W normie VW TL 81000 opracowanej przez firmę Volkswagen Automotive zdefiniowano metody pomiaru i testowania w celu określenia kompatybilności elektromagnetycznej urządzeń elektronicznych w samochodach.
Norma ta opisuje wymagania dotyczące wyładowań elektrostatycznych, emisji transmitowanych o częstotliwości radiowej, emisji promieniowania o częstotliwości radiowej, ekranowanej obudowy wyłożonej absorberem (w tym impulsów radarowych do 18 GHz), wstrzykiwania prądu masowego i tym podobnych.
W ramach tej normy przeprowadzane są badania odporności na wyładowania elektrostatyczne w celu kontrolowania zachowania sprzętu elektronicznego w odpowiedzi na gwałtowny przepływ ładunku elektrycznego między ciałami o różnych potencjałach elektrostatycznych w bezpośrednim otoczeniu lub w bezpośrednim kontakcie.
Sprzęt elektryczny i elektroniczny w pojeździe, który w wielu przypadkach jest połączony długimi wiązkami przewodów i ma wiele połączeń, może doświadczyć wzajemnego zakłócania się poprzez zakłócenia elektryczne przenoszone przez przewodzenie wzdłuż kabli zasilających. Na przykład, przeprowadzane są testy interferencji promieniowanego przewodnika w celu określenia charakteru i poziomu interferencji.
Z kolei za pomocą precyzyjnie określonych impulsów testowych sterowane jest elektroniczne wyposażenie pojazdu tak, aby odbijane były przebiegi napięcia występujące w pokładowej instalacji elektrycznej pojazdu.
Wszystkie urządzenia elektryczne i elektroniczne, w tym podzespoły samochodowe zawierające obwody elektroniczne, mogą potencjalnie emitować pola elektromagnetyczne. Fale te są bardzo podobne do fal radiowych, telewizyjnych i mikrofal. Często emisja ta jest na tyle silna, że może wpływać na działanie innych urządzeń elektronicznych w środowisku. Dlatego przeprowadza się testy kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) takich podzespołów, aby upewnić się, że ich emisja mieści się w zakresie widma elektromagnetycznego. Odnotowano wiele przypadków wycofania podzespołów samochodowych z rynku z powodu wysokiego poziomu zakłóceń elektromagnetycznych. Obecnie obowiązkowe jest przeprowadzanie niezbędnych testów dla wszystkich podzespołów elektronicznych. Testy te dowodzą, że emisja elektromagnetyczna mieści się w zakresie dozwolonym dla działania podobnych produktów.
Wśród licznych badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, które wykonuje dla firm z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania kompatybilności elektromagnetycznej samochodowych podzespołów elektronicznych w ramach normy VW TL 81000, przy udziale wyszkolonego i wyspecjalizowanego personelu i zaawansowany sprzęt technologiczny.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
