Fiat 9-55842 Estetyczne i operacyjne wykończenie części z tworzyw sztucznych

Fiat 9-55842 Estetyczne i operacyjne wykończenie części z tworzyw sztucznych

Norma „Fiat 9-55842 Estetyczne i operacyjne wykończenie części wykonanych z tworzyw sztucznych”, opracowana przez Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (obecnie Stellantis), włosko-amerykańską firmę motoryzacyjną, opisuje wymagania dotyczące estetycznego i operacyjnego wykończenia części wykonanych z tworzyw sztucznych, a w niektórych wersjach również z metalu, uzyskanych poprzez lakierowanie lub inne procesy obróbki powierzchni. Norma ta jest normą jakości i wydajności, której dostawcy muszą przestrzegać podczas lakierowania lub powlekania elementów wewnętrznych i zewnętrznych pojazdów Fiat.

Fiat 9-55842 Estetyczne i operacyjne wykończenie części z tworzyw sztucznych

Norma ta zapewnia, że ​​malowane części z tworzyw sztucznych, takie jak deski rozdzielcze, zderzaki, elementy wykończeniowe i panele drzwiowe, spełniają rygorystyczne kryteria w następujących obszarach:

  • Wygląd: jednolitość koloru, poziom połysku, faktura powierzchni i jakość wizualna.
  • Trwałość: odporność na ścieranie, zarysowania, substancje chemiczne, promieniowanie UV, wilgoć i zmiany temperatury.
  • Wydajność funkcjonalna: przyczepność farby, odporność na korozję (w przypadku powierzchni metalowych) i długoterminowa stabilność.

Norma Fiat 9-55842 jest podzielona na kilka sekcji, z których każda obejmuje określone wymagania dotyczące wydajności. Kilka najczęściej cytowanych sekcji to:

  • Sekcja 2.10 Kontrola wizualna i dopasowanie kolorów: Wszystkie części malowane
  • Rozdział 2.10.1 Odporność na korozję: części zewnętrzne lub podparte na metalu
  • Sekcja 2.19 Odporność na zużycie/rozdarcie: Często dotykane powierzchnie:
  • Różne sekcje, odporne na benzynę, oleje, wilgoć, łuk ksenonowy (starzenie UV): Powłoka wewnętrzna i zewnętrzna.

Dostawcy muszą przeprowadzać testy laboratoryjne zgodnie z tymi specyfikacjami i przedstawiać wyniki do zatwierdzenia.

Normę Fiat 9-55842 często wymienia się obok nowszych norm, takich jak Fiat 9-57405 (powłoki) lub MS.90053.

W skrócie, norma Fiat 9-55842 określa wymagania techniczne i estetyczne, które muszą spełniać powłoki, powierzchnie malowane i wykończone elementy z tworzyw sztucznych, zanim zostaną dopuszczone do produkcji pojazdów.

Niniejsza specyfikacja jest zazwyczaj kojarzona z następującymi kwestiami:

  • Dekoracyjne malowane części plastikowe
  • Ramki radia i wykończenia deski rozdzielczej
  • Wewnętrzne panele sterowania
  • Zewnętrzne formy plastikowe
  • Komponenty polimerowe powlekane

Norma Fiat 9-55842 dotyczy podobnych systemów powłokowych do powierzchni lakierowanych i elementów wyposażenia wnętrz samochodowych. Norma ta została opracowana w celu zapewnienia, że ​​lakierowane elementy z tworzyw sztucznych do samochodów posiadają następujące właściwości:

  • Jakość wizualna
  • Trwałość mechaniczna
  • Odporność na starzenie się pod wpływem środowiska
  • Odporność chemiczna
  • Odporność na zarysowania i ścieranie
  • Długoterminowa stabilność koloru.

Elementy wykończenia wnętrza i nadwozia samochodu są zazwyczaj narażone na następujące czynniki:

  • Promieniowanie UV
  • Cykl cieplny
  • Ani
  • chemikalia czyszczące
  • Kontakt z człowiekiem i zużycie

Bez kontrolowanej specyfikacji, pomalowane części mogą powodować następujące skutki:

  • blaknięcie
  • Pękanie
  • Peeling
  • Tracąc swoją jasność
  • zmiana koloru
  • Przedwczesne zużycie

Norma Fiat 9-55842 określa powtarzalne procedury badań laboratoryjnych i kryteria akceptacji, aby zapobiec tym awariom. Norma ta zazwyczaj ocenia różne kategorie wydajności.

