Ford FLTM BO 162-01 Odporność na zarysowania i ścieranie
Norma „Ford FLTM BO 162-01 Odporność na zarysowania i ścieranie”, opracowana przez Ford Motor Company (Ford), opisuje metodę badawczą służącą do oceny odporności na zarysowania, odporności na ścieranie oraz odbarwiania powierzchni z tworzyw sztucznych i powłok stosowanych w motoryzacji. Norma ta jest szeroko stosowana do wewnętrznych i zewnętrznych elementów pojazdów, gdzie wygląd i trwałość powierzchni mają kluczowe znaczenie.

Podstawowym celem normy Ford FLTM BO 162-01 jest określenie odporności materiału na następujące czynniki:
- Zarysowania powierzchni powstałe w wyniku kontaktu z twardymi przedmiotami.
- Zużycie (drobne uszkodzenie powierzchni, które zmienia połysk lub wygląd)
- Rozstępy lub przebarwienia widoczne po drapaniu.
- Pogorszenie wyglądu pojazdu następuje w trakcie normalnego użytkowania i konserwacji.
Metodę tę można stosować do tworzyw sztucznych, tworzyw sztucznych malowanych, materiałów wykończeniowych i innych powierzchni samochodowych.
Firma Ford opracowała tę metodę testowania, aby zapewnić, że widoczne powierzchnie pojazdu zachowają swój wygląd przez cały okres jego eksploatacji. Norma ta jest powszechnie stosowana w następujących obszarach:
- tablice przyrządów
- Panele wykończeniowe drzwi
- Konsole środkowe
- Osłony słupów
- Dekoracyjne elementy wnętrza
- Malowane części plastikowe
- Zewnętrzne elementy okładziny z tworzywa sztucznego
Procedura ta umożliwia zespołom inżynieryjnym Forda zdefiniowanie kryteriów akceptacji na podstawie zamierzonego zastosowania komponentu i widoczności dla klienta.
Zasadniczo ta metoda badawcza polega na zastosowaniu kontrolowanej procedury zarysowania lub uszkodzenia powierzchni próbki w znormalizowanych warunkach. Po teście, osoby oceniające badają powierzchnię z następujących perspektyw:
- Głębokość i widoczność rys
- Wybielanie powierzchniowe
- Zmiana jasności
- Trwałe uszkodzenie powierzchni
- Ogólne pogorszenie wyglądu
Wyniki porównywano z wstępnie zdefiniowanymi wymaganiami technicznymi Forda dla konkretnego programu pojazdu.
Materiały ocenia się zazwyczaj według następujących kryteriów:
- Widoczność zarysowań: Ocena wizualna.
- Efekt wybielający: Stopień zmiany koloru.
- Zachowanie połysku powierzchni: ocena wizualna lub instrumentalna.
- Odporność na zarysowania: Wygląd powierzchni po ścieraniu.
- Dopuszczalność: zaliczone/niezaliczone zgodnie ze specyfikacjami Forda.
Limity dopuszczalności mogą się różnić w zależności od lokalizacji komponentu i stopnia narażenia klienta.
Norma ta jest powszechnie stosowana w następujących obszarach:
- Tworzywa sztuczne do wnętrz samochodowych
- Olefina termoplastyczna (TPO)
- Tworzywa sztuczne ABS
- Mieszanki poliwęglanowe
- Malowane powierzchnie polimerowe
- Folie i powłoki dekoracyjne
- Powłoki miękkie w dotyku
- Teksturowane materiały tapicerskie do wnętrz
Normę Ford FLTM BO 162-01 często stosuje się w połączeniu z innymi normami Forda dotyczącymi trwałości, takimi jak te wymienione poniżej:
- Ford FLTM seria BO 115: odporność na warunki atmosferyczne
- Seria Ford FLTM BO 116: Odporność na warunki środowiskowe.
- Ford FLTM BO 151-01: Odporność na uderzenia w niskich temperaturach.
- Ford FLTM BO 160-04: Odporność na czyszczenie pod wysokim ciśnieniem.
Łącznie testy te potwierdzają, że materiały stosowane w motoryzacji zachowują swoją trwałość i atrakcyjny wygląd w dłuższej perspektywie.
Metoda badawcza opisana w normie Ford FLTM BO 162-01 pomaga producentom w następujących obszarach:
- Poprawa postrzeganej jakości pojazdu
- Aby zmniejszyć liczbę roszczeń gwarancyjnych.
