ISO 16750-1 Pojazdy drogowe – Warunki środowiskowe i badania urządzeń elektrycznych i elektronicznych – Część 1: Postanowienia ogólne

Norma „ISO 16750-1 Pojazdy drogowe – Warunki środowiskowe i badania wyposażenia elektrycznego i elektronicznego – Część 1: Postanowienia ogólne”, opracowana przez Międzynarodową Organizację Normalizacyjną (ISO), określa wymagania dotyczące układów i podzespołów elektrycznych i elektronicznych pojazdów, w tym elektrycznych układów napędowych i podzespołów o maksymalnym napięciu roboczym zgodnym z klasą napięcia B. Norma ta opisuje potencjalne obciążenia środowiskowe oraz określa testy i wymagania dotyczące konkretnych miejsc montażu na lub wewnątrz pojazdu. Norma ta nie ma jednak zastosowania do wymagań środowiskowych ani badań układów i podzespołów motocykli i motorowerów. Ponadto, kompatybilność elektromagnetyczna (EMC) nie jest objęta zakresem niniejszej normy.

Ogólnie rzecz biorąc, celem serii norm ISO 16750 jest pomoc użytkownikowi w systematycznym definiowaniu lub stosowaniu zestawu akceptowanych na całym świecie warunków środowiskowych, testów i wymagań operacyjnych w oparciu o rzeczywiste środowisko, w którym sprzęt będzie działał i na które będzie narażony przez cały cykl życia.

Niniejsza norma nie obejmuje warunków ani wymagań dotyczących badań elektrycznych określonych w normie ISO 16750-2 dla podzespołów klasy napięcia B w obwodach o napięciu klasy B oraz podzespołów 48 V w obwodach o napięciu 48 V. W odniesieniu do warunków lub wymagań dotyczących badań elektrycznych dla podzespołów klasy napięcia B oraz podzespołów 48 V w obwodach o napięciu 48 V stosuje się serię norm ISO 21498 (podzespoły klasy napięcia B) oraz ISO 21780 (podzespoły 48 V).

Przy opracowywaniu niniejszej normy wzięto pod uwagę następujące czynniki środowiskowe:

• Geografia i klimat świata
• Typ pojazdu
• Warunki użytkowania pojazdu i tryby pracy
• Cykl życia sprzętu
• Napięcie zasilania pojazdu
• Masa i objętość składnika
• Miejsce montażu w pojeździe

Branża motoryzacyjna w coraz większym stopniu opiera się na zaawansowanych systemach elektrycznych i elektronicznych, które zasilają wszystko – od zarządzania silnikiem, przez zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, po elektryczne układy napędowe. Systemy te muszą działać niezawodnie w trudnych warunkach środowiskowych, takich jak ekstremalne temperatury, wibracje, wilgotność i inne. Norma ISO 16750-1 stanowi ramy dla zapewnienia trwałości i niezawodności tych systemów.

Niniejsza norma jest częścią serii ISO 16750, która obejmuje wymagania dotyczące badań środowiskowych wyposażenia elektrycznego i elektronicznego w pojazdach drogowych. Norma ta koncentruje się na ogólnych wymaganiach, terminologii oraz klasyfikacji warunków środowiskowych i badań. Ma ona zastosowanie do układów i podzespołów elektrycznych i elektronicznych o maksymalnym napięciu roboczym klasyfikowanym jako napięcie klasy B (zwykle do 60 V DC), w tym stosowanych w elektrycznych układach napędowych. Norma ta zapewnia, że ​​elektronika samochodowa jest w stanie wytrzymać obciążenia środowiskowe występujące w różnych środowiskach globalnych w całym cyklu życia pojazdu, od produkcji do eksploatacji.

Niniejsza norma ma zastosowanie do:

• Układy i podzespoły elektryczne i elektroniczne w pojazdach drogowych, włączając samochody osobowe, lekkie pojazdy użytkowe i pojazdy użytkowe (np. autobusy i ciężarówki).
• Układy napędowe elektryczne, w tym hybrydowe pojazdy elektryczne, pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami oraz pojazdy hybrydowe z układem zwiększającym zasięg (z wyłączeniem sprzętu wykorzystującego ogniwa paliwowe).
• Elementy z obwodami napięciowymi klasy B objęte innymi normami, np. ISO 21498 i ISO 21780, z wyłączeniem obwodów 48 V lub akumulatorów wysokiego napięcia.

Poniższe zagadnienia nie wchodzą jednak w zakres niniejszej normy:

• Kompatybilność elektromagnetyczna (EMC) omówiona w innych normach.
• Systemy i podzespoły do ​​motocykli i motorowerów.
• Wiązki przewodów, kable, złącza elektryczne lub akumulatory wysokiego napięcia jako pojedyncze komponenty.
• Badania środowiskowe podzespołów sprzętu lub pełna walidacja systemów pojazdu.

