
Opracowana przez Society of Automotive Engineers (SAE) norma SAE J1128 obejmuje niskonapięciowy kabel pierwotny przeznaczony do stosowania w układach elektrycznych pojazdów powierzchniowych przy nominalnym napięciu systemu wynoszącym 60 woltów prądu stałego (25 woltów prądu przemiennego) lub mniej. Metody testowe opisane w tej normie dotyczą kabli wysokiej jakości do zastosowań nominalnych z ograniczonym narażeniem na działanie płynów i nadużycia fizyczne.

Metody badań zdefiniowane w ramach tego standardu to:
Ogólnie rzecz biorąc, kable niskonapięciowe są używane w sprzęcie elektrycznym o napięciu znamionowym od 50 do 1000 woltów dla prądu przemiennego i od 75 do 1500 woltów dla prądu stałego. W ten sposób sprzęt nie jest narażony na duże naprężenia elektryczne.
Kabel pierwotny jest najczęściej używanym kablem ogólnego przeznaczenia do okablowania samochodowego i projektów elektrycznych. Główny kabel ma gładką powierzchnię, dzięki czemu idealnie nadaje się do wiązek kablowych lub innego zarządzania okablowaniem. Kabel pierwotny dla przemysłu motoryzacyjnego został zaprojektowany tak, aby wytrzymać trudne warunki różnych zastosowań motoryzacyjnych.
Wszystkie główne kable samochodowe muszą spełniać normę SAE J1128. Niektóre kable pierwotne są przeznaczone do ogólnego użytku, takich jak wyłączniki, podczas gdy inne są używane w bardziej specjalistycznych zastosowaniach. Na przykład kabel pierwotny GXL jest najczęściej używany w ciężarówkach i przyczepach. Kabel pierwotny SXL jest używany w aplikacjach, w których wymagana jest wysoka odporność na ciepło i wydajność w wysokich temperaturach.
Producenci produkują szeroką gamę kabli samochodowych, w tym kabel akumulatora, kabel głośnika samochodowego i łączniki topikowe.
Nasza organizacja świadczy również usługi testowania kabli pierwotnych niskiego napięcia w zakresie normy SAE J1128, z wyszkoloną i ekspercką kadrą oraz zaawansowanym wyposażeniem technologicznym, wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla firm z różnych sektorów.
