Wydajność farby Ford WSS-M2P190-B1, widoczne / niewidoczne części wewnętrzne Podłoża metalowe

Wydajność dla powłok dekoracyjnych lub powierzchni, takich jak farby, autoforeza, galwanizacja i malowanie proszkowe na powierzchniach metalowych do użytku wewnętrznego w standardzie „Ford WSS-M2P190-B1 Paint Performance, widoczne/niewidoczne części wewnętrzne podłoża metalowe” opracowanego przez Ford Motor Company (FORD ). wymagania są wyjaśnione.

Niniejsza specyfikacja została opublikowana w celu zdefiniowania wymagań eksploatacyjnych dla różnych zastosowań wewnętrznych, takich jak szyny siedzeń, pakiety bagażowe, osłony głośników, pedały hamulców, obudowy wyświetlaczy i elementy sterujące skrzynią biegów. Niniejsza specyfikacja nie dotyczy aplikacji farb na chrom.

Niniejsza specyfikacja opiera się na wydajności i nie ma certyfikowanych źródeł.

Wymagania dotyczące specyfikacji materiałów służą do wstępnej kwalifikacji materiałów. Wszystkie części muszą również spełniać odpowiednią specyfikację wydajności części i specyfikację projektu podsystemu. Testy należy przeprowadzić na częściach. Wielkość próby i wymagania badawcze zawarte są w tabelach zawartych w normie. Komponent widoczny definiuje się jako komponent, który wymaga zatwierdzenia koloru i zostanie poddany procesowi przeglądu pooperacyjnego. Przez widoczny element rozumie się także część nieposiadającą potwierdzenia kolorystycznego, która jest widoczna dla klienta końcowego podczas wsiadania lub wysiadania z pojazdu podczas normalnej pracy. Obejmuje to między innymi podzespoły znajdujące się w przedziałach wewnętrznych, które są widoczne podczas obsługi podzespołu pojazdu.

Testy należy przeprowadzić na rzeczywistych komponentach przetworzonych w procesie produkcji lub zamierzenia produkcyjnego. Jeżeli nie jest to możliwe, panele można wykorzystać w procesie produkcyjnym lub w procesie produkcyjnym. Panele należy stosować, gdy geometria części nie pozwala na wykonanie badań. Przed testowaniem panele muszą zostać zatwierdzone przez inżynierię materiałową. Jeżeli zamiast rzeczywistych komponentów stosowane są panele, należy to wyraźnie zaznaczyć w raporcie z badań laboratoryjnych.

Podłoże musi być stalą walcowaną na zimno, stalą walcowaną na gorąco, aluminium i magnezem lub zgodne z dokumentacją techniczną.

Powierzchnię przeznaczoną do powlekania należy oczyścić w akceptowalny sposób automatyczny, taki jak linia czyszcząca, w celu usunięcia olejów do tłoczenia, kurzu, brudu lub zanieczyszczeń. Aby spełnić wymagania badawcze niniejszej normy, może być wymagana powłoka konwersyjna.

Grubość warstwy wszystkich aplikatorów musi być wystarczająca, aby spełnić wymagania dotyczące wydajności i wyglądu określone w niniejszej normie. Na wydruku należy podać minimalną grubość folii. Grubość powłoki wszystkich badanych próbek należy podać w raporcie laboratoryjnym. Minimalne wartości podane w normie obowiązują, chyba że są poparte danymi i zaakceptowane przez inżynierię materiałową.

Panele testowe lub próbki testowe muszą być starzone w temperaturze 72 stopni plus/minus 23 stopnie przez co najmniej 2 godziny przed badaniem.

Naprawiane części muszą również spełniać wymagania tej normy. Wszystkie użyte materiały i procesy naprawcze muszą zostać zatwierdzone przez biuro inżynieryjne danego produktu. Maksymalna grubość powłoki i maksymalna ilość napraw określona jest we wspólnie uzgodnionym planie kontroli.

Pod względem wyglądu, koloru, połysku, efektu dotykowego i wykończenia powierzchni muszą być zgodne z zatwierdzoną próbką wzorcową projektu korporacyjnego. Powłoka nie może zawierać kraterów, porów, pęknięć rozpuszczalnika, nienormalnej chropowatości, nadmiernej płynięcia ani żadnych innych szkodliwych wad.

Wszystkie materiały muszą być równoważne we wszystkich właściwościach materiałowi, na który pierwotnie udzielono aprobaty. Przed dokonaniem jakichkolwiek zmian w pierwotnie zatwierdzonym materiale, niezależnie od tego, czy zmiany te wpływają na zdolność materiału do spełnienia wymagań specyfikacji, dostawca musi powiadomić dotknięte działania o proponowanych zmianach (z uzasadnieniem) w wypełnionym wniosku o zatwierdzenie techniczne dostawcy.

Tymczasem do materiałów objętych niniejszą normą mają zastosowanie przepisy lub ograniczenia dotyczące substancji nałożone przez firmę.

Nasza organizacja, dysponująca wyszkolonym i specjalistycznym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, wśród licznych testów, pomiarów, analiz i badań oceniających, które przeprowadza dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, definiuje „Wydajność lakieru Ford WSS-M2P190-B1, widoczne / niewidoczne wewnętrzne części podłoża metalowe. Świadczy również usługi testowania.