Testy samochodowe i możliwości certyfikacji

Jeśli chodzi o badania i certyfikację samochodów, EUROLABoferuje kompleksowe rozwiązania w zakresie testowania i certyfikacji, które pomagają zweryfikować integralność, niezawodność, wydajność i bezpieczeństwo produktów motoryzacyjnych.

Od wglądu do projektu po ukończenie produktu końcowego, nasze globalne możliwości testowania pomagają zapewnić zgodność elektromagnetyczną (EMC) i trwałość środowiskową komponentów samochodowych, pomagając zmaksymalizować dokładność, skrócić cykle testowe i zwiększyć wydajność procesu.

Od wglądu do projektu po ukończenie produktu końcowego, nasze globalne możliwości testowania pomagają zapewnić kompatybilność elektromagnetyczną (EMC) i odporność na środowisko komponentów samochodowych, pomagając zmaksymalizować czułość, skrócić cykle testowe i zwiększyć wydajność procesu, nawet przy najbardziej rygorystycznych przepisach. 

Testujemy działanie, niezawodność i trwałość środowiskową elementów elektronicznych pojazdu i ciągnika / przyczepy zgodnie z normami MIL-STD, SAE, IEC, DIN, ASTM, FCC oraz 95/54 / WE (72/245 / EWG) lub rozporządzeniem ECE nr.

Pomagamy sprostać wymaganiom wprowadzenia na rynek, dostarczając dostosowane do potrzeb rozwiązania wprowadzające przy użyciu najnowszych technologii i oprogramowania do automatyzacji. Od warunków klimatycznych, dynamicznych i elektrycznych po zasoby naturalne i pochodzące z pojazdów, nasz proces testów aerodynamicznych skutecznie przenosi Twój produkt od etapu projektowania do końcowego zastosowania, zgodnie z wymaganiami zgodności dla szybszego dostępu do rynku.

Nasze możliwości testowania samochodów obejmują:

• SAE J1455 - Zalecane praktyki środowiskowe dla wspólnego projektowania sprzętu elektronicznego SAE / TMC (ciężarówki)
• SAE J1113-2 - Odporność na przewodzenie, 15 Hz - 250 kHz - Wszystkie przewody
• SAE J1113-4 - Metoda masowego wtrysku prądu (BCI)
• SAE J1113-11 - Odporność na stany nieustalone przewodzone w kablach zasilających
• SAE J1113-13 - Odporność na wyładowania elektrostatyczne
• SAE J1113-21 - Procedura pomiaru kompatybilności elektromagnetycznej dla elementów pojazdu, część 21: Odporność na pola elektromagnetyczne, 10 kHz do 18 GHz, komora wyłożona absorbentem)
• SAE J1113-22 - Procedura pomiaru kompatybilności elektromagnetycznej dla elementów pojazdu - sekcja 22 - Odporność na pola magnetyczne z linii energetycznych
• SAE J1113-26 - Odporność na pola elektryczne AC Powerline
• SAE J1113-27 - Odporność na promieniowane pola elektromagnetyczne - metoda pogłosu zakłócającego tryb
• SAE J1113-41 - Limity charakterystyki zakłóceń radiowych komponentów i modułów w ochronie odbiorników używanych w pojazdach oraz metody pomiarowe
• SAE J1113-42 - Przesyłane przejściowe emisje
• EN 55025 - Pojazdy, łodzie i silniki spalinowe. Właściwości zniekształceń radiowych. Ograniczenia i metody pomiaru w ochronie odbiorników samochodowych
• SAE J551-5 Metody wydajności do pomiaru siły pola magnetycznego i elektrycznego pojazdów elektrycznych
• ISO 16750-2: 2010 - Pojazdy drogowe - Warunki środowiskowe i badania sprzętu elektrycznego i elektronicznego - Część 2: Ładunki elektryczne

Znak E

EUROLABmoże pomóc producentom komponentów elektronicznych dla przemysłu motoryzacyjnego uzyskać certyfikat E-mark lub E-mark zgodnie z dyrektywą 95/54/WE (72/245/EWG) lub rozporządzeniem ECE nr 10.

Proces zatwierdzania znaku E lub E-mark rozpoczyna się po dostarczeniu przez klienta odpowiednich dokumentów i próbek testowych do oceny i testowania:

• EUROLABprzeprowadza badania próbek zgodnie z Dyrektywą Motoryzacyjną (Odporność na promieniowanie i emisje).
• EUROLABreguluje przesyłanie wszystkich raportów z testów / dokumentacji technicznej do Agencji Certyfikacji Pojazdów (VCA).
• VCA wydaje świadectwo homologacji typu pod warunkiem pozytywnego przeglądu przedłożonych dokumentów i oceny zgodności produkcji (CoP).
• Klient może dodać e-mark do produktu po otrzymaniu numeru zatwierdzenia od VCA.

