące właściwości użytkowych lakierowanych tworzyw sztucznych na zewnątrz i innych elastycznych elementów powierzchniowych. Norma ta została opracowana dla zewnętrznych części pojazdów, które wymagają doskonałego wyglądu, a jednocześnie zapewniają wysoką elastyczność, trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne i środowiskowe przez cały okres eksploatacji pojazdu.
Niniejsza specyfikacja jest stosowana w powiązaniu z normą Ford WSS-M99P1111-A, która definiuje ogólne wymagania inżynieryjne mające zastosowanie do specyfikacji materiałowych Forda. Norma WSS-M2P181-D ma zastosowanie do dostawców podzespołów odpowiedzialnych za produkcję lakierowanych części zewnętrznych i obejmuje zarówno procesy produkcyjne, jak i zatwierdzone procedury napraw.
W nowoczesnych pojazdach coraz częściej stosuje się lekkie materiały polimerowe zamiast stali w elementach zewnętrznych. Materiały te zmniejszają masę pojazdu, ale stwarzają nowe wyzwania, ponieważ ulegają znacznie większemu rozszerzaniu, rozciąganiu i odkształcaniu niż części metalowe.
Celem normy Ford WSS-M2P181-D jest zapewnienie, że malowane elastyczne elementy spełniają następujące wymagania:
Niniejsza specyfikacja ma zastosowanie głównie do malowanych zewnętrznych elementów z tworzyw sztucznych, w tym:
Elementy te są zazwyczaj wytwarzane z następujących rodzajów elastycznych tworzyw konstrukcyjnych:
Zamiast określać konkretną formułę lakieru, norma Ford WSS-M2P181-D definiuje wymaganą wydajność całego systemu lakierowanego. Typowe kategorie wydajności obejmują:
Niedopuszczalna jest utrata przyczepności, powstawanie pęcherzy lub łuszczenie się skóry.
System malarski wraz z podłożem musi być na tyle elastyczny, aby spełniał następujące wymagania:
Wymagania dotyczące elastyczności odróżniają tę specyfikację od norm dotyczących farb przeznaczonych do sztywnych paneli metalowych.
System powłokowy musi być odporny na korozję i w razie potrzeby zapobiegać pogorszeniu się wyglądu:
Powłoka musi zapewniać ochronę przed długotrwałym działaniem następujących czynników środowiskowych:
Powłoka nie powinna zmięknąć, zmienić koloru, utworzyć pęcherzy ani utracić właściwości klejących po narażeniu na działanie warunków atmosferycznych.
System malarski musi absorbować odkształcenia, nie powodując przy tym znaczących pęknięć ani łuszczenia się.
W celu potwierdzenia kompetencji wymagane jest zazwyczaj wykonanie i ocena następujących testów walidacyjnych:
Testy te potwierdzają, że cały układ nadwozia spełnia wymagania Forda dotyczące trwałości i wyglądu.
Dostawcy stosujący się do normy WSS-M2P181-D zazwyczaj sprawdzają następujące elementy:
Norma ta obejmuje również zatwierdzone wewnętrzne procesy naprawy lakieru oraz procesy przed dostawą, które mają na celu zapewnienie, że naprawiane części osiągną parametry równoważne z oryginalnym wykończeniem fabrycznym.
Zgodność z normą Ford WSS-M2P181-D zapewnia szereg korzyści:
Krótko mówiąc, zewnętrzne elementy z tworzyw sztucznych są narażone na znacznie trudniejsze warunki niż wiele innych części samochodowych. Muszą wytrzymać ciągłe działanie promieni słonecznych, deszczu, soli drogowej, odprysków kamieni, wibracji, wahań temperatury i wielokrotnego zginania, zachowując jednocześnie wysoką jakość lakierowanej powierzchni.
Norma Ford WSS-M2P181-D ustanawia kompleksowy zestaw wymagań eksploatacyjnych, aby zapewnić, że systemy lakiernicze stosowane na elastycznych powierzchniach zewnętrznych pozostaną atrakcyjne, trwałe i sprawne mechanicznie przez cały okres eksploatacji pojazdu. Kwalifikując systemy lakiernicze zgodnie z tą specyfikacją, Ford i jego dostawcy osiągają spójny wygląd, niezawodną, długotrwałą wydajność i wyższy poziom zadowolenia klientów w całej globalnej produkcji pojazdów.
Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą Ford WSS-M2P181-D.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
