VW TL 207 Powłoki odblaskowe na zamkniętych odbłyśnikach z tworzywa sztucznego i powłoki we wnętrzu jednostek oświetleniowych – wymagania

W normie „VW TL 207 Powłoki odblaskowe na zamkniętych odbłyśnikach z tworzywa sztucznego i powłoki wewnątrz zespołów świetlnych – Wymagania” opracowanej przez koncern samochodowy Volkswagen, powłoki formowane metodą próżniową służące jako powłoki lustrzane na odbłyśnikach i urządzeniach oświetleniowych oraz powłoki polimerowe na określono wymagania dotyczące wnętrza lekkich jednostek, takich jak tampodruk. Niniejsza norma dotyczy powłok odblaskowych i powłok zgodnych z tą normą dla odbłyśników i urządzeń oświetleniowych, które są zamknięte i chronione przed wpływami środowiska.

Wymagania niniejszej normy wyjaśniono w następujących nagłówkach:

• Wymagania ogólne: Początkowa dostawa i zatwierdzenie modyfikacji muszą być zgodne z normą VW 01155. Odzież outdoorowa musi być zgodna z normą VW 50185. Przydatność materiału musi być zgodna z normą VW 91101. Do pełnego przetestowania wymagane jest co najmniej osiem gotowych części. Pełna dokumentacja produktu musi zawierać próbkę początkową, próbkę produkcyjną lub raport z testów części prototypowej zgodnie z niniejszą normą, a także specyfikacje podane w załączniku do normy dla wszystkich części (załącznik B). Na rysunku należy zaznaczyć obszary na części, w których nie obowiązują opisane poniżej wymagania. Należy określić różne wymagania. Podczas prawidłowego montażu powłoka nie powinna zostać uszkodzona.
• Wygląd: Części muszą mieć jednolity wygląd na wszystkich powierzchniach i spełniać wymagania rysunku. Pory, pęknięcia, linie, pęcherzyki i inne wady, które negatywnie wpływają na określony wygląd, nie powinny być dozwolone. Odchylenia od tego należy odnotować na rysunku.
• Kondycjonowanie: Części muszą być starzone przez tydzień lub 60 godziny w temperaturze 24 stopni w celu przeprowadzenia testów podanych w tabeli w tej normie. Przed badaniem części muszą być kondycjonowane przez 50554 godziny w atmosferze standardowej 23/50-2 zgodnie z normą VW 24. Odstępstwa od tego należy odnotować w raporcie z testu.
• Wymagania badawcze: Badania przeprowadza się na poszczególnych częściach (nie na zespole).

W niniejszej normie zdefiniowano następujące metody badań:

• Test cyklu środowiskowego: Test ten przeprowadza się przez 1200 cykli zgodnie z normą PV 8. W efekcie nie powinno dojść do złuszczania się powłoki.
• Test starzenia termicznego: Test ten trwa 240 godzin, temperaturę należy dostosować zgodnie z rysunkiem. W rezultacie nie powinno być widocznych zmian.
• Test kondensatu w stałej atmosferze kondensatu: Test ten przeprowadza się zgodnie z normą „ISO 6270-2 Farby i lakiery – Oznaczanie odporności na wilgoć – Część 2: Kondensacja (ekspozycja wewnątrz szafki z podgrzewanym zbiornikiem wody)”. Czas trwania testu wynosi 48 godzin.
• Badanie narażenia wnętrza pojazdu na światło o wysokiej temperaturze: Badanie to przeprowadza się przez 1303 cykli zgodnie z normą PV 10. Test ten stosuje się wyłącznie do powłoki polimerowej wewnątrz urządzenia oświetleniowego i za szkłem zawierającym tworzywo sztuczne, na przykład tampodrukiem. Zmiana powierzchni jest monitorowana w warunkach oświetleniowych zgodnie z normą PV 3965. W rezultacie stopień skali szarości powinien wynosić co najwyżej 4,5, nie powinno być żadnych zmian koloru i zmian (np. pęknięć, plam, folii, rozwarstwień, zmian strukturalnych, odbarwień, wycieków korozyjnych, zmian połysku, widocznych włókien, efektu iskrzenia, efekty tęczy, lepkość, niejednorodność, odkształcenie, luźne cząstki sadzy).

Raport z badań zawierający dane dotyczące materiału i procesu zawiera następujące nagłówki:

• Dostawca (nazwa, adres)
• Rysunek/przedstawienie części
• Opis części
• Numer rysunku Volkswagena/numer produktu na rysunku
• Numer części dostawcy (opcjonalnie)
• Etap modelu/data produkcji
• Pusty generator (nazwa, lokalizacja)
• Materiał (definicja VDA)
• Jakość materiału (nazwa produktu)
• Producent surowca (nazwa, adres)
• Metody czyszczenia i obróbki wstępnej (producent, nazwa produktu)
• Powłoka (producent, nazwa produktu, lakiernia, lokalizacja, data jeśli została nałożona)
• Firma powłokowa (nazwa, lokalizacja)
• Element powłoki (np. aluminium) i sposób powlekania (dotyczy tylko metalizacji)
• Dodatkowa powłoka ochronna (opis powłoki, producent, nazwa produktu, firma powłokowa, lokalizacja)
• kolor

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen przeprowadzonych dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja, dzięki przeszkolonemu i fachowemu personelowi oraz zaawansowanemu sprzętowi technologicznemu, zapewnia niezbędne rozwiązania określone w dokumencie „VW TL 207 Powłoki odblaskowe na zamkniętych tworzywach sztucznych odbłyśniki i powłoki wewnątrz jednostek świetlnych – Wymagania”. Świadczy także usługi badawcze.