Właściwości trudnopalne DBL 5307 – elementy wykończenia wnętrza – wymagania i specyfikacje testowe

Opracowana przez Daimlera, spółkę dominującą marki Mercedes-Benz, norma „DBL 5307 Właściwości trudnopalne – Elementy wykończenia wnętrz – Wymagania i specyfikacje badań” jest kluczową specyfikacją zamówień publicznych, która definiuje wymagania i metody badań dotyczące trudnopalności (palności) materiałów i komponentów stosowanych we wnętrzach pojazdów. Norma ta gwarantuje, że elementy wykończenia wnętrz spełniają rygorystyczne kryteria bezpieczeństwa, minimalizując ryzyko pożaru w kabinach pasażerskich, zgodnie z globalnymi przepisami bezpieczeństwa motoryzacyjnego, w tym wymaganiami specyficznymi dla Mercedes-Benz.

Norma DBL 5307 dotyczy szerokiej gamy materiałów i komponentów stosowanych we wnętrzu pojazdów Mercedes-Benz. Należą do nich:

• Samochody osobowe
• Wielofunkcyjne pojazdy osobowe
• Pojazdy użytkowe (ciężarówki)
• Autobusy

Zawiera również następujące materiały:

• Materiały włókniste
• powłoki
• kleje
• pianki
• Materiały skompresowane
• tekstylia
• Tworzywa sztuczne
• kompozyty

W przypadku autobusów z liczbą miejsc powyżej 22 w cenę wliczone są również dodatkowe elementy, takie jak akcesoria siedzeń, wykończenia paneli bocznych i tylnych, materiały termiczne i akustyczne, wykładziny podłogowe, bagażniki, przewody ogrzewania i wentylacji, panele tapicerskie oraz elementy oświetlenia.

Norma ta koncentruje się na elementach wykończenia wnętrza, które mogą przyczynić się do rozprzestrzeniania się ognia w przedziale pasażerskim.

Głównym celem normy DBL 5307 jest zapewnienie, że materiały charakteryzują się ograniczoną palnością. Materiały nie powinny łatwo się zapalać, szybko rozprzestrzeniać płomieni ani powodować nadmiernego kapania lub topnienia, co mogłoby zaostrzyć pożar. Zwiększa to bezpieczeństwo mieszkańców w przypadku pożaru wewnątrz budynku (np. w wyniku awarii elektrycznej, palenia lub wypadku).

Norma ta zasadniczo odnosi się do różnych procedur testowych opartych na normach międzynarodowych lub zaadaptowanych z nich, takich jak „FMVSS 302, amerykańska norma federalna dotycząca bezpieczeństwa palności materiałów wyposażenia wnętrz pojazdów silnikowych”. Znajduje to również odzwierciedlenie w normie DIN 75200 i innych specyfikacjach producentów oryginalnego wyposażenia (np. VW TL 1010, BMW GS 97038).

Podsekcje normy DBL 5307 są następujące:

