FORD WSS-M3P38-A Performance - Fosforan cynku i tlenek cyrkonu do produkcji z dużą zawartością aluminium

FORD WSS-M3P38-A Performance - Fosforan cynku i tlenek cyrkonu do produkcji z dużą zawartością aluminium

Norma „FORD WSS-M3P38-A Performance - Fosforan cynku i tlenek cyrkonu dla produkcji intensywnie wykorzystującej aluminium”, opracowana przez Ford Motor Company (FORD), opisuje wymagania dotyczące właściwości powłok konwersyjnych wytwarzanych na zespołach wykonanych ze stali i aluminium. Powłoka fosforanu cynku występuje na podłożach żelaznych, a powłoka tlenku cyrkonu występuje na podłożach aluminiowych. Następnie podzespoły są malowane.

FORD WSS-M3P38-A Performance - Fosforan cynku i tlenek cyrkonu do produkcji z dużą zawartością aluminium

Norma ta została pierwotnie opracowana dla powłok konwersyjnych wytwarzanych w procesie przeznaczonym do zespołów o dużej zawartości aluminium. W tym procesie żelazo, stal oraz stal powlekana cynkiem lub stopem cynku są pokrywane powłoką fosforanu cynku, a w kolejnym etapie podłoża aluminiowe są pokrywane systemem opartym na technologii tlenku cyrkonu. Proces ten jest przeznaczony do zastosowań motoryzacyjnych, w których stosuje się dużą ilość aluminium, gdzie zawartość aluminium w produkcji wynosi około 30–70 procent całkowitej mieszanki substratów.

W niniejszej normie wymagania określono następująco:

  • Przed rozpoczęciem testów kwalifikacyjnych dostawca musi skontaktować się z działem inżynierii materiałowej firmy Ford.
  • Karty danych technicznych materiałów, matryce projektowe i wszystkie inne informacje dotyczące przetwarzania materiałów powinny zostać przesłane do przeglądu w tym samym czasie.
  • Zanim materiał zostanie wprowadzony do zakładu produkcyjnego, konieczne jest opracowanie schematu procesu oraz procesu specyficznego dla danego zakładu.
  • Wszystkie materiały zatwierdzone zgodnie z niniejszą specyfikacją muszą spełniać wszystkie wymagania inżynieryjne w przypadku stosowania w warunkach zakładu montażowego.
  • W niektórych przypadkach dopuszcza się częściowe zgłoszenie kwalifikacyjne. W tym przypadku wymagania kwalifikacyjne zależą od stopnia modyfikacji materiału. Wymagania dotyczące testów muszą zostać uzgodnione pomiędzy działem inżynierii materiałowej firmy Ford a dostawcą przed rozpoczęciem testów.
  • Dostawcy materiałów i producenci części muszą spełniać standardowe wymagania firmy dotyczące materiałów produkcyjnych (norma WSS-M99P1111-A).
  • Ford Motor Company może według własnego uznania przeprowadzić analizę materiałów i reprezentatywnych części lub paneli dostarczonych zgodnie z niniejszą normą. Do ważniejszych analiz zalicza się m.in. analizę chemiczną materiałów, analizę powłok oraz badania odporności na korozję i wytrzymałość mechaniczną.
  • Wszystkie zakresy komponentów materiałów bazowych oraz limity kontroli produkcji materiałów bazowych muszą przekraczać standardowe wymagania dotyczące powtarzalności i odtwarzalności pomiarów.
  • Dostawca musi powiadomić odpowiedni dział inżynierii materiałowej firmy Ford, jeżeli przewiduje się jakąkolwiek niezgodność z innymi materiałami związanymi z procesem (np. uszczelniaczami, klejami, powłokami galwanicznymi itp.).
  • Dostawca musi być świadomy zmian w technologii materiałów związanych z procesem, które mogą mieć wpływ na zgodność i wydajność produktów do wstępnej obróbki. Na koniec przeprowadza się odpowiednie testy zgodności materiałów, aby mieć pewność, że proces będzie charakteryzował się wymaganą wydajnością.
  • Właściwości fizyczne (masa powłoki fosforanu cynku, wielkość kryształów fosforanu cynku i masa powłoki cyrkonu) muszą spełniać wymagania określone w normie.
  • Badania przeprowadzane są na standardowych panelach testowych, reprezentatywnych dla aktualnie stosowanych podłoży produkcyjnych oraz aktualnie stosowanych olejów i środków smarnych. Panele testowe muszą być przygotowane zgodnie z zewnętrzną specyfikacją wydajnościową standardu WSS-M2P180.
  • Dostawca musi wykonać projekt testowy (zaleca się analizę powierzchni odpowiedzi), aby określić okno przetwarzania elementów sterujących wstępnym przetwarzaniem. Do wstępnej obróbki tlenkiem cyrkonu zaleca się przeprowadzenie co najmniej czterech różnych projektów testowych, obejmujących pomiar stężenia cyrkonu, wartości pH, czasu obróbki i temperatury obróbki. Dodatkowe zmienne operacyjne mogą obejmować kontrolę fluoru (w kąpielach wstępnego oczyszczania z fosforanem cynku i tlenkiem cyrkonu), inne kluczowe elementy/parametry kąpieli wstępnego oczyszczania oraz warunki czyszczenia podłoża (świeża lub stara alkaliczna kąpiel czyszcząca).
  • Pod względem właściwości wytrzymałościowych wymagania podane w normie muszą zostać spełnione na podstawie: przyczepności farby, odporności na wodę, odporności na wilgoć, odporności na korozję, odporności na odpryskiwanie, badania na trzpieniu cylindrycznym oraz kompatybilności klejenia szkła z systemem lakierniczym.

Nasza organizacja, która od lat stara się wspierać przedsiębiorstwa z każdej branży, realizując szeroką gamę badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, dysponuje silną kadrą, która uważnie śledzi rozwój nauki i techniki na świecie oraz nieustannie się doskonali. W tym kontekście świadczone są również usługi testowe dla przedsiębiorstw zgodnie z normą „FORD WSS-M3P38-A Performance - Fosforan cynku i tlenek cyrkonu, dla produkcji o dużej intensywności produkcji aluminium”.

WhatsApp