VW 96136 Zewnętrzna – Folia dekoracyjna/ochronna – Wymagania i metody badań

Norma „VW 96136 Zewnętrzne – Folie dekoracyjne/ochronne – Wymagania i metody badań”, opracowana przez koncern samochodowy Volkswagen, określa wymagania i metody badań dla folii dekoracyjnych i ochronnych do użytku zewnętrznego. Norma ta nie ma zastosowania do folii ochronnych do transportu.

Na potrzeby niniejszego standardu stosuje się następujące definicje:

• Opór formowania: siła przypadająca na jednostkę szerokości niezbędna do rozerwania wiązania klejowego lub utrzymania określonej prędkości formowania.
• Odporność na rozdarcie: Odnosi się do pierwszego szczytowego obciążenia na schemacie formowania.

Strukturę i grubość folii ustala odpowiedzialny dział Porsche AG lub na podstawie rysunków.

• Wersja A: Folie dekoracyjne
• Wersja B: Folie ochronne

Folie dostarczane są w wykrojnikach zgodnie z rysunkiem. Folie wykrojnikowe muszą być dostarczane poziomo. Dostawa w rolkach jest niedozwolona. Wyjątkowo folie do oklejania całego pojazdu mogą być dostarczane w rolkach bez zagnieceń i zagnieceń. Powierzchnia klejąca musi być pokryta usuwalnym papierem lub folią ochronną.

W przypadku folii dekoracyjnych, widoczna powierzchnia musi być również pokryta usuwalnym papierem lub folią ochronną. Wzór dekoracyjny powierzchni folii musi być wykonany metodą bezpośredniego tuszowania lub postprintingu zgodnie z rysunkiem lub zatwierdzoną próbką wzoru.

Okres przechowywania określa się w następujący sposób: co najmniej 12 miesięcy w temperaturze od minus 5 stopni do plus 30 stopni.

Podczas montażu należy sprawdzić kompatybilność z istniejącymi systemami ochrony transportu zgodnie z normami PTL 5800 lub PTL 5805.

Normy dotyczące zgodności pojazdów z normami ochrony środowiska muszą być zgodne z normą PN 1000. Zastosowane materiały i komponenty muszą spełniać wymagania normy PN 1004.

Próbki muszą być kondycjonowane przez co najmniej 24 godziny w atmosferze standardowej zgodnie z normą DIN EN ISO 291-1 przed badaniem. Powierzchnię klejenia należy oczyścić odpowiednim środkiem czyszczącym przed badaniem, aby usunąć zanieczyszczenia, takie jak środki antyadhezyjne i substancje pomocnicze. Należy udowodnić przydatność środka czyszczącego. Specyfikacje i wymagania przedstawiono szczegółowo w poniższej tabeli.

Przyczepność należy sprawdzić na oryginalnych podłożach (np. panelach testowych, płytkach próbnych). Panele testowe zgodne z normą PTL 5510 można zamówić w laboratorium lakierniczym Porsche AG, a płytki próbne w dziale specjalistycznym. System lakierniczy musi być identyczny z zatwierdzonymi komponentami systemu lakierniczego.

Panele testowe należy oczyścić i odtłuścić przed aplikacją. Folie nakłada się zgodnie z instrukcją producenta kleju. W przypadku braku instrukcji producenta, folię należy docisnąć z siłą 20 N/cm² ^na krótki czas (około 10 sekund). Podczas aplikacji pod folią nie powinny pozostać żadne pęcherzyki powietrza.

W ramach normy VW 96136 przeprowadzane są następujące testy:

• Badanie odporności na hałas: Po etapie starzenia próbki należy poddać kondycjonowaniu przez 24 godziny w atmosferze standardowej zgodnie z normą DIN EN ISO 291 przed badaniem. Wytrzymałość formy określa się pod kątem 90 stopni i przy prędkości rozciągania 100 mm/min. Wytrzymałość początkowa formy nie jest uwzględniana w ocenie. Badanie należy przeprowadzić na maszynie wytrzymałościowej z łożyskami tocznymi.
• Test natrysku parowego: przeprowadzany zgodnie z normą DIN 55662. Jako narzędzia do rozciągania używa się noża uniwersalnego. Kondycjonowanie przeprowadza się w temperaturze pokojowej przez 7 dni.
• Badanie odporności na ścieranie: Zgodnie z normą DIN EN ISO 105-X12, 105 plus/minus 10 g/m² Wykonaj 200 uderzeń krokomierzem, używając bawełnianej szmatki o gramaturze podstawowej. Unikaj przechodzenia poza krawędzie folii.
• Badanie odporności na zarysowania: Badanie to przeprowadza się przy użyciu pręta do pomiaru twardości, końcówki grawerującej o średnicy 1 mm i obciążenia 5 N.
• Odporność na warunki środowiskowe: Komponenty należy testować na ich oryginalnych powierzchniach 24 godziny po sklejeniu. Próbki testowe zanurza się w medium testowym na 15 sekund. Nadmiar medium ścieka. Komponenty ocenia się po 24 godzinach kondycjonowania w temperaturze pokojowej (+/- 23°C). Konkretne medium, które ma zostać użyte, zgodnie z normą PN 710, musi zostać uzgodnione z odpowiednim działem oraz Działem Inżynierii Zakładu Porsche AG przed testowaniem, w zależności od zastosowania.
• Test na żółknięcie spowodowane emisjami z opon: Przechowywanie w piecu konwekcyjnym w temperaturze 90 stopni przez 240 godzin (bez bezpośredniego kontaktu) z 250 g gumy pochodzącej z nowych opon zatwierdzonych przez Porsche AG.
• Test odporności na odpryski kamieni: dwie stalowe kulki o masie 500 g są rozpylane pod ciśnieniem 150 kPa zgodnie z normą DIN EN ISO 20567-1. Temperatura testu wynosi:
  • Temperatura pokojowa (23 stopnie plus/minus 5 stopni)
  • Po 2 godzinach przechowywania w temperaturze minus 20 stopni i natychmiastowym opryskaniu

