Dywanik podłogowy typu piankowego Toyota TSL5704G

Norma inżynieryjna Toyoty „Mata podłogowa typu piankowego TSL5704G” opisuje wymagania dotyczące materiałów mat piankowych przeznaczonych do stosowania na podłodze pojazdów. Części wykonane z materiałów określonych w niniejszej normie muszą być zgodne z zakazami i ograniczeniami dotyczącymi substancji szkodliwych dla środowiska zawartymi w normie TSZ0001G. Zastosowania zwolnione z obowiązku rejestracji określone w dyrektywie w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (dyrektywa ELV) muszą być zgodne z najnowszą wersją dyrektywy.

Maty powinny być wykonane z pianki, której zewnętrzne warstwy powierzchniowe składają się głównie z gumy naturalnej lub syntetycznej oraz chlorku winylu i powinny być przetwarzane metodą spieniania próżniowego lub podobnymi metodami.

Maty klasyfikuje się według typów przedstawionych w tabeli, według składu materiałowego i odporności na zimno:

• Klasa 1: Kauczuk naturalny lub syntetyczny
• Klasa 2A: Chlorek winylu, klasa odporności na zimno minus 25 stopni
• Klasa 2B: Chlorek winylu, klasa normalna minus 15 stopni
• Klasa 3: Olefina

Pod względem wyglądu, koloru, faktury, połysku, wzoru i podobnych cech określa się je osobno. Powierzchnia zewnętrzna nie powinna mieć nieregularnego koloru, brudu, zmarszczek, zarysowań, szorstkości, domieszek ciał obcych ani innych wad, które mogłyby negatywnie wpłynąć na użyteczność maty.

Maty muszą być testowane pod kątem jakości zgodnie z tą normą i spełniać wymagania podane w tabelach.

Próbki testowe muszą być przechowywane w laboratorium w temperaturze 3 stopni plus/minus 20 stopnie i wilgotności względnej 2 procent plus/minus 65 procent przez co najmniej 5 godziny przed wykonaniem testu, a sam test musi zostać wykonany w tym samym laboratorium. Jeżeli jednak nie można spełnić tych warunków, należy zanotować rzeczywiste warunki testu.

Z reguły próbki do badań należy wycinać z płaskiego fragmentu maty piankowej. Miejsce cięcia może zostać określone przez odpowiednie strony.

W niniejszej normie opisano następujące metody badań:

• Badanie twardości: Badanie to przeprowadza się zgodnie z normą Bunu JIS K 6253 lub ISO 48. Matę układa się w stosy o grubości 12 mm lub większej, a jej twardość mierzy się w około dziesięciu punktach na pozostałych warstwach powierzchniowych. Podano średnią twardość.
• Badanie strat ciepła: wycina się próbkę o wymiarach 100 mm x 100 mm i dokładnie mierzy jej masę. Próbkę zawiesza się w komorze testowej w temperaturze 100 stopni plus/minus 80 stopnie przez 2 godzin. Wyjmuje się go z próbnika i przechowuje w temperaturze 1 stopni plus/minus 20°C i wilgotności względnej 2 procent plus/minus 65 procent przez co najmniej 5 godzinę, po czym ponownie mierzy się jego masę. Stratę ciepła oblicza się jako wartość procentową, korzystając z podanego równania. Wyniki uzyskano poprzez pomiar strat ciepła trzech próbek testowych i uśrednienie uzyskanych wartości.
• Badanie wytrzymałości na rozciąganie: W przypadku badania wytrzymałości na rozciąganie określonego w normie JIS K 6251, próbka w kształcie sztangi jest wycinana w kierunku wzdłużnym i poprzecznym maty za pomocą matrycy nr 1. Następnie w odstępach 40 mm na środku badanego elementu zaznacza się punkty odniesienia. Próbkę rozciąga się z prędkością 200 mm/min za pomocą maszyny wytrzymałościowej. Mierzy się maksymalne obciążenie potrzebne do zerwania próbki i odległość między punktami odniesienia w momencie zerwania próbki. Następnie oblicza się wytrzymałość na rozciąganie i wydłużenie, korzystając z równań podanych w normie. Wartość standardowa jest wskazywana przez niższą z wartości uzyskanych przez rozcięcie próbki wzdłuż i rozcięcie próbki poprzecznie. Wynik testu wyświetlany jest z obydwoma wartościami. Kierunki podłużne i poprzeczne maty pokazano odpowiednio jako kierunki równoległe i prostopadłe do kierunku kalendarza.
• Badanie wytrzymałości na rozdarcie: Zgodnie ze specyfikacją norm JIS K 6252 lub ISO 34-1, próbka do badania wytrzymałości na rozdarcie pod kątem bez szczelin jest przebijana w kierunku wzdłużnym i poprzecznym maty. Próbkę badawczą rozciąga się przy użyciu maszyny rozciągającej z prędkością 200 mm/min. Mierzy się maksymalne obciążenie potrzebne do rozerwania próbki, a zmierzoną wartość wyraża się jako wytrzymałość na rozerwanie. Wartość standardowa jest wskazywana przez niższą z wartości uzyskanych przez próbkę wyciętą w kierunku wzdłużnym i próbkę wyciętą w kierunku poprzecznym. Wynik testu wyświetlany jest z obydwoma wartościami.
• Badanie wytrzymałości na rozciąganie po starzeniu cieplnym: Przygotowuje się takie same próbki testowe, jakie stosuje się do badań wytrzymałości na rozciąganie. Próbki zawiesza się w komorze testowej, w której temperatura wynosi 400 stopni plus/minus 80 stopnie, przez 2 godzin. Wyjąć z testera i przechowywać w temperaturze pokojowej. Po 16–96 godzinach starzenia termicznego mierzona jest wytrzymałość na rozciąganie i wydłużenie próbek testowych w taki sam sposób, jak w przypadku badania wytrzymałości na rozciąganie.
• Badanie współczynnika skurczu cieplnego: przygotowuje się próbkę o wymiarach 120 mm x 120 mm i umieszcza na niej znaki odniesienia co 100 mm w kierunku wzdłużnym i poprzecznym. Przechowuje się je w piecu testowym do starzenia w temperaturze 100 stopni plus/minus 80 stopnie przez 2 godzin. Następnie wyjmuje się ją z probówki i pozostawia do ostygnięcia poniżej temperatury pokojowej. Ponownie mierzy się wielkość próbki i według podanego równania określa się współczynnik skurczu termicznego. Wartość wzorcową wskazuje większa z wartości uzyskanych za pomocą podłużnego znaku odniesienia i poprzecznego znaku odniesienia. Wynik testu wyświetlany jest z obydwoma wartościami.

W normie tej opisano także następujące metody badań:

• Test odporności na zimno
• Test odporności kolorów na światło
• Test przyczepności
• Test zamglenia
• Test odporności na zużycie
• Badanie palności
• Badanie odzyskiwania sprężystości
• Test zapachu

Nasza organizacja, która od lat stara się wspierać przedsiębiorstwa z każdej branży, realizując szeroką gamę badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, dysponuje silną kadrą, która uważnie śledzi rozwój nauki i techniki na świecie oraz nieustannie się doskonali. W tym kontekście świadczone są również usługi testowe dla przedsiębiorstw zgodnie z normą „Toyota TSL5704G Mata podłogowa typu piankowego”.