BMW AA 0257 Pomiar tekstury i połysku na powierzchniach lakierowanych

Opracowana przez BMW, międzynarodowego producenta samochodów, norma „BMW AA 0257 Pomiar tekstury i połysku powierzchni lakierowanych” to szczegółowy standard testowy opublikowany przez BMW Group w celu oceny jakości powierzchni lakierowanych elementów w zastosowaniach motoryzacyjnych. Norma ta opisuje procedury pomiaru dwóch podstawowych właściwości wizualnych i dotykowych powierzchni lakierowanych:

• Struktura (zwykle związana z efektem skórki pomarańczowej, fakturą lub falistością powierzchni).
• Jasność (odbicie lustrzane, które określa, jak błyszcząca lub matowa jest powierzchnia).

Pomiary te zapewniają, że malowane elementy zewnętrzne i wewnętrzne, takie jak panele nadwozia, elementy wykończeniowe, zderzaki i dodatkowe części, spełniają rygorystyczne standardy estetyczne i jakościowe BMW w zakresie spójności, doskonałego wyglądu i jednorodności wszystkich partii produkcyjnych.

Do tego testu zazwyczaj stosuje się specjalistyczny sprzęt metrologiczny, w tym:

• Urządzenia do skanowania fal (np. urządzenia do skanowania fal lub urządzenia do skanowania mikrofal) służące do pomiaru tekstury/efektu skórki pomarańczowej.
• Luminometry służą do pomiaru jasności zwierciadlanej pod określonymi kątami.

Parametry te mają kluczowe znaczenie w branży motoryzacyjnej, ponieważ bezpośrednio wpływają na postrzeganą jakość. Nawet niewielkie różnice w połysku lub fakturze powierzchni mogą sprawić, że pojazd będzie sprawiał wrażenie niejednolitego lub niskiej jakości.

Norma BMW AA 0257 jest powszechnie stosowana przez niezależne laboratoria badawcze i dostawców na całym świecie.

Dostawcy muszą wykazać zgodność z tą normą w procesach zatwierdzania części, aby zapewnić, że lakierowane powierzchnie spełniają wysokie wymagania wizualne pojazdów BMW. Norma ta jest zazwyczaj stosowana w połączeniu z powiązanymi normami, takimi jak:

• Norma BMW GS 97003 (do oceny „skórki pomarańczowej”)
• Inne normy serii AA dotyczące odporności na kolor, korozję lub warunki atmosferyczne

W segmencie samochodów luksusowych, wygląd powierzchni jest kluczowym czynnikiem różnicującym. Aby chronić wizerunek marki w całym globalnym procesie produkcyjnym, BMW stosuje normę BMW AA 0257, która wymusza ścisłe tolerancje jakości lakieru. Odchylenia mogą prowadzić do odrzucenia partii lub kosztownych przeróbek.

Ogólnie rzecz biorąc, normy serii AA BMW to zazwyczaj specyficzne dla BMW metody testowania lub wymagania dla dostawców i wewnętrznej kontroli jakości, obejmujące następujące aspekty:

• Odporność chemiczna powierzchni
• Odporność na czynniki środowiskowe (UV, ciepło, wilgoć)
• Emisje z materiałów wewnętrznych
• Odporny na zarysowania i uderzenia kamieniem
• Możliwość czyszczenia i plamienie elementów wykończeniowych/skóry/tworzyw sztucznych.

Gwarantują one, że elementy (wykończenia wewnętrzne i zewnętrzne, powłoki, tworzywa sztuczne, skóra itp.) spełniają oczekiwania BMW w zakresie najwyższej jakości, trwałości, bezpieczeństwa i zgodności z przepisami w rzeczywistych warunkach. Norma BMW AA 257 to specjalny wewnętrzny standard testowy opracowany przez BMW dla powierzchni lakierowanych i materiałów wykończeniowych, wchodzących w skład oferty skórzanej. Norma ta obejmuje pomiary struktury i połysku lakierowanych (lub powlekanych) elementów wewnętrznych.

W rzeczywistości norma BMW AA 0257 to specyficzna specyfikacja testowa Grupy BMW, znana jako norma BMW AA P 257, która ocenia odporność lakierowanych lub powlekanych powierzchni wewnętrznych na działanie filtrów przeciwsłonecznych (kremów do opalania, filtrów przeciwsłonecznych). BMW wprowadza tę normę, ponieważ rzeczywiste zachowania klientów powodują mierzalne uszkodzenia we wnętrzach premium bez jej stosowania:

• Codzienny scenariusz narażenia: Ludzie (zwłaszcza w słonecznym klimacie lub podczas jazdy latem/wakacjami) nakładają krem ​​z filtrem przeciwsłonecznym na dłonie, ramiona, twarz lub szyję, a następnie dotykają kierownicy, dźwigni zmiany biegów, klamek, konsoli środkowej, podłokietników, elementów wykończenia deski rozdzielczej lub elementów dekoracyjnych. Tłuste i śliskie pozostałości są przenoszone natychmiast i wielokrotnie.
• Oto agresywne substancje chemiczne zawarte w nowoczesnych kremach przeciwsłonecznych. Wiele z nich to:
• Oleje i emolienty (zmiękczają/rozpuszczają powłoki)
• Alkohol / etanol (efekt rozpuszczalnika)
• Filtry chemiczne UV (mogą przenikać przez tworzywa sztuczne/farby)
• Emulgatory i substancje zapachowe

Substancje te działają jak łagodne rozpuszczalniki w niektórych farbach, powłokach bezbarwnych, powłokach miękkich w dotyku i powierzchniach plastikowych, powodując następujące skutki:

• Plamy / zażółcenia / odbarwienia
• Pęcznienie, zmiękczenie lub lepkość powierzchni
• Utrata połysku lub matowienie
• Pęknięcia, łamanie się lub mikropęknięcia na przestrzeni czasu.
• W ciężkich przypadkach może dojść do rozwarstwienia lub powstania trwałych blizn.
• Wysokie temperatury we wnętrzu pojazdu pogłębiają problem: temperatura w pojazdach zaparkowanych na słońcu może sięgać 60-80 stopni Celsjusza. Ciepło przyspiesza reakcje chemiczne między pozostałościami balsamu a powłoką, powodując szybsze i poważniejsze uszkodzenia.
• Wysokie oczekiwania wobec marki: BMW pozycjonuje swoje wnętrza jako luksusowe i trwałe (zazwyczaj oczekuje niemal nieskazitelnego wyglądu przez 10-15 lat). Widoczne uszkodzenia lakieru na często dotykanych powierzchniach lakierowanych prowadzą do:
• Niezadowolenie klienta
• Zwiększona liczba roszczeń gwarancyjnych (problemy z estetyką wnętrza)
• Negatywne recenzje / szkody dla wizerunku marki
• Wyższy wskaźnik przeróbek i odrzuceń u dostawców.

Krótko mówiąc, norma BMW AA 0257 jest ważna, ponieważ krem ​​przeciwsłoneczny jest jedną z najczęstszych substancji chemicznych, które przypadkowo wchodzą w kontakt z wnętrzami BMW, powodując przedwczesną degradację wielu wysokiej jakości lakierów i powłok. (W wielu listach testowych dostawców norma ta stanowi kluczową specyfikację służącą do dokładnego rozróżniania lakierowanych elementów wewnętrznych od kremów przeciwsłonecznych).

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby klientów, oferując im zaawansowane usługi badawcze oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi badawcze dla firm zgodnie z normą „BMW AA 0257 Pomiar struktury i połysku powierzchni lakierowanych”.