BMW GS 97038 Określanie zachowania się materiałów wykończeniowych wnętrz samochodowych podczas spalania

Opracowana przez BMW, międzynarodowego producenta pojazdów z siedzibą w Niemczech, norma „BMW GS 97038 Określanie właściwości spalania materiałów wykończeniowych wnętrz samochodowych” opisuje jednolitą procedurę oceny właściwości spalania materiałów wykończeniowych wnętrz samochodowych. Norma ta ma zastosowanie do izolacji akustycznej wszystkich elementów wykończeniowych wnętrz samochodowych, dachów składanych, wewnętrznych osłon nadkoli, osłon komory silnika oraz grodzi (ścian ogniowych).

Niniejsza norma nie ma zastosowania do otworów wentylacyjnych, przełączników, przyrządów pomiarowych, komputerów pokładowych, czujników temperatury i innych elementów ogrzewania i klimatyzacji znajdujących się w przedziale pasażerskim, które nie są przeznaczone do amortyzacji uderzenia pasażerów w razie zderzenia.

W razie wątpliwości należy skontaktować się z działem certyfikacji produktu lub przepisami dotyczącymi pojazdów danej firmy, aby dowiedzieć się, czy dana część spełnia wymagania tej normy.

Na potrzeby niniejszego standardu mają zastosowanie następujące terminy i definicje:

• Przedział pasażerski jest zaprojektowany tak, aby pomieścić pasażerów. Jest on ograniczony płaszczyzną dachu, podłogi, paneli bocznych, drzwi, okien zewnętrznych, grodzi oraz tylnej przestrzeni ładunkowej lub płaszczyzną oparć tylnych siedzeń. Jeśli pojazd jest wyposażony w system załadunku lub pokrowce na narty, przestrzeń ładunkową należy traktować jako przestrzeń wewnętrzną pojazdu.
• Szybkość spalania (mm/min) to stosunek odległości spalania mierzonej zgodnie z niniejszą normą do czasu potrzebnego płomieniowi na pokonanie tej odległości. Szybkość spalania nie powinna przekraczać 100 mm/min.

Badania przeprowadza się zgodnie z normą „DIN 75200: Określanie palności materiałów stosowanych we wnętrzu pojazdów mechanicznych”. Alternatywne badania z użyciem płyt testowych są niedozwolone. Przy szybkości spalania do 75 mm/min należy przeprowadzić dwa badania. Przy szybkości spalania powyżej 75 mm/min należy przeprowadzić cztery badania.

Próbki pobiera się zgodnie z normą DIN 75200. Jeżeli po pobraniu z gotowych elementów nie można osiągnąć minimalnych wymiarów określonych w normie DIN 75200, należy zastosować się do następujących zasad:

• W przypadku próbek o szerokości od 3 mm do 60 mm minimalna długość powinna wynosić 356 mm.
• W przypadku próbek o szerokości od 60 mm do 100 mm minimalna długość powinna wynosić 138 mm.

Dodatkowo, w przypadku certyfikatów obowiązujących w konkretnych krajach, wymagane próbki testowe powinny zostać dostarczone przez dział ds. przepisów dotyczących pojazdów lub certyfikacji produktów danej firmy, zgodnie z ich wymaganiami.

Wyniki testów muszą zostać zapisane w raporcie z testów lub w systemie informatycznym i udostępnione na żądanie w ramach procesu homologacji typu. Określona szybkość spalania stanowi dowód zgodności z przepisami.

Elementy wykończenia wnętrza samochodu muszą być oznakowane przez producenta. W razie potrzeby należy przedstawić odpowiednie certyfikaty dla odpowiednich części i podzespołów.

Krótko mówiąc, norma BMW GS 97038 to norma BMW dotycząca palności wnętrz, która określa, jak materiały stosowane we wnętrzach samochodów, w tym tekstylia, tworzywa sztuczne, pianki, skóra i podobne materiały, powinny zachowywać się w kontakcie z ogniem. Zasadniczo jest to własna wersja testów BMW powszechnie stosowanych w celu zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów w kabinach pojazdów.

Norma ta koncentruje się na zachowaniu materiałów wnętrza podczas spalania w kontrolowanych warunkach. Wykorzystuje ona poziomą konfigurację testową (podobną do ISO 3795 i DIN 75200). Mierzy ona szybkość spalania, czyli tlenie. Próg spalania w BMW wynosi zazwyczaj około 75 mm/min, zanim kryteria zostaną spełnione.

Norma BMW GS 97038 należy do tej samej rodziny co następujące normy:

• MVSS 302 Federalne przepisy USA dotyczące palności materiałów przeznaczonych do użytku wewnątrz pomieszczeń
• ISO 3795 Międzynarodowy test szybkości spalania poziomego pojazdów
• DIN 75200, VW TL 1010 i podobne europejskie odpowiedniki testów producentów oryginalnego wyposażenia

Norma BMW GS 97038 ma zastosowanie wyłącznie do tapicerki wnętrz samochodowych (np. tkanin siedzeń, podsufitek, pianki i powierzchni z tworzyw sztucznych). Celem jest zapewnienie, że materiały nie zapalą się ani nie rozprzestrzenią zbyt szybko płomienia w przypadku niewielkiego pożaru. Testy obejmują mały płomień palnika w standardowych warunkach laboratoryjnych (23°C, 50% wilgotności względnej, przepływ powietrza, wielkość próbki około 356 mm x 100 mm x 13 mm).

Normę tę uważa się za ważną z następujących powodów:

• Pomaga w zapewnieniu zgodności z przepisami dotyczącymi materiałów używanych w BMW i potencjalnie dostarczanych do BMW
• Zapewnia spójną wydajność zabezpieczeń na rynkach globalnych
• Zapewnia jednolite procedury testowania dla dostawców

Testy te muszą być przeprowadzane w akredytowanych laboratoriach przez dostawców zatwierdzonych przez BMW.

Aby zaliczyć testy, norma ta ustala następujące wymagania:

• Szybkość spalania nie może być większa niż 100 mm/min (niektóre specyfikacje BMW są bardziej rygorystyczne: nie może być większa niż 75 mm/min).
• Materiał musi przestać się palić. Spalanie musi wygasnąć natychmiast przed lub po usunięciu źródła zapłonu.
• Pod próbką nie powinny znajdować się żadne płonące krople, które mogłyby zapalić bawełnę.
• Maksymalna określona długość palenia nie może przekroczyć 102 mm.

Wewnętrzne projekty BMW zazwyczaj wymagają szybkości spalania nieprzekraczającej 75 mm/min, chociaż ogólny próg dla norm FMVSS 302 i ISO 3795 wynosi nie więcej niż 100 mm/min. Limit dla konkretnych zastosowań (np. tapicerki siedzeń czy wykładziny podłogowej) należy omówić z BMW.

Nasza organizacja, która od lat wspiera firmy z wszystkich sektorów, oferując szeroki zakres usług testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, dysponuje silnym zespołem pracowników, którzy uważnie śledzą światowe osiągnięcia naukowe i technologiczne oraz stale się rozwijają. W tym kontekście oferujemy również usługi testowe zgodne z normą BMW GS 97038 dotyczącą określania spalania materiałów wykończeniowych wnętrz samochodowych.