Natryskiwanie kulką stalową o masie 20.500 5 g / ciśnienie 150 kPa zgodnie z normą DIN EN ISO 20567-1. Temperatura testu to temperatura pokojowa (+/- 23 stopnie Celsjusza).

• Wyjmowanie z opakowania: Użyć gorącej wody lub myjki parowej (nie używać myjki wysokociśnieniowej). Test może pozostawić niewielką ilość pozostałości kleju, którą należy usunąć za pomocą środka do usuwania kleju zalecanego przez producenta kleju. Przydatność środka do usuwania kleju należy zweryfikować poprzez wstępne testy.
• Badanie wytrzymałości po utwardzeniu: Temperatura badania to maksymalna temperatura po utwardzeniu, zgodnie ze specyfikacją przetwórcy. Czas badania to maksymalny czas po utwardzeniu, zgodnie ze specyfikacją przetwórcy. Próbki do badań to folia nierozciągnięta i rozciągnięta.

W konkurencyjnym świecie personalizacji samochodów, Volkswagen od dawna dąży do połączenia estetyki z funkcjonalnością. Standardowa folia VW 96136 to wysokiej jakości akcesorium zaprojektowane specjalnie dla modeli Volkswagena, zapewniające nienaganną ochronę delikatnych powierzchni zewnętrznych. Niezależnie od tego, czy służy do ochrony przed codziennym zużyciem, czy do poprawy estetyki pojazdu, folia ta odzwierciedla zaangażowanie Volkswagena w innowacyjność i jakość.

Wysokiej jakości, samoprzylepna folia winylowa zgodna ze standardem VW 96136, przeznaczona do ochrony i osłaniania określonych elementów zewnętrznych, takich jak progi drzwi, nakładki progowe lub elementy podwozia, przed typowymi zagrożeniami, takimi jak zanieczyszczenia drogowe, zarysowania i uszkodzenia spowodowane promieniowaniem UV.

Dostępna w różnych wykończeniach, od matowej czerni po akcenty metaliczne, folia spełnia dwa cele: dekoracyjne podkreślenie indywidualnego wyglądu oraz ochronę, która pozwala zachować wartość odsprzedaży pojazdu. Jest szczególnie popularna w modelach, w których jazda miejska naraża lakier na częste zużycie. Dostępna w wersji przezroczystej lub półprzezroczystej, folia nadaje subtelny połysk lub fakturę, jednocześnie zachowując oryginalny kolor. Najważniejsze cechy:

• Odporność na promieniowanie UV: Zapobiega blaknięciu i odbarwianiu się na skutek długotrwałego działania promieni słonecznych.
• Właściwości samoregenerujące: Drobne zarysowania można naprawić poprzez zastosowanie ciepła, co wydłuża żywotność powłoki.
• Łatwe w stosowaniu: konstrukcja umożliwiająca odklejanie i przyklejanie z kanałami umożliwiającymi uwalnianie powietrza pozwala na montaż bez tworzenia się pęcherzyków powietrza.
• Trwałość: Przewidywana trwałość na 5-7 lat użytkowania na zewnątrz, w zależności od klimatu.

Ten dodatek wpisuje się w szerszą strategię firmy Volkswagen dotyczącą stosowania materiałów przyjaznych dla środowiska poprzez stosowanie kompozytów PVC nadających się do recyklingu, które mają mniejszy wpływ na środowisko w porównaniu z tradycyjnymi powłokami lakierniczymi.

W rezultacie norma VW 96136 łączy w sobie solidną ochronę z możliwością personalizacji stylu, dzięki czemu kierowcy mogą dłużej cieszyć się stylowym wyglądem swoich pojazdów.

Nasza organizacja, działająca od wielu lat i skrupulatnie śledząca globalny rozwój nauki i technologii, zatrudnia wykwalifikowany zespół i dysponuje rozbudowaną infrastrukturą do przeprowadzania testów, pomiarów i analiz w szerokim zakresie dziedzin dla firm ze wszystkich sektorów. W tym kontekście świadczymy również usługi testowania zgodnie z normą „VW 96136 – Zewnętrzne – Folie dekoracyjne/ochronne – Wymagania i metody badań”.