PSA B65 4501 Złożone właściwości materiałów do izolacji akustycznej silnika

Norma „PSA B65 4501 Kompleksowe właściwości materiału do izolacji akustycznej silnika” opracowana przez francuską firmę samochodową Renault opisuje specyfikacje techniczne, jakie musi spełniać złożony materiał do izolacji akustycznej silnika. Niniejsza norma dotyczy izolowanych akustycznie pod maską, kurtynowych amortyzatorów (pochłaniaczy) typu Izovac, znajdujących się w komorze silnika, z funkcją pochłaniania dźwięku. Składają się z materiałów włóknistych lub materiałów piankowych z powłoką zewnętrzną lub zewnętrzną. Dla uzyskania dużej wytrzymałości można je pokryć mikroperforowaną blachą aluminiową.

W przypadku absorbera zawierającego włókno szklane zawartość włókna szklanego w powietrzu na stanowiskach pracy (przygotowanie, montaż) nie może przekraczać 0,1 włókna/cm3 zgodnie z zaleceniami Francuskiego Narodowego Instytutu Badań i Bezpieczeństwa.

Włókna oddychające i nieoddychające są zdefiniowane zgodnie z normą ND 1804 opublikowaną przez Francuski Narodowy Instytut Badań i Bezpieczeństwa:

• Długość włókien oddychających musi być większa niż 5 µm, stosunek długości do średnicy musi być mniejszy niż 3 m, a średnica musi być mniejsza niż 3 m
• Długość włókien nieoddychających musi być większa niż 5 µm, stosunek długości do średnicy musi być mniejszy niż 3 m, a średnica musi być większa niż 3 m.

Materiały podlegające procedurze dotyczącej arkusza danych technicznych materiałów muszą być zgodne z tą normą.

Wymagania są przenoszone z systemu do podsystemu w oparciu o ogólne właściwości materiału pod względem:

• Regulacja i konsumpcja
• Wygląd w stanie nowym
• Wygląd po starzeniu bez użycia
• Wygląd po starzeniu się podczas użytkowania
• Zgodność ze standardem podstawowych kompetencji Straight Edge
• Dane techniczne (mechaniczne, termiczne itp.)

Z drugiej strony główne wymagania są ponumerowane, aby zapewnić identyfikowalność zgodnie z systemem inżynierii systemów motoryzacyjnych. Np. dla odporności na mikroorganizmy (pleśń): MAT_VEH_TMA_301.

Kodowanie ma format MAT_XXX_YYY_ZZZ:

• MAT odnosi się do materiału
• XXX identyfikuje aplikację:
  • VEH dla całego układu pojazdu
  • INT do zastosowań wewnętrznych
  • EXT do zastosowań zewnętrznych
  • SCM do zastosowań pod maską
• YYY wskazuje lokalizację
  • TMA do wszystkich zastosowań w środowisku
  • VIS dla widocznych zastosowań środowiska
  • NVI do zastosowań niewidocznych dla otoczenia
• ZZZ oznacza numer seryjny

Niniejsza specyfikacja musi być wypełniona zgodnie z następującymi normami:

• Zgodnie z normą A15 0540 w żadnym z tych materiałów nie można wprowadzać żadnych zmian bez zgody odpowiednich służb technicznych Grupy PSA. Jakiekolwiek udoskonalenie tych materiałów wymagałoby nowego zatwierdzenia.
• Norma B20 0250 zawiera substancje/materiały regulowane w ramach grupy oraz ograniczenia ich stosowania.

Aby zapewnić identyfikowalność, materiały powinny być oznakowane od materiału podstawowego do partii produktu końcowego. Każdy materiał musi być oznaczony numerem referencyjnym sprzedaży i numerem partii.

Materiały muszą być zgodne z normą PSA B20 0250, która określa następujące odpowiednie wymagania:

• Substancje zabronione, a w szczególności cztery metale ciężkie w dyrektywie 2000/53/WE, substancje wymienione w załącznikach XIV i XVII rozporządzenia REACH, bromowane środki zmniejszające palność, polibromobifenyle i etery polibromodifenylu, rozporządzenie w sprawie trwałych zanieczyszczeń organicznych, rozporządzenie w sprawie środków biobójczych
• Deklaracja (certyfikat zgodności na metale ciężkie, lista substancji PSA wraz z listą kandydacką REACH)

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania określone w normie „PSA B65 4501 Kompleksowe właściwości materiałowe do izolacji akustycznej silnika”, z wyszkolonym i specjalistycznym personelem oraz zaawansowanymi wyposażenie technologiczne.