
Norma D25 1431, opracowana przez grupę PSA Peugeot Citroen, drugiego co do wielkości producenta samochodów w Europie, opisuje metodę testową służącą do oceny odporności wyglądu niektórych materiałów na działanie źródła światła. W tej metodzie badawczej stosuje się dwa rodzaje temperatur:
.jpg)
Średnia temperatura jest używana tylko wtedy, gdy jest określona w standardowych dokumentach.
Niniejszą metodę badawczą stosuje się do materiałów i części przedziału pasażerskiego, takich jak tkaniny i dzianiny, kompozyty z materiałów włókienno-komórkowych, tekstylne pokrycia podłogowe poddane specjalnej obróbce, arkusze z tworzyw sztucznych, tworzywa sztuczne samopigmentujące lub samokolorowe (np. przezroczyste lub opalizujące tworzywa sztuczne). , tapicerka skórzana, Stosowana do tekstyliów powlekanych tworzywem sztucznym, włóknin, materiałów piankowych na kierownicę i podobnych materiałów.
Ta metoda badawcza opiera się zasadniczo na poddaniu badanej próbki materiału działaniu światła i ciepła ksenonowego palnika łukowego.
Oprócz uzyskanych wyników raport z badań powinien zawierać:
Pokrótce, badaną próbkę tekstyliów wystawia się na działanie sztucznego światła w określonych warunkach, wraz z zestawem odnośników z niebieskiej wełny. Trwałość koloru to ocena zmiany koloru próbki testowej przez porównanie z użytymi odniesieniami.
Nasza organizacja, wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które wydała dla firm z różnych sektorów, z wyszkoloną i ekspercką kadrą oraz zaawansowanym wyposażeniem technologicznym, w zakresie normy D25 1431, wyglądu i zachowania materiałów i części do kabiny pasażerskiej przed sztucznym światłem w wysokich i średnich temperaturach ( Świadczy również usługi testowania trwałości kolorów.
