ISO 16750 Pojazdy drogowe - Warunki środowiskowe i badania sprzętu elektrycznego i elektronicznego

Norma ISO 16750 „Pojazdy drogowe – Warunki środowiskowe i badania wyposażenia elektrycznego i elektronicznego”, opracowana przez Międzynarodową Organizację Normalizacyjną (ISO), składa się z szeregu sekcji opublikowanych pod tym samym tytułem. Mianowicie,

• Norma „ISO 16750-1 Część 1: Ogólne” dotyczy układów i podzespołów elektrycznych i elektronicznych pojazdów, w tym układów napędowych i podzespołów elektrycznych o maksymalnym napięciu roboczym zgodnie z klasą napięcia B. Opisuje ona możliwe obciążenia środowiskowe i określa testy i wymagania dotyczące konkretnego miejsca montażu w pojeździe lub na nim. Niniejsza norma zawiera terminologię serii ISO 16750 i jej ogólne wymagania. Niniejsza norma nie ma zastosowania do wymagań środowiskowych ani badań układów i podzespołów motocykli i motorowerów. Kompatybilność elektromagnetyczna (EMC) nie jest objęta zakresem niniejszej normy. Systemy i komponenty wprowadzone do produkcji przed datą publikacji niniejszej normy lub systemy i komponenty będące obecnie w fazie rozwoju mogą być zwolnione z konieczności wprowadzania zmian w tej wersji w porównaniu z wersją poprzednią.
• Norma „ISO 16750-2 Część 2: Obciążenia elektryczne” dotyczy układów/podzespołów elektrycznych i elektronicznych pojazdów drogowych. W normie opisano możliwe obciążenia środowiskowe oraz określono testy i wymagania dotyczące konkretnych miejsc montażu w pojeździe drogowym lub na nim. Norma ta opisuje obciążenia elektryczne. Niniejsza norma nie ma zastosowania do wymagań środowiskowych ani badań układów i podzespołów motocykli i motorowerów. Kompatybilność elektromagnetyczna (EMC) nie jest objęta zakresem niniejszej normy. Obciążenia elektryczne nie zależą od miejsca instalacji, ale mogą się zmieniać ze względu na impedancję elektryczną (obejmującą zarówno rezystancję, jak i indukcyjność) w okablowaniu pojazdu i systemie połączeń. Systemy i komponenty wprowadzone do produkcji przed datą publikacji niniejszej normy lub systemy i komponenty będące obecnie w fazie rozwoju mogą być zwolnione z konieczności wprowadzania zmian w tej wersji w porównaniu z wersją poprzednią.
• Norma „ISO 16750-3 Część 3: Obciążenia mechaniczne” dotyczy układów i podzespołów elektrycznych i elektronicznych pojazdów, w tym układów napędowych i podzespołów elektrycznych o maksymalnym napięciu roboczym zgodnie z klasą napięcia B. Opisuje ona możliwe obciążenia środowiskowe i określa zalecane testy i wymagania dotyczące konkretnego miejsca montażu w pojeździe lub na nim. Norma ta opisuje obciążenia mechaniczne. Niniejsza norma nie ma zastosowania do wymagań środowiskowych ani badań układów i podzespołów motocykli i motorowerów. Systemy i komponenty dopuszczone do produkcji lub będące w fazie rozwoju przed datą publikacji niniejszego dokumentu mogą być zwolnione z konieczności wprowadzania zmian w tej wersji w porównaniu z wersją poprzednią.
• Norma „ISO 16750-4 Część 4: Obciążenia klimatyczne” dotyczy układów i podzespołów elektrycznych i elektronicznych pojazdów, w tym układów napędowych i podzespołów elektrycznych o maksymalnym napięciu roboczym zgodnie z klasą napięcia B. Opisuje ona możliwe obciążenia środowiskowe i określa zalecane testy i wymagania dotyczące konkretnego miejsca montażu w pojeździe lub na nim. W normie opisano obciążenia klimatyczne. Niniejsza norma nie ma zastosowania do wymagań środowiskowych ani badań układów i podzespołów motocykli i motorowerów. Systemy i komponenty dopuszczone do produkcji lub będące w fazie rozwoju przed datą publikacji niniejszego dokumentu mogą być zwolnione z konieczności wprowadzania zmian w tej wersji w porównaniu z wersją poprzednią.
• Norma „ISO 16750-5 Część 5: Obciążenia chemiczne” dotyczy układów i podzespołów elektrycznych i elektronicznych pojazdów, w tym układów napędowych i podzespołów elektrycznych o maksymalnym napięciu roboczym zgodnie z klasą napięcia B. Opisuje ona potencjalne obciążenia środowiskowe i określa zalecane testy i wymagania dotyczące konkretnego miejsca montażu w pojeździe lub na nim. Norma ta opisuje ładunki chemiczne. Niniejsza norma nie ma zastosowania do wymagań środowiskowych ani badań układów i podzespołów motocykli i motorowerów. Warunki i testy dotyczące ciągłego kontaktu z substancjami chemicznymi mogą być określone w oparciu o inne normy lub w drodze porozumienia między klientem a dostawcą. Systemy i komponenty wprowadzone do produkcji przed datą publikacji niniejszej normy lub systemy i komponenty będące obecnie w fazie rozwoju mogą być zwolnione z konieczności wprowadzania zmian w tej edycji w porównaniu z wersją poprzednią.

Nasza organizacja dysponuje silną kadrą, która śledzi rozwój nauki i techniki na świecie i nieustannie się doskonali. Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen świadczonych na rzecz przedsiębiorstw z różnych sektorów znajdują się również usługi testowania zgodne z normą „ISO 16750 Pojazdy drogowe – Warunki środowiskowe i badania sprzętu elektrycznego i elektronicznego”.