• Norma DBL 5307 § 6.1 obejmuje kryteria dotyczące wyglądu powierzchni i jakości kosmetycznej. Celem jest zapewnienie nieskazitelnego i jednolitego wyglądu powierzchni wewnętrznych pojazdu, zgodnie z oczekiwaniami marek premium.
• Norma DBL 5307 § 6.2 koncentruje się na weryfikacji wytrzymałości wiązania międzywarstwowego w wielowarstwowych systemach powierzchniowych (np. tworzywo sztuczne + podkład + lakier/folia dekoracyjna + klej + nośnik). Celem jest zapobieganie rozwarstwianiu, weryfikacja stabilności wiązania po podgrzaniu, wilgoci i starzeniu oraz zagwarantowanie długotrwałej trwałości estetycznej i funkcjonalnej.
• Norma DBL 5307 § 6.3 ogólnie dotyczy odporności powierzchni na obciążenia mechaniczne. Celem jest sprawdzenie odporności powierzchni na zarysowania, otarcia i uderzenia, które mogą wystąpić podczas codziennego użytkowania.
• Norma DBL 5307 § 6.4 dotyczy przede wszystkim odporności powierzchni na substancje chemiczne. Celem jest sprawdzenie odporności powierzchni wewnętrznych pojazdów na płyny i środki czyszczące, na które mogą być narażone podczas codziennego użytkowania.
• Norma DBL 5307 § 6.5 zasadniczo obejmuje odporność na ciepło, wilgoć i starzenie klimatyczne. Celem jest weryfikacja właściwości powierzchni poprzez symulację warunków środowiskowych, na które część będzie narażona przez cały okres eksploatacji pojazdu.
• Norma DBL 5307 § 6.6 dotyczy zmiany koloru i stabilności powierzchni pod wpływem światła. Celem jest zapewnienie, że elementy wnętrza pojazdu nie blakną, nie żółkną ani nie zmieniają odcienia pod wpływem światła słonecznego.
• Norma DBL 5307 § 6.7 dotyczy emisji związków lotnych (LZO), zaparowywania i powstawania zapachów. Celem jest zapobieganie uwalnianiu substancji lotnych z materiałów wewnątrz pojazdu w wysokich temperaturach, a tym samym zapobieganie zaparowywaniu szyb lub wydzielaniu nieprzyjemnych zapachów.
• Norma DBL 5307 § 6.8 dotyczy spalania i szybkości rozprzestrzeniania się płomienia materiałów stosowanych wewnątrz budynków. Celem jest zapewnienie kontrolowanego spalania i ograniczonego rozprzestrzeniania się płomienia powłok i systemów powierzchniowych wewnątrz budynków w przypadku pożaru.
• Norma DBL 5307 § 6.9 dotyczy odkształceń, skurczu i stabilności wymiarowej w warunkach cieplnych i klimatycznych. Celem jest zapewnienie, że część zachowa swój kształt w wysokich temperaturach i wilgotności wewnątrz pojazdu.
• Norma DBL 5307 § 6.10 ogólnie dotyczy stabilności chemicznej i mechanicznej materiałów w warunkach wysokiej temperatury i wilgotności. Celem jest wstępna weryfikacja wszelkich pogorszeń, które mogą wystąpić w wyniku długotrwałego narażenia na wilgoć, zwłaszcza w powłokach poliuretanowych, systemach klejowych i strukturach laminowanych.
• Norma DBL 5307 § 6.11 dotyczy zachowania mechanicznego i integralności powierzchni w niskich temperaturach. Celem jest sprawdzenie, czy materiał nie staje się kruchy, nie pęka ani nie traci przyczepności podczas użytkowania pojazdu w bardzo niskich temperaturach (od -20 do -40 stopni Celsjusza).
• Norma DBL 5307 § 6.12 stanowi zasadniczo bardziej kompleksową lub szczegółową kontynuację § 6.4 i dotyczy odporności powierzchni wewnętrznych na specjalistyczne substancje chemiczne i środki czyszczące. Celem jest sprawdzenie, czy wysokiej jakości powierzchnie wykończeniowe wnętrz zachowują integralność wizualną i strukturalną po długotrwałym narażeniu na działanie substancji chemicznych.
• Norma DBL 5307 § 6.13 dotyczy odporności powierzchni na wielokrotne tarcie i skutki kontaktu. Celem jest sprawdzenie, czy kontakt dłonią, tarcie tekstyliów, procesy czyszczenia lub kontakt z przedmiotami podczas codziennego użytkowania powodują trwałe uszkodzenie powierzchni.
• Norma DBL 5307 § 6.14 dotyczy tendencji powierzchni do sklejania się ze sobą pod wpływem ciśnienia i temperatury. Celem jest zapewnienie, w szczególności, aby powierzchnie lakierowane lub miękkie w dotyku nie sklejały się ze sobą podczas kontaktu podczas przechowywania i transportu.
• Norma DBL 5307 § 6.15 dotyczy możliwości czyszczenia powierzchni po zabrudzeniu oraz ich odporności na trwałe plamy. Celem jest zapewnienie, aby powierzchnie wewnętrzne pojazdów były łatwe do czyszczenia po zabrudzeniu podczas codziennego użytkowania i nie pozostawiały trwałych śladów.
• Norma DBL 5307 § 6.16 dotyczy właściwości dotykowych powierzchni i jakości odczuwalnej podczas użytkowania. Celem jest zapewnienie, aby powierzchnie w pojazdach segmentu premium zapewniały wysoką jakość nie tylko pod względem wizualnym, ale także dotykowym.
• Norma DBL 5307 § 6.17 dotyczy właściwości odbijania światła przez powierzchnie i kontroli olśnienia w kontekście bezpieczeństwa jazdy. Celem jest zapobieganie odbijaniu się światła słonecznego od przedniej szyby, w szczególności od deski rozdzielczej i górnych elementów wykończenia, co mogłoby negatywnie wpłynąć na widoczność kierowcy.
• Norma DBL 5307 § 6.18 dotyczy stabilności powierzchni w warunkach jednoczesnego działania promieniowania UV, temperatury i wilgotności. Paragraf ten ocenia łączne zachowanie podczas starzenia, w przeciwieństwie do badań wyłącznie pod kątem promieniowania UV lub wilgotności. Celem jest lepsze odwzorowanie rzeczywistych warunków środowiskowych w pojeździe.
• Norma DBL 5307 § 6.19 dotyczy kwestii rezystancji elektrycznej powierzchni i gromadzenia się ładunków elektrostatycznych. Celem jest kontrola gromadzenia się ładunków elektrostatycznych na powierzchniach wykończenia wnętrza pojazdu, zmniejszenie przyciągania kurzu i ograniczenie ryzyka ESD (wyładowań elektrostatycznych).
• Norma DBL 5307 § 6.20 określa wymagania dotyczące jakości i trwałości systemów wykończenia wnętrz Mercedes-Benz. Ocenia ona poziom zapachu, jaki materiały mogą generować we wnętrzu pojazdu. Celem jest utrzymanie jakości powietrza w kabinie, zapewnienie komfortu pasażerom oraz zapobieganie nieprzyjemnym zapachom powodowanym przez lotne związki organiczne (LZO).
• Norma DBL 5307 § 6.21 określa wymagania eksploatacyjne dla systemów wykończenia wnętrz Mercedes-Benz. Ocenia ona odporność powierzchni na substancje chemiczne, z którymi mogą się one zetknąć w codziennym użytkowaniu. Celem jest zapewnienie, że powierzchnia nie ulegnie uszkodzeniu w kontakcie z produktami czyszczącymi, kremem do rąk, filtrem przeciwsłonecznym, napojami itp., a także zapobiegnie przebarwieniom, matowieniu, powstawaniu pęcherzy i lepkości.
• Norma DBL 5307 § 6.22 określa wymagania dotyczące długoterminowej trwałości systemów wykończeniowych wnętrz Mercedes-Benz. W szczególności ocenia ona odporność powłok poliuretanowych (PU) i systemów soft-touch na degradację hydrolityczną w warunkach wysokiej wilgotności i temperatury. Celem jest sprawdzenie stabilności powierzchni w warunkach wysokiej temperatury i wilgotności, zapobieganie przywieraniu, mięknięciu, pękaniu lub łuszczeniu się, a także symulacja klimatu tropikalnego.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą DBL 5307.