Seria norm ISO 11452 opracowana przez Międzynarodową Organizację Normalizacyjną (ISO) określa metody testowania komponentów pod kątem zaburzeń elektrycznych powodowanych przez wąskopasmową promieniowaną energię elektromagnetyczną w pojazdach drogowych.
Zasadniczo norma ISO 11452 składa się z następujących norm pod głównym tytułem „Pojazdy drogowe – Metody badań podzespołów pod kątem zaburzeń elektrycznych powodowanych przez promieniowaną energię elektromagnetyczną wąskopasmową”:
Norma ISO 11452-1 określa ogólne warunki, definiuje terminy, daje praktyczne wskazówki i podaje podstawowe zasady testowania komponentów stosowane w innych częściach tej normy w celu określenia odporności elementów elektronicznych samochodów osobowych i pojazdów użytkowych na zakłócenia elektryczne wąskopasmowe oferowana jest wypromieniowana energia elektromagnetyczna niezależna od układu napędowego pojazdu.
Norma ISO 11452-2 zapewnia metodę testowania obudowy ekranowanej z wkładką absorbera do testowania odporności (nie pochodzące od pojazdu źródło promieniowania) elementów elektronicznych w samochodach osobowych i pojazdach użytkowych, niezależnie od układu napędowego. Badane urządzenie wraz z wiązką przewodów oraz urządzeniami peryferyjnymi wewnątrz lub na zewnątrz obudowy podlega zakłóceniom elektromagnetycznym generowanym w ekranowanej obudowie z wkładką absorbera. Norma ta dotyczy wyłącznie zakłóceń spowodowanych ciągłymi wąskopasmowymi polami elektromagnetycznymi.
Norma ISO 11452-3 określa poprzeczne testy ogniw elektromagnetycznych w celu określenia odporności elementów elektronicznych samochodów osobowych i pojazdów użytkowych, niezależnie od układu napędowego pojazdu, np. silnika z zapłonem iskrowym, silnika Diesla czy silnika elektrycznego, na zakłócenia elektryczne spowodowane promieniowaniem wąskopasmowym energia elektromagnetyczna. Rozważane zaburzenia elektromagnetyczne ograniczają się do ciągłych wąskopasmowych pól elektromagnetycznych.
Norma ISO 11452-4 określa metody testowania wzbudzenia sprzętu i procedury określania odporności elementów elektronicznych samochodów osobowych i pojazdów użytkowych, niezależnie od układu napędowego. Metoda testu masowego wstrzykiwania prądu polega na wstrzyknięciu prądu do wiązki za pomocą sondy prądowej jako transformatora, gdzie wiązka tworzy uzwojenie wtórne.
W normie ISO 11452-5 określono metody badania linii pasa ruchu w celu określenia odporności elementów elektronicznych pojazdów na zaburzenia elektryczne wywołane wąskopasmową energią elektromagnetyczną. Ponieważ wykonanie tych testów jest uzależnione od wystawienia uprzęży sprzętowej na obszar zakłóceń, zastosowanie tej normy jest ograniczone do uprzęży sprzętowych o maksymalnej średnicy jednej trzeciej lub mniejszej wysokości linii toru.
W normie ISO 11452-6 zdefiniowano metodę testowania anteny z równoległymi płytami.
Norma ISO 11452-7 opisuje test bezpośredniego wtrysku mocy RF w celu określenia odporności podzespołów elektronicznych pojazdu na zakłócenia elektryczne wywołane wąskopasmową energią elektromagnetyczną. Metoda testowania, polegająca na doprowadzeniu do testowanego urządzenia wzbudzenia w trybie różnicowym, ma zastosowanie do wszystkich testowanych przewodów urządzenia z wyjątkiem uziemienia RF.
Norma ISO 11452-8 określa metody badań odporności elektromagnetycznej elementów elektronicznych pojazdów na pola magnetyczne. Źródłami tymi są wewnętrzne pole magnetyczne (źródła wewnątrz pojazdu) oraz zewnętrzne pole magnetyczne (źródła na zewnątrz pojazdu). Aby przeprowadzić ten test, badane urządzenie jest poddawane działaniu pola magnetycznego.
Norma ISO 11452-9 opisuje metody badań i procedury określania odporności elektromagnetycznej elementów elektronicznych pojazdów na przenośne nadajniki. Badane urządzenie, wraz z wiązką przewodów, z urządzeniami peryferyjnymi wewnątrz lub na zewnątrz obudowy, podlega zakłóceniom elektromagnetycznym wytwarzanym przez przenośne nadajniki w ekranowanej obudowie wyłożonej absorberem.
Norma ISO 11452-10 określa metodę i procedurę badania napięcia, przeprowadzaną w celu określenia odporności elementów elektronicznych pojazdów. Tę metodę testową stosuje się do każdego urządzenia na badanym zacisku oraz do wszystkich zacisków zasilania i wyjścia, a także zacisków analogowych niskiej częstotliwości. Jest szczególnie przydatny w ocenie testowanych urządzeń z funkcją obrazowania akustycznego lub widzialnego. Zakłócenia objęte niniejszą normą są ograniczone do ciągłych wąskopasmowych przebiegów napięcia elektrycznego.
Norma ISO 11452-11 opisuje metodę badania odporności podzespołów elektronicznych w pojazdach (na zewnętrzne źródła promieniowania) z wykorzystaniem komory pogłosowej. Badane urządzenie wraz z wiązką przewodów jest poddawane działaniu zaburzeń elektromagnetycznych generowanych wewnątrz komory pogłosowej, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz komory, wraz z otaczającymi je urządzeniami. Metoda ta ma zastosowanie do zaburzeń wywołanych ciągłymi, wąskopasmowymi polami elektromagnetycznymi.
Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które nasza organizacja świadczy dla firm z różnych sektorów, z wyszkoloną i fachową kadrą oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, w zakresie normy ISO 11452, usługi testowania komponentów pod kątem zakłóceń elektrycznych spowodowanych wąskim pasmem dostarczana jest również wypromieniowana energia elektromagnetyczna w pojazdach drogowych.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
