DAF KEUR 00822-116 Materiały powłokowe – Oznaczanie odporności na zużycie

Norma „DAF KEUR 00822-116 Materiały powłokowe – Określanie odporności na zużycie”, opracowana w ramach oficjalnego procesu zatwierdzania lub certyfikacji części, materiałów lub procesów stosowanych w ciężarówkach produkowanych przez DAF, holenderskiego producenta ciężarówek, ocenia odporność materiałów na zużycie i uszkodzenia spowodowane czynnikami środowiskowymi, takimi jak ciepło, światło, tlen i wilgoć, poprzez symulację długotrwałego użytkowania wewnątrz lub na zewnątrz pojazdu. Zapewnia to długotrwałą trwałość w rzeczywistych warunkach, takich jak zużycie, ekspozycja na czynniki środowiskowe i kontakt z substancjami chemicznymi.

Norma DAF KEUR 00822-116 jest częścią szerszego zestawu norm KEUR dotyczących materiałów powłokowych. Niektóre z odpowiednich norm to:

• DAF KEUR 00821-020 Stabilność wymiarowa po starzeniu cieplnym.
• DAF KEUR 00821-024 Odporność na rozwój grzybów.
• DAF KEUR 00822-107 Odporność kolorów na działanie światła.
• DAF KEUR 00822-108 Odporność kolorów na tarcie.
• DAF KEUR 00822-115 Odporność na starzenie
• DAF KEUR 00822-116 Odporność na zużycie (odporność na ścieranie)
• DAF KEUR 00822-120 Zachowanie kondensacji
• DAF KEUR 00824-402 Odporność na zarysowania
• DAF KEUR 00824-840 Test wilgoci kondensacyjnej

Niezależne laboratoria badawcze powołują się na te normy, gdy dostawcy kwalifikują części do ciężarówek DAF.

Norma DAF KEUR 00822-116 określa metodę badania stosowaną do określania odporności na ścieranie (odporności na zużycie) materiałów okładzinowych, tekstyliów, tapicerki i podobnych powierzchni wewnętrznych w kabinach ciężarówek DAF. Ta metoda badania zazwyczaj wykorzystuje urządzenie Tabera do badania ścieralności, powszechnie stosowany obrotowy test ścieralności. W tym ustawieniu próbka badana jest poddawana kontrolowanemu tarciu za pomocą tarcz ściernych pod określonym obciążeniem. Ocenia się liczbę cykli, utratę masy, zmiany wizualne lub przenoszenie na warstwy znajdujące się poniżej.

Celem tej metody jest symulacja długotrwałego zużycia mechanicznego spowodowanego kontaktem z pasażerami, czyszczeniem lub tarciem w kabinie ciężarówki. Gwarantuje to, że materiały zachowają swój wygląd, integralność i funkcjonalność przez cały okres eksploatacji pojazdu.

Dokładne parametry (liczba cykli, obciążenie, rodzaj materiału ściernego, kryteria oceny, np. klasyfikacja wizualna, limity utraty masy lub zmiana koloru) są zawarte w normie.

Firma DAF stawia na wysoką jakość i trwałość, zgodnie z szerszymi normami motoryzacyjnymi, takimi jak wytyczne dotyczące wymagań jakościowych dostawców. Testy KEUR są częścią procesów zatwierdzania materiałów dla podzespołów wewnętrznych. Niespełnienie tych wymagań może uniemożliwić zastosowanie materiałów w pojazdach DAF.

Norma ta pomaga zagwarantować, że wnętrza ciężarówek DAF wytrzymają intensywną eksploatację komercyjną i zachowają profesjonalny wygląd przez wiele lat i kilometrów.

Krótko mówiąc, niniejsza norma bada i mierzy odporność na zużycie materiałów powłokowych. Materiały te to zazwyczaj powierzchnie narażone na tarcie i zużycie podczas użytkowania. Niniejsza norma wykorzystuje metodę zużycia Tabera, powszechnie stosowaną technikę laboratoryjną. W tej metodzie próbka jest systematycznie ścierana w kontrolowanych warunkach w celu zbadania jej odporności na zużycie w wielu cyklach tarcia.

