Norma FMVSS 302, federalna norma bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (FMVSS), została opracowana w celu określenia właściwości palności i odporności na spalanie materiałów wewnętrznych stosowanych w przedziałach pasażerskich pojazdów silnikowych. Metoda badania przedstawiona w tej normie jest zwykle przeprowadzana na materiałach w samochodach osobowych, ciężarówkach i autobusach. Przedmiotowa norma określa konfigurację testu, procedurę testu ogniowego oraz określenie szybkości spalania, a także kryteria oceny. Krótko mówiąc, norma ta ma na celu wykrywanie palności materiałów stosowanych we wnętrzach pojazdów silnikowych.
Podczas badania próbka jest poziomo ustawiona i wystawiona na działanie małego płomienia palnika Bunsena na jednej krawędzi, a następnie mierzony jest czas zgaśnięcia płomienia, po zgaśnięciu lub pokonania przez płomień określonej odległości. Płomień jest przykładany na 15 sekund, a następnie odsuwany od próbki. Prędkość rozprzestrzeniania się płomienia w próbce jest mierzona między dwoma punktami. Kryteria pozytywnego lub negatywnego wyniku testu opierają się na szybkości spalania w badanej próbce, przy czym maksymalna szybkość spalania wynosi 102 mm na minutę. Następnie oblicza się szybkość spalania na minutę. W przypadku większości zastosowań motoryzacyjnych za wystarczającą uważa się szybkość spalania nieprzekraczającą 100 mm na minutę, chociaż niektórzy producenci pojazdów zaostrzyli wymagania.
Każda część pojedynczego materiału lub materiału kompozytowego, która znajduje się w odległości do 13 mm od przestrzeni powietrznej przedziału pasażerskiego w pojazdach, musi spełniać wymagania tego badania. Ogólnie rzecz biorąc, następujące produkty wymagają palności materiałów wewnętrznych zgodnie z normą FMVSS 302: poduszki siedzeń, pasy bezpieczeństwa, podsufitka, podłokietniki, panele podłogowe, wykładziny podłogowe, zagłówki, przegrody, żaluzje, zasłony, osłony przeciwsłoneczne, osłony kół, komora silnika pokrowce i inne materiały wewnętrzne.
Kiedy norma ta została po raz pierwszy opracowana w 1971 roku, celem było zmniejszenie ciężkości i częstotliwości oparzeń poprzez wydłużenie czasu ewakuacji pasażerów podczas pożarów pojazdów, zwłaszcza pożarów spowodowanych przez wyrzucone papierosy i zapałki.
Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które zapewnia przedsiębiorstwom z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowe w zakresie określania zachowania spalania materiałów wewnętrznych w pojazdach silnikowych w zakresie normy FMVSS 302, wraz z przeszkolonym i wykwalifikowanym personelem i zaawansowany sprzęt technologiczny.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