- Weryfikacja nowych materiałów i powłok.
- Konsekwentne porównywanie materiałów dostawców
- Aby zagwarantować trwałość w rzeczywistych warunkach użytkowania.
- Aby zachować wygląd wnętrza i elewacji na dłużej.
Zgodnie z normą Ford FLTM BO 162-01 materiał, który dobrze się sprawdza, jest bardziej odporny na widoczne ślady użytkowania, np. ślady na paznokciach, kluczach, czyszczenie, bagaż oraz codzienne interakcje z klientami.
Norma Ford FLTM BO 162-01 jest ważna, ponieważ pomaga zachować wygląd i funkcjonalność powierzchni wewnętrznych i zewnętrznych samochodu przez cały okres jego eksploatacji. Nowoczesne pojazdy zawierają wiele elementów z tworzyw sztucznych i powłok lakierniczych, które są często dotykane, czyszczone i narażone na zużycie. Nawet drobne zarysowania lub uszkodzenia powierzchni mogą znacząco wpłynąć na postrzeganie jakości pojazdu przez klienta. Norma ta jest uważana za niezbędną z następujących powodów:
- Utrzymanie wyglądu pojazdu: Wiele elementów pojazdu jest bardzo widocznych dla pasażerów i konsumentów. Deski rozdzielcze, konsole środkowe, panele drzwiowe, ozdobne elementy wykończeniowe i zewnętrzne listwy plastikowe muszą pozostać atrakcyjne pomimo codziennego użytkowania. Norma ta pomaga producentom zachować wygląd pojazdu przez długi czas, oceniając, czy powierzchnie te są odporne na zarysowania i ścieranie.
- Zwiększa zadowolenie klienta: Klienci zazwyczaj oceniają jakość pojazdu na podstawie stanu widocznych powierzchni. Zarysowania, przebarwienia i utrata połysku mogą sprawić, że nowy pojazd będzie wyglądał na przedwcześnie zużyty. Zgodność z tą normą pomaga zagwarantować, że materiały spełniają następujące wymagania:
- Dłużej zachowują atrakcyjność wizualną.
- Są odporne na uszkodzenia powstające podczas normalnego użytkowania.
- Wyglądają lepiej.
- Spełniają oczekiwania klientów w zakresie trwałości.
- Wsparcie w doborze materiałów: Dostawcy branży motoryzacyjnej stale opracowują nowe tworzywa sztuczne, powłoki i powierzchnie dekoracyjne. Norma ta zapewnia znormalizowaną metodę obiektywnego porównywania materiałów.
- Symuluje ona rzeczywiste warunki użytkowania: powierzchnie pojazdów napotykają liczne potencjalne źródła uszkodzeń, takie jak paznokcie, klucze, pierścionki i biżuteria, przewożony ładunek, narzędzia i ściereczki czyszczące, a także codzienny kontakt z pasażerami. Oceniając reakcję materiałów na te warunki, norma ta daje pewność, że będą one działać prawidłowo w rzeczywistych warunkach użytkowania.
- Gwarantuje spójną jakość wśród dostawców: Producenci samochodów pozyskują komponenty od wielu dostawców z całego świata. Standardowy test odporności na zarysowania gwarantuje, że wszyscy dostawcy spełniają te same wymagania dotyczące wydajności.
- Wspiera trendy w projektowaniu wnętrz klasy premium: W nowoczesnych pojazdach coraz częściej stosuje się następujące materiały:
- Wykończenia w kolorze fortepianowej czerni
- Powłoki o wyglądzie metalicznym
- Powierzchnie miękkie w dotyku
- Powłoki dekoracyjne o wysokim połysku
Powłoki te mogą być szczególnie podatne na zarysowania i ścieranie. Norma ta pomaga zweryfikować, czy takie wysokiej jakości materiały są wystarczająco trwałe, aby nadawały się do użytku w motoryzacji.
Krótko mówiąc, norma Ford FLTM BO 162-01 to specjalistyczny test trwałości powierzchni samochodowych, który ocenia odporność materiału na zarysowania, ścieranie i wybielanie. Odgrywa ona kluczową rolę w kwalifikacji plastikowych i powlekanych elementów samochodowych oraz pomaga firmie Ford zapewnić, że powierzchnie pojazdów zachowają swój wygląd i atrakcyjność dla klientów przez cały okres eksploatacji pojazdu.
Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe dla firm zgodnie z normą Ford FLTM BO 162-01.