
Norma ISO 12156-1, opracowana przez Międzynarodową Organizację Normalizacyjną (ISO), opisuje metodę testową wykorzystującą urządzenia tłokowe o wysokiej częstotliwości (HFRR) do oceny właściwości smarnych olejów napędowych, w tym paliw zawierających dodatek poprawiający smarowanie. Norma ta przewiduje dwie metody badań do pomiaru śladów zużycia:
-kullanilarak-yaglamanin-degerlendirilmesi-bolum-1-test-yontemi.jpg)
Obie metody badawcze są ważne dla paliw stosowanych w silnikach wysokoprężnych. Nie wiadomo jednak, czy te metody badawcze określą działanie wszystkich kombinacji dodatków i paliw, w tym paliw parafinowych, bez dodatkowych badań korelacji. Nie ma jednak danych, że takie paliwa nie są objęte.
Wszystkie urządzenia do wtrysku oleju napędowego wykorzystują olej napędowy jako środek smarny. Nadmierne zużycie cierne, które powoduje krótką żywotność elementów silnika, takich jak pompy wtryskowe oleju napędowego i wtryskiwacze, jest czasami przypisywane brakowi smarowania paliwa.
Wyniki badań paliw testowanych zgodnie z tymi metodami badań są istotne dla wielu kombinacji paliw i urządzeń i dostarczają wystarczających informacji dotyczących jakości smarowania paliwa.
Na potrzeby niniejszego dokumentu termin „smarowanie graniczne” odnosi się do stanu, w którym tarcie i zużycie między dwiema powierzchniami w ruchu względnym są determinowane przez właściwości tych powierzchni i właściwości stykającego się płynu, z wyłączeniem lepkości objętościowej. Fizycznie adsorbowane lub chemicznie reagujące, zazwyczaj bardzo cienkie, miękkie warstwy podtrzymują obciążenia stykowe. W rezultacie pewne zużycie jest nieuniknione. Termin „smarowność” to koncepcja opisująca zdolność płynu do wpływania na tarcie i zużycie między powierzchniami w ruchu względnym pod obciążeniem. W tej metodzie badawczej smarowność płynu jest oceniana na podstawie śladu zużycia powstającego na kuli uwolnionej z kontaktu ze stacjonarną tarczą zanurzoną w płynie, pracującą w kontrolowanych warunkach.
Nasza firma świadczy usługi badawcze w zakresie oceny smarowania olejów napędowych przy użyciu urządzeń tłokowych wysokiej częstotliwości (HFRR) w zakresie normy ISO 12156-1, dysponując wyszkoloną i fachową kadrą oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, wśród licznych badań, pomiarów, analiz oraz badania ewaluacyjne, które zapewnia przedsiębiorstwom z różnych sektorów.
