Volvo STD 423-0009 Przyczepność - Farby i emalie, technika nożowa

Norma „Volvo STD 423-0009 Przyczepność – Farby i emalie, technika ostrzowa”, opracowana przez firmę samochodową Volvo, opisuje procedurę stosowaną w celu określenia przyczepności powłoki do podłoża.

Panele testowe pokryte systemami malarskimi wypalanymi w piecu muszą być kondycjonowane zgodnie z określonym czasem, temperaturą i wilgotnością względną po spełnieniu wymagań utwardzania mających zastosowanie do danego materiału malarskiego. Panele testowe pokryte systemami malarskimi schnącymi na powietrzu muszą być suszone w temperaturze pokojowej (od 18 do 28 stopni Celsjusza) przez 7 dni lub suszone mechanicznie w temperaturze 50 stopni Celsjusza przez 16 godzin zgodnie z normą „ DIN 50014 Standardowe atmosfery do kondycjonowania i/lub testowania - Specyfikacje” przed przeprowadzeniem kondycjonowania. Panele testowe pokryte systemami malarskimi dwuskładnikowymi muszą być suszone przez 14 dni w normalnym klimacie ( w temperaturze 23 stopni Celsjusza plus/minus 2 stopnie Celsjusza i wilgotności względnej 50 procent plus/minus 5 procent ) zgodnie z normą DIN 50014. Jeśli farba dwuskładnikowa jest suszona mechanicznie, musi być utrzymywana w temperaturze 50 stopni Celsjusza przez 48 godzin przed rozpoczęciem kondycjonowania.

Kondycjonowanie należy przeprowadzać przez co najmniej 50014 godziny w standardowej atmosferze (temperatura 23 stopnie plus/minus 2 stopnie i wilgotność względna 50 procent plus/minus 5 procent) zgodnie z normą DIN 24.

Głównym sprzętem używanym w tych testach jest:

• Ostry nóż o solidnej konstrukcji (długość ostrza po złożeniu wynosi ok. 20 cm)
• Panel testowy należy pomalować i utwardzić zgodnie z odpowiednim oknem utwardzania. Badanie przyczepności należy przeprowadzić na odpowiednim podłożu. Na przykład,
  • Blacha stalowa 0,8-0,9 mm V-1140 STD wg normy 311-0002
  • Blacha stalowa ocynkowana 0,8-0,9 mm V-1159-ZE 120 lub V-1159-ZE 120 wg STD 311-0002
  • Blacha aluminiowa 1,0-1,5 mm V-1170 wg normy STD 311-0002

Panele należy czyścić bardzo ostrożnie, np. ksylenem, trójchloroetylenem, odtłuszczać alkalicznie lub metodą elektrolityczną, a następnie przechowywać w miejscu, które nie stwarza ryzyka korozji.

Podczas przeprowadzania badań powierzchnię powlekaną zeskrobuje się składanym nożem zgodnie z kształtem podanym w normie. Kąt styku krawędzi ostrza z powierzchnią powłoki powinien wynosić około 45 stopni. W zagłębienie w farbę wkłada się paznokieć kciuka i przyciska go pod kątem prostym, próbując w ten sposób usunąć farbę.

W ocenie stosowana jest następująca skala ocen:

• 0 = Bardzo dobra przyczepność; farby nie można usunąć
• 1 = Dobra przyczepność, farbę można usunąć tylko z trudem
• 2 = Słaba przyczepność, farbę można usunąć bez wysiłku
• 3 = Bardzo słaba przyczepność, farba łuszczy się

Sprawozdanie, które należy przygotować na zakończenie testów, powinno zawierać:

• Numer części Volvo materiału testowego
• Identyfikacja dostawcy materiału testowego
• Badanie zgodnie z normą STD 423-0009
• Przyczepność według skali stopni
• Wszelkie wady podłoża jak np. korozja itp.

W branży farb i powłok badanie przyczepności farby jest często stosowane w celu określenia, czy farba lub powłoka będzie właściwie przylegać do powierzchni, na którą zostanie nałożona. Istnieje kilka testów pozwalających na zmierzenie odporności farb i powłok na działanie różnych powierzchni: test nacięć krzyżowych, test przyczepności poprzez zeskrobanie, test rozciągania i inne.

Krótko mówiąc, test nacinania ostrzami jest metodą określania odporności farb i powłok na odrywanie się od podłoża poprzez penetrację podłoża za pomocą narzędzia, które wycina kratownicę prostopadle do powłoki. Przy badaniu układu wielowarstwowego metodę tę można stosować do określania odporności poszczególnych warstw na oddzielenie się od siebie.

Oprócz licznych testów, pomiarów, analiz i badań oceniających przeprowadzanych dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowe określone w normie „Volvo STD 423-0009 Przyczepność - Farby i emalie, technika nożowa” przy pomocy wyszkolonej i doświadczonej kadry oraz zaawansowanego technologicznie sprzętu.