Volkswagen VW TL 801 01 Części elektryczne i elektroniczne w samochodach

Norma VW TL 801 01, opracowana przez koncern samochodowy Volkswagen, opisuje wymagania dla części elektrycznych i elektronicznych w samochodach oraz określa metody badań.

Każdy pojazd ma układ elektryczny, który składa się z trzech kluczowych elementów: akumulatora, rozrusznika i alternatora. Wszystkie te systemy współpracują ze sobą w sposób cykliczny, więc problem elektryczny, który zaczyna się w którymkolwiek z tych elementów, wpływa również na inne części systemu. Na przykład akumulator jest elementem, który zapewnia moc potrzebną do uruchomienia rozrusznika, a alternator dostarcza energię potrzebną do zasilania akumulatora. Usterka tylko jednego z tych trzech ważnych elementów elektrycznych spowoduje, że pojazd nie będzie działał tak, jak powinien.

Akumulator pojazdu jest odpowiedzialny za dostarczenie wszystkich niezbędnych prądów elektrycznych przed uruchomieniem pojazdu. Dostarcza energię do zapłonu, układów paliwowych i samego rozrusznika. Dlatego też, jeśli akumulator pojazdu jest słaby, pojazd nie uruchomi się. Po uruchomieniu silnika włącza się alternator. Zapewnia również ładowanie akumulatora, który umożliwia uruchomienie pojazdu. Rozrusznik jest elementem bezpośrednio odpowiedzialnym za uruchomienie silnika. Akumulator zapewnia niezbędną moc, ale nie może samodzielnie uruchomić silnika. Zamiast tego opiera się na specjalnej funkcji, jaką zapewnia rozrusznik, obracając koło zamachowe, uruchamiając wał korbowy w celu uruchomienia tłoków silnika. Nawet jeśli akumulator działa tak, jak powinien, nie jest możliwe uruchomienie pojazdu bez działającego rozrusznika.

Najlepszym sposobem zapobiegania awariom układów elektrycznych jest przeprowadzanie regularnych przeglądów pojazdu. W rzeczywistości układ elektryczny ma kluczowe znaczenie dla uruchomienia silnika. Jeśli część instalacji elektrycznej w samochodzie ulegnie awarii, nieuniknione są problemy z uruchomieniem samochodu.

Układ elektryczny samochodu bardzo ewoluował na przestrzeni lat. Wcześniej układ elektryczny samochodów składał się z podstawowych technologii okablowania służących do dystrybucji zasilania do innych części pojazdu. Kluczowymi elementami były tylko przełączniki, przewody, przekaźniki i sterowane silniki. Jednak obecnie układ elektryczny wykorzystuje czujniki, siłowniki, alternatory, akumulatory, czujniki tlenu, generatory, rozruszniki, układy elektryczne dużej mocy i inne urządzenia.

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla firm z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania części elektrycznych i elektronicznych w samochodach, w zakresie normy Volkswagen VW TL 801 01, z wyszkolonym i doświadczonym personelem i zaawansowanego sprzętu technologicznego.