Hyundai MS 210-05 Formowane części z tworzyw sztucznych — do użytku wewnętrznego

Norma Hyundai MS 210-05, opracowana przez firmę Hyundai Motor Company, opisuje wymagania dotyczące określania właściwości formowanych tworzyw sztucznych stosowanych we wnętrzach pojazdów silnikowych oraz określa metody badań.

Najbardziej efektywne i popularne rodzaje przetwórstwa tworzyw sztucznych stosowane we wnętrzach pojazdów to: wytłaczanie, tłoczenie, rozdmuchiwanie, wtryskiwanie oraz formowanie rotacyjne.

• W przypadku formowania ekstruzyjnego topliwe tworzywo sztuczne jest przeciskane przez ukształtowany otwór w celu utworzenia wydłużonego kawałka tworzywa sztucznego.
• W metodzie formowania tłocznego polega to na wlaniu surowego ciekłego tworzywa sztucznego do ogrzanej formy, a następnie sprasowaniu go w celu uzyskania pożądanego kształtu. Wysoka temperatura całego procesu zapewnia dobrą wytrzymałość produktu końcowego.
• W metodzie rozdmuchiwania specjalne części z tworzywa sztucznego są puste i cienkościenne. Ta metoda jest idealna, gdy część z tworzywa sztucznego musi mieć jednolitą grubość ścianki.
• Formowanie wtryskowe jest bardzo podobne do formowania ekstruzyjnego. Różnica polega na tym, że przy formowaniu wtryskowym stopione tworzywo sztuczne jest wtryskiwane bezpośrednio do specjalnej formy. Wtrysk odbywa się pod wysokim ciśnieniem, dzięki czemu forma zostaje wypełniona i powstaje bryła.
• Metoda formowania rotacyjnego polega na umieszczeniu żywicy lub płynu wewnątrz formy, a następnie obracaniu jej z dużą prędkością. Ciecz następnie równomiernie pokrywa całą powierzchnię formy, tworząc wydrążoną część o wszystkich ściankach o równej grubości. Metoda ta jest bardzo wydajna materiałowo, bardziej ekonomiczna i przyjazna dla środowiska.

Testowanie formowanych części z tworzyw sztucznych jest integralnym krokiem w rozwoju części samochodowych. Wiarygodne wyniki testów pozwalają producentom opracowywać i analizować części.

Proces formowania jest wykorzystywany do tworzenia dużej liczby części do samochodów, a przeprowadzane testy zapewniają, że części spełniają wymagane normy i specyfikacje. Główne części samochodowe wykonane z tworzyw sztucznych w różnych kształtach to: obramowania reflektorów, gałki, klamki i panele drzwi, szyberdachy, wentylatory, elementy chłodzenia, błotniki, zderzaki i kratki, lekkie obudowy, kołpaki i panele czołowe deski rozdzielczej.

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla firm z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania formowanych tworzyw sztucznych stosowanych we wnętrzach pojazdów, w zakresie normy Hyundai MS 210-05, z wyszkolonym i doświadczonym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym.