GMW 14909 Test zmęczenia promieniowego koła

W normie GMW 14909, opracowanej przez firmę General Motors, zdefiniowano metodę badania określającą wytrzymałość zmęczeniową kół samochodów osobowych i lekkich samochodów ciężarowych poddawanych promieniowemu obciążeniu zmęczeniowemu.

Testy zmęczenia promieniowego mają na celu określenie parametrów konstrukcyjnych koła do normalnego użytku drogowego w samochodach osobowych, lekkich ciężarówkach i pojazdach wielofunkcyjnych. Aby koło pomyślnie przeszło badanie, musi wytrzymać powtarzające się obciążenia promieniowe przez określoną liczbę cykli.

Trwałość zmęczeniowa koła poddawanego wielokrotnemu obciążeniu obliczana jest z wartości naprężeń uzyskanych z analizy statycznej. Dokładność wartości naprężeń zależy od różnych parametrów, takich jak modelowanie opon, metody symulacji, obciążenia i inne.

Sztywność pionowa opony odgrywa kluczową rolę w testach radialnych, ponieważ opona przenosi obciążenie z napędzanego bębna na koło. Testowanie pionowej sztywności sprężystości opony jest zwykle przeprowadzane zgodnie z normą SAE J2704 opracowaną przez Society of Automotive Engineers (test normalnej siły/ugięcia opony SAE J2704 i całkowitej wielkości śladu). Właściwości materiału opony są dostosowywane do pionowej krzywej testowej twardości. Test zmęczenia promieniowego jest symulowany w warunkach statycznych zgodnie z normą SAE J328 przy użyciu zatwierdzonego modelu opony (koła SAE J328 - wymagania dotyczące osiągów samochodów osobowych i lekkich samochodów ciężarowych oraz procedury testowe). Daje to pewność uzyskania symulacyjnych wartości naprężeń zbliżonych do laboratoryjnych pomiarów tensometrycznych, a co za tym idzie oszacowania żywotności koła.

Opona jest zaprojektowana i wyprodukowana tak, aby pasowała do standardowej obręczy, a po zamontowaniu na właściwej obręczy opona zachowuje się na wymaganym poziomie. Nie trzeba dodawać, że zamontowanie opony na nieodpowiedniej obręczy spowoduje skrócenie jej żywotności. Zasadniczo koło musi przejść trzy rodzaje testów, zanim trafi do produkcji: test zmęczenia na zakrętach, test zmęczenia promieniowego i test uderzenia. Testy zmęczenia promieniowego, w uproszczeniu, są wykonywane w celu określenia liczby cykli, w których koło ulegnie uszkodzeniu.

Nasza organizacja świadczy również usługi badań zmęczenia promieniowego kół w zakresie normy GMW 14909, dysponując wyszkoloną i fachową kadrą oraz zaawansowanym wyposażeniem technologicznym, wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla przedsiębiorstw z różnych sektorów.