Norma ISO 16750-1 zapewnia ustrukturyzowane podejście do definiowania warunków środowiskowych i protokołów badań. Jej kluczowe elementy to:

• Klasyfikacja ze względu na miejsce montażu: Norma ta klasyfikuje urządzenia w zależności od miejsca montażu w pojeździe, ponieważ różne miejsca są narażone na różne obciążenia środowiskowe:
  • Komora silnika/silnika elektrycznego: narażona na działanie wysokich temperatur, wibracji i substancji chemicznych (np. olejów, płynów chłodzących).
  • Przedział pasażerski: Narażony na umiarkowane zmiany temperatury i mniejsze obciążenia mechaniczne.
  • Bagaż i przestrzeń ładunkowa: Potencjalnie narażone na wahania temperatury oraz działanie wilgoci i kurzu.
  • Wnęki zewnętrzne i wewnętrzne: narażone na ekstremalne warunki atmosferyczne, takie jak opady, promieniowanie UV i zanieczyszczenia drogowe.
  • Inne miejsca montażu: Konkretne miejsca określone przez producenta.
• Tryby pracy: Norma ta definiuje tryby pracy symulujące rzeczywiste warunki podczas testów:
  • Tryb pracy 1: Urządzenie jest wyłączone (np. podczas przechowywania lub parkowania).
  • Tryb pracy 2: Urządzenie jest włączono, ale nie wykonuje swojej podstawowej funkcji (np. tryb czuwania).
  • Tryb pracy 3: Urządzenie jest w pełni sprawne i wykonuje zamierzone funkcje.
  • Tryb pracy 4: Specyficzny dla systemów 48 V lub komponentów klasy napięcia B, dotyczy dodatkowych stanów pracy.
• Klasyfikacja stanu funkcjonalnego: Norma ta klasyfikuje stan funkcjonalny sprzętu po przeprowadzeniu testu w celu oceny jego wydajności:
  • Klasa A: W pełni funkcjonalny, bez odchyleń od specyfikacji.
  • Klasa B: Funkcjonalne, ale z niewielkimi odchyleniami, które nie mają wpływu na bezpieczeństwo ani podstawową funkcję.
  • Klasa C: Ograniczona funkcjonalność, ale nadal bezpieczna.
  • Klasa D: Znaczna utrata funkcji, ale bez zagrożenia dla bezpieczeństwa.
  • Klasa E: Całkowita awaria lub awaria krytyczna dla bezpieczeństwa.
• Ograniczenia środowiskowe: Norma ta uwzględnia szereg czynników środowiskowych:
  • Wahania temperatury: od ekstremalnie niskich temperatur (np. minus 40 stopni Celsjusza w regionach arktycznych) do wysokich temperatur (np. 85 stopni Celsjusza w warunkach pustynnych).
  • Wibracje i wstrząsy: Spowodowane warunkami drogowymi, dynamiką pojazdu lub obsługą w trakcie montażu.
  • Wilgotność: w tym narażenie na działanie wody, kondensacji lub wysokiej wilgotności.
  • Narażenie na działanie substancji chemicznych: odporność na substancje takie jak olej, paliwo lub środki czyszczące.
  • Warunki atmosferyczne: w tym kurz, zanieczyszczenia i wpływ wysokości.
• Sekwencje i wymagania testowe: Niniejsza norma obejmuje ogólne warunki testowe, konfigurację i procedury, w tym:
  • Plany sekwencji testów: Ustrukturyzowane podejście do przeprowadzania testów środowiskowych (np. cykliczne zmiany temperatury, a następnie test wibracyjny).
  • Sprawdzanie parametrów i oględziny wizualne: w celu oceny wydajności i integralności fizycznej po teście.
  • System kodowania: Ustandaryzowany sposób określania warunków i wymagań testowych, obejmujący „Kod Z” dla specjalnych warunków uzgodnionych przez producentów i dostawców.

W rezultacie norma ISO 16750-1 jest podstawową normą gwarantującą trwałość i niezawodność układów elektrycznych i elektronicznych w pojazdach drogowych. Uwzględniając szeroki zakres obciążeń środowiskowych i zapewniając jasne wytyczne dotyczące testów, pomaga producentom wytwarzać solidne komponenty, które wytrzymają trudy zastosowań motoryzacyjnych. Wraz z rosnącą elektryfikacją i zaawansowaniem technologicznym pojazdów, zgodność z tą normą jest niezbędna dla zapewnienia bezpieczeństwa, jakości i satysfakcji klientów w branży motoryzacyjnej.

Nasza organizacja, działająca od wielu lat i skrupulatnie śledząca globalny rozwój nauki i technologii, zatrudnia wykwalifikowany zespół i dysponuje rozbudowaną infrastrukturą do przeprowadzania testów, pomiarów i analiz w szerokim zakresie dziedzin dla firm ze wszystkich sektorów. W tym kontekście świadczymy również usługi testowania zgodnie z normą ISO 16750-1 Pojazdy drogowe – Warunki środowiskowe i badania urządzeń elektrycznych i elektronicznych – Część 1: Norma ogólna.