Norma „Toyota TSH1108G Warunki filmu fosforanowego” opracowana przez producenta pojazdów Toyota opisuje warunki procesu fosforanowania stosowanego w celu ochrony lakieru i powłok pojazdów przed korozją.
Oto kilka obszarów, w których stosuje się proces fosforanowania:
Proces fosforanowania ma wiele różnych zastosowań. Przy podejmowaniu decyzji, którą aplikację wykonać, decydują następujące czynniki fizyczne:
Wśród różnych procesów fosforanowania kilka metod o znaczeniu przemysłowym obejmuje: fosforan cynku, fosforan żelaza i fosforan manganu. Te procesy fosforanowania są zwykle stosowane do powierzchni żelaznych i stalowych, rzadziej do powierzchni ocynkowanych (galwanizowanych). Fosforanowanie glinu i magnezu jest możliwe za pomocą specjalnych środków chemicznych do fosforanowania.
Zasadniczo proces fosforanowania składa się z następujących etapów:
Ten proces fosforanowania ma korzystne skutki, takie jak etapy procesu są proste, łatwe w obsłudze, zużycie energii i roztworu fosforanującego podczas procesu jest niskie, wydajność procesu jest wysoka i łatwo się rozprowadza.
Powłoki fosforanowe, które dobrze wiążą i całkowicie pokrywają powierzchnię metalu, można utworzyć tylko na czystych powierzchniach, wolnych od rdzy, brudu, sadzy i innych produktów korozji. Ewentualne osady oleju i smaru zapobiegają tworzeniu się powłoki fosforanowej.
Obróbki wstępne, takie jak czyszczenie i aktywacja przed fosforanowaniem, mają ogromny wpływ na grubość i wielkość kryształów powłoki fosforanowej. Sytuacja ta może czasami być skuteczna mechanicznie, chemicznie lub na oba sposoby. Chemiczne obróbki wstępne, takie jak odtłuszczanie alkaliczne, odtłuszczanie rozpuszczalnikowe i czyszczenie kwasem, mają duży wpływ na fosforanowanie. W przypadku stosowania silnie zasadowych środków odtłuszczających, masa powłoki fosforanu cynku, fosforanu żelaza i fosforanu manganu na jednostkę powierzchni jest większa. W przypadku stosowania rozpuszczalnikowych odtłuszczaczy ciężar powłoki jest mniejszy, a czas procesu fosforanowania dłuższy.
Zdecydowana większość gatunków stali nadaje się do fosforanowania. Każda stal stosowana w przemyśle motoryzacyjnym może być fosforanowana. W szczególności części poddawane wszelkiego rodzaju procesom głębokiego tłoczenia są malowane po fosforanowaniu i badane pod kątem ich odporności na korozję. Powłoki cynkowane galwanicznie, ogniowo lub cynkowo zawierające miedź i tytan mogą być również fosforanowane.
Ze względu na wysoką odporność na korozję powłoki z fosforanu manganu stosowane są w niemal wszystkich gałęziach przemysłu metalowego. Najczęstsze zastosowania obejmują elementy pojazdów silnikowych w zespołach hamulców i sprzęgła, elementy silnika, resory piórowe lub śrubowe oraz niektóre małe części. Powłoka fosforanu manganu jest nakładana na wiele części sprężarek, pomp olejowych i układów hydraulicznych.
Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla firm z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania określone w normie „Toyota TSH1108G Warunki folii fosforanowej”, z wyszkolonym i specjalistycznym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
