Norma „Renault D47 1165 Przyspieszone starzenie – Produkt stosowany w celu wiązania, uszczelniania, ochrony przeciwporostowej, tłumienia, ochrony antykorozyjnej i funkcji ochronnych”, opracowana przez francuską firmę samochodową Renault, opisuje metodę badania poddawania produktu działaniu różnych warunków środowiskowych (klimatycznych lub chemicznych – pojedynczych, łączonych lub cyklicznych). Norma ta określa również, jak warunki te wpływają na określone właściwości eksponowanych części i produktów. Wyniki badań nie odzwierciedlają zachowania produktu w rzeczywistych warunkach eksploatacji, z wyjątkiem zastosowania korelacji w poszczególnych przypadkach.
Zasada tej normy polega na zdefiniowaniu dla każdego zastosowania warunków starzenia, które najlepiej odzwierciedlają naturalne oddziaływanie takich czynników jak temperatura, wilgotność, korozja czy obecność cieczy.
Sprzęt używany w tych testach obejmuje:
Próbki testowe są przygotowywane zgodnie z instrukcją metody badania dla każdego badanego produktu. Próbki umieszczane są w komorze kondycjonowanej na co najmniej 24 godziny, a następnie poddawane różnym warunkom starzenia.
Próbki testowe poddaje się działaniu warunków środowiskowych zgodnie z metodą starzenia wybraną i zdefiniowaną zgodnie z niniejszą normą.
Po wystawieniu próbki badawczej na działanie warunków środowiskowych i umieszczeniu jej w komorze, bada się zachowane właściwości, stosując odpowiednią metodę badawczą:
Jeżeli konieczne jest zastosowanie innych typów procedur starzenia niż opisane w niniejszej metodzie badawczej, należy odwołać się do francuskiej normy NF EN 29 142.
Oprócz uzyskanych wyników, rejestrowane są wszystkie widoczne zmiany podczas testu starzenia przed i po teście niszczącym, a także wszystkie obserwacje poczynione na próbkach testowych przed starzeniem. Ma to na celu zapobieganie przypisywaniu wad produkcyjnych w próbkach testowych warunkom starzenia.
W celach kontrolnych zaleca się przechowywanie zestawu próbek testowych odniesienia w komorze klimatyzowanej.
Wyniki uzyskane dla mierzalnych właściwości wyrażono następująco:
W przypadku właściwości niemierzonych należy określić charakter obserwowanych zmian, takich jak pęknięcie między podkładem a klejem lub uszkodzenie spoiny klejowej spowodowane częściową lub całkowitą korozją podkładu. Zaleca się sprawdzenie, czy zmiany mierzonych właściwości wynikają wyłącznie z badania przyspieszonego starzenia. W tym celu należy zastosować następujące trzy wartości:
Krótko mówiąc, norma Renault D47 1165 to znormalizowana procedura testowa opracowana dla przemysłu motoryzacyjnego w celu oceny odporności materiałów samochodowych, takich jak kleje, powłoki, uszczelniacze i lakiery, na długotrwałe działanie wilgoci, ciepła i ciśnienia w symulowanych warunkach środowiskowych. Test symuluje trudne warunki środowiskowe, z jakimi mogą stykać się podzespoły pojazdu w całym cyklu życia, w szczególności w klimacie o wysokiej wilgotności lub częstej kondensacji.
Polega ona na procesie starzenia „na mokro”, w którym próbki poddaje się działaniu wysokiej wilgotności, zmian temperatury i ciśnienia, aby symulować długotrwałe narażenie na wilgoć i kondensację podczas montażu lub użytkowania pojazdu. Jest to specyficzny rodzaj procedury, który zazwyczaj obejmuje wysokie temperatury (np. 70 stopni) i dłuższy czas (np. 7-14 dni). Termin „na mokro” odnosi się do mokrej folii nakładanej na próbkę testową, symulując zatrzymywanie wilgoci w rzeczywistych warunkach, takich jak gromadzenie się wody w szczelinach pojazdu lub kondensacja we wnętrzu pojazdu. Metoda ta zapewnia, że materiały mogą wytrzymać agresywne warunki środowiskowe bez pogorszenia jakości, łuszczenia się lub utraty przyczepności.
Norma ta została opracowana przede wszystkim w celu zapewnienia jakości w produkcji pojazdów Renault, obejmującej nadwozia, elementy wnętrza i systemy lakiernicze. Jest ona częścią szerszej serii norm Renault D47 dotyczących badania materiałów.
Normę tę stosuje się jako punkt odniesienia w procesach zapewniania zgodności dostawców, badań laboratoryjnych i certyfikacji części Renault.
Głównym celem normy Renault D47 1165 jest ocena długoterminowej trwałości materiałów w warunkach odzwierciedlających rzeczywiste wyzwania. Kluczowe zastosowania obejmują:
Norma ta ma kluczowe znaczenie dla procesów zapewnienia jakości Renault, gdyż gwarantuje, że podzespoły spełniają rygorystyczne kryteria wydajności przed ich zamontowaniem w pojazdach.
Test Renault D47 1165 obejmuje kontrolowaną procedurę badania wytrzymałości materiałów. Ogólna metodologia obejmuje:
Testy odtwarzają najgorsze scenariusze, aby mieć pewność, że materiały wytrzymają ekstremalne warunki, nie wpływając negatywnie na bezpieczeństwo pojazdu ani estetykę.
W rezultacie norma Renault D47 1165 stanowi fundament systemu zapewnienia jakości producenta samochodów, gwarantując odporność podzespołów pojazdów na trudne warunki, takie jak wilgoć, wysoka temperatura i upływ czasu. Symulując rzeczywiste wyzwania środowiskowe, norma pomaga Renault dostarczać trwałe, bezpieczne i atrakcyjne wizualnie pojazdy. Dla dostawców, opanowanie normy D47 1165 jest kluczowe dla pozyskania kontraktów i budowania reputacji Renault w zakresie jakości.
Nasza organizacja, działająca od wielu lat i skrupulatnie śledząca globalny rozwój nauki i technologii, zatrudnia wykwalifikowany zespół i rozbudowaną infrastrukturę do przeprowadzania testów, pomiarów i analiz w szerokim zakresie dziedzin dla firm ze wszystkich sektorów. W tym kontekście świadczymy również usługi testowania zgodne z normą Renault D47 1165 Accelerated Aging – Product Applied for Bonding, Sealing, Anti-Fouling, Damping, Anti-Corrosion, and Protective Functions.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