Norma DAF KEUR 00822-116 określa w zasadzie sposób przygotowywania, przeprowadzania i oceny testów ścierności materiałów, które muszą zachować trwałość przy wielokrotnym użytkowaniu, takich jak tapicerka wewnętrzna, tkaniny siedzeń, powłoki ochronne lub elementy zewnętrzne narażone na tarcie.

Normę tę uważa się za niezbędną dla producentów samochodów, takich jak DAF, z następujących powodów:

• Spójność: gwarantuje, że każda partia materiału spełnia te same kryteria wydajności przed zatwierdzeniem do użytku produkcyjnego.
• Zapewnienie jakości: Stosując standardowe testy, firma DAF może porównywać dostawców i podzespoły w kontekście ustalonych wcześniej wymagań dotyczących trwałości.
• Satysfakcja klienta: Pojazdy wyprodukowane z materiałów, które przeszły testy zużycia, mają zazwyczaj trwalsze powierzchnie wewnętrzne i zewnętrzne, co zwiększa ich ogólną niezawodność.
• Komunikacja z dostawcami: Model DAF KEUR zapewnia dostawcom jasne wytyczne dotyczące oczekiwanych poziomów wydajności dostarczanych przez nich materiałów.

Norma ta jest konieczna z następujących powodów:

• Zapobiega przenoszeniu kolorów podczas użytkowania: Wnętrza ciężarówek są stale narażone na tarcie:
• Kierowca wchodzący i wychodzący z kabiny
• Ubrania ocierające się o siedzenia
• Dłonie dotykające kierownicy, paneli lub podłokietników.
• Transport ładunków lub narzędzi

Bez wystarczającego oporu tarcia:

• Ciemne materiały mogą plamić jasne ubrania.
• Materiały w odpowiedzi mogą zmienić kolor.
• Powierzchnie mogą wydawać się przedwcześnie zużyte.

Norma ta gwarantuje, że materiały nie będą uwalniać koloru ani przenosić farby w warunkach tarcia suchego lub mokrego.

• Zapewnia długotrwałą widoczność: Samochody ciężarowe zazwyczaj pracują 8-12 godzin dziennie, w zmiennych warunkach wilgotności i temperatury, przez wiele lat. Nawet drobne nieregularności kolorów mogą szybko stać się widoczne. Norma ta gwarantuje:
• Stabilny wygląd w czasie
• Ograniczenie blaknięcia spowodowanego zużyciem mechanicznym.
• Jednorodna ochrona koloru pomiędzy partiami produkcyjnymi.

Chroni to wartość odsprzedaży pojazdu i postrzeganie marki.

• Kontrola spójności jakości dostawców: DAF współpracuje z wieloma dostawcami materiałów. Zdefiniowana metoda testowania:
• Ustanawia mierzalny próg wydajności.
• Ustanawia jasne kryteria zaliczenia/niezaliczenia.
• Gwarantuje powtarzalność wyników pomiędzy laboratoriami.
• Zmniejsza rozbieżności co do wydajności materiałów.

Bez takich norm jakość może się znacznie różnić między dostawcami lub partiami produkcyjnymi.

• Zmniejsza to liczbę gwarancji i reklamacji klientów: Przenoszenie się kolorów lub przedwczesne blaknięcie kolorów może prowadzić do:
• Roszczenia gwarancyjne
• Wymiana podzespołów wewnętrznych
• Negatywne opinie klientów

Firma DAF redukuje kosztowne problemy występujące w terenie poprzez kwalifikowanie materiałów przed rozpoczęciem produkcji.

Podsumowując, norma DAF KEUR 00822-116 to standard testowy stosowany przez producentów oryginalnego wyposażenia (OEM) przez DAF do pomiaru odporności na zużycie materiałów powłokowych poprzez kontrolowany test zużycia. Zapewniając, że materiały stosowane w pojazdach ciężarowych spełniają wysokie standardy trwałości i wydajności, przyczynia się ona do lepszej jakości pojazdu i dłuższej żywotności.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe dla firm zgodnie z normą DAF KEUR 00822-116.