DAF KEUR 00822-107 Materiały powłokowe – Oznaczanie odporności kolorów na światło

Norma „DAF KEUR 00822-107 Materiały powłokowe – Oznaczanie odporności kolorów na światło”, opracowana w ramach oficjalnego procesu zatwierdzania lub certyfikacji części, materiałów lub procesów stosowanych w ciężarówkach produkowanych przez DAF, holenderskiego producenta ciężarówek, w szczególności odnosi się do kwestii odporności materiałów powłokowych na światło. Norma ta opisuje metodę badawczą służącą do określania odporności tkanin tekstylnych, skóry syntetycznej, tworzyw sztucznych lub innych materiałów powłokowych do zastosowań wewnętrznych i zewnętrznych na blaknięcie, odbarwienia i inne zmiany pod wpływem światła, w szczególności poprzez symulację długotrwałego nasłonecznienia.

Ma to kluczowe znaczenie w przypadku kabin ciężarówek, siedzeń, desek rozdzielczych, paneli drzwiowych i okien oraz innych widocznych powierzchni narażonych na długotrwałe działanie promieni słonecznych podczas przechowywania/użytkowania na zewnątrz. Niska odporność na światło może prowadzić do pogorszenia estetyki, obniżenia postrzeganej jakości i potencjalnych skarg klientów w sektorze pojazdów użytkowych.

Celem tego testu jest ocena odporności materiałów na zmianę koloru lub degradację spowodowaną ekspozycją na światło (zazwyczaj z użyciem lamp ksenonowych, imitujących naturalne światło dzienne, w tym promieniowanie UV). Test ten jest stosowany głównie do materiałów tapicerskich, takich jak tkaniny, winyle, skóry sztuczne i podobne elementy tapicerskie lub wykończeniowe stosowane w ciężarówkach DAF.

Niniejsza norma należy do szerszej serii norm DAF KEUR 00822, która koncentruje się na testach odporności materiałów na warunki środowiskowe i zachowania ich wyglądu.

Norma ta jest zgodna z normami międzynarodowymi, takimi jak poniższe, lub z nich wywodzi się:

• ISO 105-B02 Tekstylia – Badania trwałości kolorów – Część B02 Trwałość kolorów w świetle sztucznym: badanie lampy ksenonowej z blaknięciem
• Przyspieszone naświetlanie elementów wykończenia wnętrza samochodu przy użyciu kontrolowanego łuku ksenonowego chłodzonego wodą zgodnie z normą SAE J1885.
• VDA 621-429 Testy lakierów samochodowych - Test odporności na warunki atmosferyczne w celu sprawdzenia trwałości koloru.
• PV 1303 Materiały niemetalowe: Starzenie się wewnętrznych części pojazdów przy pomocy łuku ksenonowego.

Standardowa metoda testowa DAF KEUR 00822-107 obejmuje zasadniczo następujące elementy:

• Próbki testowe poddaje się działaniu kontrolowanego światła sztucznego (lampy ksenonowej o określonej intensywności promieniowania).
• Ocena zmienności kolorów przy użyciu wzorców wełny w odcieniach szarości lub niebieskiego.
• Pomiar lub ocena różnicy kolorów w skali (np. w skali od 1 do 5, gdzie wyższa ocena oznacza lepszą trwałość).
• Zazwyczaj łączy się ją z cyklami ciepła i wilgotności, aby symulować rzeczywiste warunki panujące w kabinie ciężarówki.

Kryteria akceptacji są definiowane przez DAF (np. minimalny wskaźnik skali szarości wynoszący 4 lub lepszy po określonej dawce ekspozycji w MJ/m2 lub godzinach).

Firmy dostarczające tekstylia, pokrycia i elementy wyposażenia wnętrz do ciężarówek DAF muszą wykazać zgodność z normą DAF KEUR 00822-107 (oraz innymi normami KEUR) podczas procesu zatwierdzania części. Zapewnia to długotrwałą jakość wizualną w wymagających zastosowaniach w ciężarówkach, gdzie pojazdy mogą pracować w ekstremalnych warunkach klimatycznych, a ekspozycja na światło słoneczne ma kluczowe znaczenie.