  • Przyczepność systemu malarskiego: Powłoka powinna ściśle przylegać do powierzchni tworzywa sztucznego po spełnieniu następujących warunków:
    • Starzenie się
    • Narażenie na wilgoć
    • cykl temperaturowy
    • kontakt chemiczny

Słaba przyczepność może prowadzić do:

    • Łuszczenie się
    • Separacja warstw
    • Wady kosmetyczne
  • Odporność na sztuczne warunki atmosferyczne: Norma ta odnosi się do przyspieszonych procedur starzenia, wykorzystujących następujące metody:
      • Lampy ksenonowe
      • Lampy łukowe węglowe
      • Narażenie na sztuczne światło słoneczne

    Celem jest symulacja lat eksploatacji pojazdu w skróconym czasie laboratoryjnym. Typowe oceny obejmują:

      • zmiana koloru
      • Zmiana jasności
      • Degradacja powierzchni
      • Pękanie
      • Kruchość
  • Odporność na ścieranie: Powierzchnie malowane są testowane pod kątem:
      • tarcie
      • zadrapanie
      • Powtarzający się kontakt

    Jest to szczególnie ważne w przypadku:

      • Sterowanie deską rozdzielczą
      • Pikolak
      • Herb
      • Powierzchnie dotykowe

    Norma ta odnosi się do procedur zużycia takich jak Fiat 50488.

    • Odporność chemiczna: Komponenty są odporne na działanie substancji chemicznych stosowanych w motoryzacji, w tym:
      • Środki czyszczące
      • Płyn do spryskiwaczy
      • oleje
      • Imitacje potu
      • Produkty polerujące i nabłyszczające

    Powłoka musi być odporna na następujące czynniki:

      • Barwiący
      • zmiękczający
      • Utrata przyczepności
      • Wybielanie powierzchniowe
  • Odporność na polerowanie i usuwanie polerowania: Norma ta obejmuje testy polerowania/usuwania polerowania mające na celu zapewnienie zgodności z:
      • Produkty do detailingu pojazdów
      • Procesy czyszczenia produkcji
      • Środki chemiczne do konserwacji

    Powierzchnia pomalowana powinna zachować swój wygląd po wielokrotnych cyklach obróbki.

    • Odporność na odpryski kamieni i uszkodzenia powierzchni: Części z tworzyw sztucznych pomalowane zewnętrznie mogą być narażone na następujące czynniki:
      • Testy udarności kamieni
      • Ocena oddziaływania na powierzchnię

    Potwierdza to elastyczność i trwałość powłoki.

    Norma Fiat 9-55842 ma zastosowanie głównie do następujących materiałów:

    • Mieszanki PC/ABS
    • Części poliwęglanowe
    • Komponenty ABS
    • Dekoracyjne powłoki polimerowe

    Normę Fiat 9-55842 stosuje się zazwyczaj w połączeniu z następującymi innymi normami Fiata:

    • Fiat 50451: Sztuczne starzenie/odporność na warunki atmosferyczne
    • Fiat 50488: Testy zużycia i odprysków kamieni
    • Fiat 50449: Odporność na zarysowania/szczotkowanie
    • Fiat 9-90110: Charakterystyka ekologiczna

    Łącznie normy te weryfikują trwałość powlekanych systemów wykończeniowych w samochodach.

    Norma ta ma kluczowe znaczenie, ponieważ lakierowane tworzywa sztuczne stosowane w motoryzacji są bardzo widoczne dla klientów. Nawet drobne wady kosmetyczne mogą negatywnie wpłynąć na postrzeganie jakości pojazdu. Niniejsza specyfikacja pomaga producentom zapewnić:

    • Jednolity wygląd wszystkich partii produkcyjnych.
    • Długotrwała trwałość
    • Odporność na zużycie przez klienta
    • Stabilny kolor i jasność.
    • Zmniejszone roszczenia gwarancyjne

    Norma ta obejmuje również następujące kwestie:

    • Kontrola jakości dostawcy
    • Dostępność materiałów
    • Spójność produkcji
    • Globalna standaryzacja komponentów
    • Typowe zastosowania motoryzacyjne

    Do powszechnie zatwierdzonych komponentów zgodnie z normą Fiat 9-55842 zalicza się:

    • Listwy wykończeniowe deski rozdzielczej
    • Panele przednie radia
    • Ramki sterujące klimatyzacją
    • pokrowiec na kierownicę
    • Ramki klamek do drzwi
    • Malowane guziki
    • Dekoracyjne listwy zewnętrzne

    Krótko mówiąc, norma Fiat 9-55842 to specyfikacja dotycząca właściwości powłok lakierniczych i lakierowanych tworzyw sztucznych w motoryzacji, opracowana w celu zagwarantowania trwałości, wyglądu i odporności na czynniki środowiskowe lakierowanych elementów powłokowych stosowanych w pojazdach. Norma ta łączy w sobie oceny mechaniczne, klimatyczne, chemiczne i estetyczne, aby zapewnić, że lakierowane elementy zachowają swoją jakość przez cały okres eksploatacji pojazdu.

    Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą Fiat 9-55842.

    WhatsApp