Pomiar siły wiązania farb, klejów, lakierów i podobnych powłok jest niezbędny, aby upewnić się, że powłoka dobrze wiąże się z podłożem i działa zadowalająco. Dostępne są różne metody testowania przyczepności w celu określenia, jak dobrze powłoka wiąże się z podłożem stałym. Jedna z tych metod testowych jest opisana w normie BMW AA-0180 opracowanej przez BMW, międzynarodowego producenta pojazdów z siedzibą w Niemczech.
Metoda testu kreskowego jest szeroko stosowana do oceny przyczepności powłok malarskich i pozwala na określenie jakości przyczepności do podłoża.
Test krzyżowy to szybka i łatwa w użyciu metoda wizualnego porównania farb i powłok proszkowych o grubości do 250 µm. Powłokę tnie się na małe kwadraty, aby zmniejszyć boczne wiązanie i ocenia się przyczepność powłoki zgodnie z normami ISO 2409 i ASTM D3359 lub normami instytucjonalnymi.
Norma ISO 2409 Farby i lakiery - Test na przecinanie poprzeczne opisuje metodę testową do oceny odporności powłok malarskich i lakierów na odrywanie się od podłoża poprzez penetrację podłoża, gdy wzór siatki jest wycinany pod kątem prostym do powłoki.
ASTM D3359-17 Standardowe metody testowania stopniowania przyczepności za pomocą testu z taśmą opisuje dwie metody testowe do oceny przyczepności względnie ciągliwych powłok powłokowych do podłoży metalowych poprzez nakładanie i usuwanie taśmy samoprzylepnej na nacięciach wykonanych w warstwie. Metoda testowa A jest przeznaczona przede wszystkim do użytku w terenie, podczas gdy metoda testowa B jest bardziej odpowiednia do użytku w środowisku laboratoryjnym lub sklepowym.
Test adhezji metodą skanowania krzyżowego, opisany w normie BMW AA-0180, przeprowadzany jest w laboratorium na powłokach o grubości poniżej 125 mikronów. Wykorzystuje on wzór skanowania krzyżowego tworzony za pomocą prowadnicy tnącej lub specjalnego noża do skanowania krzyżowego z wstępnie ustawionymi ostrzami.
Pokrótce, test kreskowania ma na celu ocenę odporności powłok malarskich na oddzielenie się od podłoża poprzez penetrację podłoża, gdy wzór siatki jest wycinany pod kątem prostym do powłoki. Zmierzona właściwość zależy między innymi od przyczepności powłoki do poprzedniej powłoki lub podłoża.
Wśród licznych badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, które świadczy dla firm z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania cross-scan w zakresie standardu BMW AA-0180, z wyszkolonym i doświadczonym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