Norma DAF KEUR 00822-107 to norma testowa dotycząca odporności kolorów materiałów tapicerskich, takich jak tkaniny, pianki i powierzchnie syntetyczne, stosowanych we wnętrzach pojazdów, na działanie światła. Norma ta definiuje znormalizowaną metodę określania odporności tych materiałów na blaknięcie lub zmianę koloru pod wpływem światła sztucznego.

Krótko mówiąc, norma ta ocenia, czy wygląd materiałów użytych do wykończenia wnętrza pozostanie stabilny z upływem czasu, gdy będą one wystawione na działanie warunków oświetleniowych i cieplnych występujących podczas normalnego użytkowania pojazdu.

W pojazdach użytkowych, takich jak ciężarówki DAF, materiały powłokowe są wystawione na działanie różnych źródeł światła:

• Światło słoneczne i promieniowanie UV wpadające przez okna
• Oświetlenie sztuczne w pomieszczeniach serwisowych lub garażach.
• Nagromadzenie ciepła spowodowane długotrwałym działaniem promieni słonecznych.

W materiałach o niewystarczającej odporności na światło kolory mogą blaknąć, zmieniać się lub pojawiać się smugi, co może prowadzić do następujących efektów:

• Nierównowaga w wyglądzie wnętrza
• Spadek postrzeganej jakości
• Niezadowolenie klienta i potencjalne roszczenia gwarancyjne.

Badanie trwałości koloru pomaga zagwarantować, że materiały zachowają swój zamierzony kolor i estetykę przez cały okres użytkowania pojazdu.

Niniejsza norma jest zazwyczaj oparta na normie „ISO 105-B02 Tekstylia – Badania trwałości kolorów – Część B02 Odporność kolorów na światło sztuczne: Badanie z użyciem lampy ksenonowej z efektem blaknięcia”, a testy są przeprowadzane zgodnie z przyjętymi praktykami testowania tekstyliów. Stanowi to znormalizowane podejście do oceny trwałości kolorów w świetle sztucznym.

Ogólnie rzecz biorąc, proces ten obejmuje następujące czynności:

• Dobór i kondycjonowanie próbek: Próbki materiałów są przygotowywane i kondycjonowane w kontrolowanych warunkach temperatury i wilgotności.
• Ekspozycja na źródło światła: Próbki wystawiane są na działanie kontrolowanego światła sztucznego (zwykle lamp ksenonowych), które symuluje światło słoneczne lub promieniowanie UV.
• Ocena po ekspozycji: Po upływie określonego czasu, zmiany koloru w badanych próbkach są oceniane poprzez porównanie ich z niepoddanymi działaniu substancji próbkami kontrolnymi, przy użyciu standaryzowanych skal barw. Wynikiem jest wartość liczbowa lub stopniowa, wskazująca stopień zmiany koloru. Pomaga to określić, czy materiał spełnia wewnętrzne wymagania dotyczące stabilności koloru DAF.

Norma DAF KEUR 00822-107 jest częścią szerszego zestawu norm KEUR dotyczących materiałów powłokowych. Niektóre z odpowiednich norm to:

• DAF KEUR 00822-108 Odporność koloru na ścieranie (ocenia w jaki sposób kolor przenosi się podczas ścierania) (odporność na ścieranie na sucho/mokro).
• DAF KEUR 00822-115 Odporność na starzenie (jak materiały wytrzymują próbę czasu).
• DAF KEUR 00822-116 Odporność na zużycie (trwałość pod wpływem tarcia).
• DAF KEUR 00822-120 Zachowanie się mgły (emisja z materiałów pod wpływem ciepła) (uwalnianie związków lotnych).

Łącznie testy te tworzą kompleksową strukturę oceny materiałów, która pomaga firmie DAF zapewnić, że jej wewnętrzne komponenty nie tylko spełniają swoje funkcje mechaniczne, ale także utrzymują wysoką jakość wizualną i komfort pasażerów przez cały okres eksploatacji.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe dla firm zgodnie z normą DAF KEUR 00822-107.