VW PV 3015 Niemetalowe materiały do ​​wykończenia wnętrza - Identyfikacja elementów skraplających się (fogging G)

Norma VW PV 3015, opracowana przez firmę motoryzacyjną Volkswagen, opisuje metodę badawczą oznaczania składników skraplających się z materiałów niemetalicznych stosowanych we wnętrzach pojazdów.

Zawsze istnieje zapotrzebowanie na elementy wykończenia wnętrza samochodów, wykonane z płyt wiórowych lub kompozytów z włókien naturalnych, kompozytów drewnianych lub innych. Producenci potrzebują wiedzy fachowej w zakresie formowania, aby zapewnić najlepszą wydajność tych części i zidentyfikować możliwości obniżenia kosztów. Niektóre z najpopularniejszych materiałów stosowanych obecnie w przemyśle motoryzacyjnym to: płyta wiórowa, kompozyty z włókien naturalnych, kompozyty drewniane, kompozyty z matowego szkła lub włókna szklanego, formowanie wtryskowe, wykładzina dywanowa i akustyka.

Tapicerka to jeden z najbardziej pożądanych elementów pojazdu. Wykończenie wnętrza obejmuje wszystkie elementy samochodu, które pełnią raczej funkcję dekoracyjną niż użytkową. Jego głównym celem jest stworzenie komfortowej i ciepłej atmosfery we wnętrzu samochodu. Przykładami tapicerki są skórzane kierownice, panele drzwiowe, wykończenie podsufitki, pokrowce na fotele czy lusterka w osłonach przeciwsłonecznych. Wspólnym mianownikiem wszystkich tych elementów jest ich walory estetyczne.

Ponieważ istnieje tak wiele produktów, które kwalifikują się jako podłogi do wnętrz, użyte materiały są bardzo różnorodne. Niektóre z najczęstszych to:

• Skóra (pokrycie kierownicy, pokrowce na siedzenia, zewnętrzne powierzchnie schowka)
• Skóra winylowa i sztuczna (opłacalne alternatywy dla skóry stosowane przez wielu producentów)
• Tkanina (podsufitka samochodu, uszczelka wewnętrzna uchwytu na kubek, dywaniki z tkaniny)
• Zamsz (miękki pokrowiec na kierownicę, zewnętrzna powierzchnia siedziska)
• Drewno (do dekoracji listew i paneli drzwi)

Elementy wykończenia wnętrz są niezwykle różnorodne i dlatego produkowane są na wiele różnych sposobów. Producenci wymyślają nowe pomysły i zasady testowania przedprodukcyjnego dla elementów wykończenia wnętrza. Gwarantuje to, że każdy element ma określony poziom funkcjonalności i estetyki. Następnie najodpowiedniejsze materiały na część są zbierane i formowane w odpowiedni kształt. Od dwuetapowego formowania wtryskowego po formowanie w zmiennej temperaturze, istnieje wiele różnych sposobów nierozłącznego formowania małych części.

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla firm z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowe w zakresie oznaczania składników skraplających się z materiałów niemetalicznych stosowanych we wnętrzach pojazdów, w zakresie VW PV 3015, z wyszkoloną i fachową kadrą oraz zaawansowanym wyposażeniem technologicznym.