Niestandardowe OEM

Większość producentów samochodów opracowała specyfikacje testów EMC i elektrycznych dostosowane do ich metod testowania. EUROLAB posiada niezbędne systemy i metody do wykonywania tych badań.

• BMW 600 13.0 - Części elektryczne / elektroniczne w samochodach
• BMW GS 95002 - Wymagania i testy kompatybilności elektromagnetycznej (EMC)
• BMW GS 95003-2 - Zespoły elektryczne / elektroniczne w pojazdach silnikowych
• Chrysler PF 9326 - Elektryczne moduły i silniki elektroniczne
• FORD FORD EMC-CS-2009 - Specyfikacja kompatybilności elektromagnetycznej dla elementów i podsystemów elektrycznych / elektronicznych
• GMW3097GS - Emisje promieniowane - metoda echa
• Toyota TSC7001G - Norma inżynierska (szum elektryczny urządzeń elektronicznych)
• Toyota TSC7001G-5.1 - Test charakterystyki napięcia zasilania
• Toyota TSC7001G-5.2 - Test korozji w terenie
• Toyota TSC7001G-5.3 - Test pływającego uziemienia
• Toyota TSC7001G-5.4 - Rezystor szumów indukcyjnych
• Toyota TSC7001G-5.5.3 - Test zrzutu obciążenia-1
• Toyota TSC7001G-5.5.4 - Test zrzutu obciążenia-2
• Toyota TSC7001G-5.5.5 - Test zrzutu obciążenia-3
• Toyota TSC7001G-5.6 - Test przepięcia
• Toyota TSC7001G-5.7.3 - Test impulsu zapłonu (przebiegi akumulatora) - 1
• Toyota TSC7001G-5.7.4 - Test impulsu zapłonu (przebiegi akumulatora) - 2
• Toyota TSC7001G-5.8 - Napięcie wsteczne
• Toyota TSC7006G-4.4.2 - Test zamknięcia anteny szerokopasmowej (0.4 do 2 GHz)
• Toyota TSC7006G-4.4.3 - Wkrótce testowanie anteny sprzętu radiowego
• Toyota TSC7006G-4.4.4 - Wkrótce przetestowana antena telefonu komórkowego
• Toyota TSC7018G - Statyczny test energii elektrycznej
• Toyota TSC7025G-5 - test ogniw TEM (1-400 MHz)
• Toyota TSC7025G-6 - Test odporności na wolne pole (20 MHz do 1 GHz AM, 0.8 do 2 GHz PM)
• Toyota TSC7025G-7 - Test linii paskowej (20-400 MHz)
• Toyota TSC7026G-3.4 - emisje wąskopasmowe
• Toyota TSC7203G - Spadek napięcia / mikro spadki
• Toyota TSC7508G-3.3.1 - Hałas przewodzący w pasmach FM i TV
• Toyota TSC7508G-3.3.2 - Hałas przewodzący w pasmach LW, AM i SW
• Toyota TSC7508G-3.3.3 - Hałas promieniowany w pasmach FM i TV
• Toyota TSC7508G-3.3.4 - Hałas promieniowany w pasmach AM, SW i LW
• Toyota TSC7203G - Norma inżynierska (komputery ABS-TRC)
• Toyota TXC7315G - Wyładowanie elektrostatyczne (metoda jamy ustnej)
• Volkswagen VW TL 801 01 - elementy elektryczne i elektroniczne w samochodach
• Volkswagen VW TL 820 66 - Zakłócenia przewodzące
• Volkswagen VW TL 821 66 - Wymagania EMC komponentów elektronicznych - wtrysk masowy (BCI)
• Volkswagen VW TL 823 66 - Połączone zakłócenia w kablach czujników
• Volkswagen VW TL 824 66 - Odporność na wyładowania elektrostatyczne
• Volkswagen VW TL 965 - tłumienie hałasu krótkiego zasięgu

EUROLAB, dzięki wysoko wykwalifikowanemu zespołowi i laboratoriom posiadającym międzynarodową akredytację, Testy samochodowe i możliwości certyfikacji Wszystkie usługi związane z testami, analizami, pomiarami, ocenami i generowaniem raportów są wykonywane całkowicie i niezawodnie.