Norma „GMW 14872 Cyclic Corrosion Laboratory Test”, opublikowana przez General Motors (GM), opisuje przyspieszoną metodę laboratoryjnego badania korozji do oceny zespołów i podzespołów. Procedura testowa obejmuje kombinację warunków cyklicznych (roztwór soli, zmienne temperatury, wilgotność i światło otoczenia) w celu przyspieszenia korozji metali. Procedura ta jest skuteczna w ocenie różnych mechanizmów korozji, w tym korozji ogólnej, galwanicznej, szczelinowej i podobnych. Warunki/narażenie na działanie korozji można indywidualnie dostosować, aby uzyskać dowolny pożądany poziom narażenia na korozję. Ponadto, dzięki tej próbie można również zrozumieć efekty synergiczne wynikające z temperatury, cykli mechanicznych i elektrycznych, a także innych naprężeń.
Metoda badawcza polega na zastosowaniu złożonej mgły solnej o stężeniu około 1%, w połączeniu z wysoką temperaturą, wysoką wilgotnością i suszeniem w wysokiej temperaturze. Jeden cykl badawczy trwa 24 godziny.
Cykl składa się z codziennych zdarzeń lub danych wejściowych testu przedstawionych na schemacie. Ukończenie cyklu trwa zazwyczaj jeden dzień. Czas trwania testu jest określany na podstawie docelowej utraty masy próbki. Docelowy zakres liczby cykli wymaganych do osiągnięcia wymaganej utraty masy podano w tabeli podanej w normie. Wartości utraty masy próbki służą do weryfikacji, czy występuje prawidłowa ilość korozji. Oprócz spełnienia wymagań dotyczących utraty masy, test musi być przeprowadzony w taki sposób, aby zapewnić, że liczba cykli wymagana do spełnienia wymagań dotyczących utraty masy próbki mieści się w określonym zakresie.
Procedura ta jest cyklicznym testem korozji stosowanym do testów weryfikacyjnych, testów rozwojowych i testów kontroli jakości dla wszystkich globalnych stref środowiskowych.
Podstawowe rodzaje narażenia na korozję kosmetyczną można znaleźć w ekspozycjach od A do C. Ekspozycję D stosuje się do oceny funkcjonalnej. Podczas testów wszystkie mechanizmy korozji są przyspieszane z różną szybkością. Ukończenie testu nie gwarantuje spełnienia przez komponent wymagań funkcjonalnych. Należy przeprowadzić kompleksową analizę rodzajów awarii, aby upewnić się, że uwzględniono wszystkie rodzaje awarii i zapewniono wymagany okres użytkowania.
W dynamicznie rozwijającym się przemyśle motoryzacyjnym zapewnienie trwałości i niezawodności podzespołów pojazdów w trudnych warunkach środowiskowych ma kluczowe znaczenie. Jednym z najpoważniejszych wyzwań stojących przed producentami jest korozja, która może negatywnie wpłynąć na bezpieczeństwo, estetykę i osiągi. Norma GMW 14872 przyspiesza testy poprzez symulację rzeczywistych środowisk korozyjnych, umożliwiając inżynierom przewidywanie i zapobieganie awariom jeszcze przed wprowadzeniem pojazdów na drogi. Norma ta jest szeroko stosowana nie tylko przez GM, ale również przez wykonawców z przemysłu zbrojeniowego i innych dostawców części samochodowych, stając się fundamentem zapewnienia jakości w branży.
Norma GMW 14872 to zaawansowany protokół testowy opracowany w celu oceny odporności na korozję materiałów, podzespołów i części samochodowych. W przeciwieństwie do tradycyjnych testów w mgle solnej, które polegają na wystawianiu próbek na ciągłe działanie pary wodnej, norma ta wykorzystuje podejście cykliczne, naprzemiennie stosując fazę mokrą, suchą i otoczenia, aby dokładniej symulować globalne warunki narażenia na działanie czynników zewnętrznych. Obejmuje to wszystko, od wilgotności wybrzeża po bezoblodzeniowe drogi zimą.
Norma ta opiera się na normie GM 9540P i wprowadza szczegółowe kontrole wilgotności względnej w fazie otoczenia i suchej, aby lepiej odzwierciedlać różne warunki klimatyczne. Zawiera wytyczne dotyczące testowania części w różnych miejscach pojazdu, takich jak pod maską (obszary o wysokiej temperaturze), na zewnątrz (narażone na warunki atmosferyczne), powierzchnie drugorzędne (mniej krytyczne, ale nadal podatne na uszkodzenia), a nawet elementy wewnętrzne.
Norma GMW 14872 wykorzystuje normę GMW 14700 jako punkt odniesienia dla odporności na uderzenia kamieni, a normę GMW 15282 jako punkt odniesienia dla oceny zużycia korozyjnego.
Oprócz tego, że korozja jest nieestetycznym problemem, może prowadzić do osłabienia konstrukcji, awarii elektrycznych i kosztownych wycofań produktów z rynku. Norma GMW 14872 pomaga producentom w następujących obszarach:
Standardowy cykl testowy GMW 14872 to złożona sekwencja obciążeń środowiskowych przeprowadzanych w dedykowanych komorach, zazwyczaj sterowanych programowalnymi sterownikami logicznymi, w celu zapewnienia dokładności i powtarzalności. Etapy standardowego cyklu są następujące:
Pełny cykl trwa około 6,5 godziny, a całkowity czas ekspozycji różni się w zależności od rodzaju komponentu: zazwyczaj 10–20 cykli (około 2–4 tygodni) w przypadku części zewnętrznych. Zastosowany roztwór to precyzyjna mieszanina chlorku sodu, chlorku wapnia i wodorowęglanu sodu, która imituje sól drogową i zanieczyszczenia atmosferyczne.
Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, oferując im zaawansowane usługi badawcze, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi badawcze dla przedsiębiorstw zgodnie z normą „GMW 14872 – Cykliczne Laboratoryjne Badania Korozyjne”.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
