Q/SQR 04-098-2009 Badanie charakterystyki emisji - Badanie emisji materii organicznej

W dynamicznie rozwijającym się przemyśle motoryzacyjnym normy jakości stanowią podstawę bezpieczeństwa, niezawodności i wydajności pojazdów. Jedna z takich norm, Q/SQR 04-098-2009, kładzie szczególny nacisk na tworzywa polipropylenowe (PP) i określa szczegółowe wymagania techniczne dla materiałów stosowanych w podzespołach samochodowych. Wraz z rozwojem firmy Chery na całym świecie pod koniec pierwszej dekady XXI wieku, normy takie jak Q/SQR 04-098-2009 okazały się skuteczne w dostosowywaniu procesów produkcyjnych do norm międzynarodowych, jednocześnie spełniając specyficzne wymagania sektora motoryzacyjnego. W branży, w której nawet najmniejsza wada materiałowa może mieć poważne konsekwencje, rola normy Q/SQR 04-098-2009 w promowaniu innowacji i kontroli jakości jest niezaprzeczalna.

Norma „Q/SQR 04-098-2009 Emission Characteristics Test – Organic Substance Emission Test”, opracowana przez Chery Automobile, jedną z wiodących chińskich marek motoryzacyjnych, opisuje metodę badania emisji substancji organicznych w niemetalowych elementach wykończenia wnętrza i materiałach wymaganych w samochodach. Norma ta ma zastosowanie do badań emisji substancji organicznych w niemetalowych elementach wykończenia wnętrza i materiałach wymaganych w samochodach.

Podczas badania emisji materii organicznej, kolba z przestrzenią nadpowierzchniową zawierająca próbkę umieszczana jest w dozowniku do próbek przestrzeni nadpowierzchniowej i utrzymywana w temperaturze 120 stopni przez 5 godzin. Następnie końcówka igły przechodzi przez pasek uszczelniający kolby, a następnie do kolby wtryskiwany jest azot lub hel, aby zwiększyć ciśnienie gazu zawierającego emisję materii organicznej w górnej przestrzeni kolby. Gaz zawierający materię organiczną jest wypychany z kolby przez końcówkę igły, przechodzi przez rurkę ilościową i rurkę transferową wraz z gazem nośnym, a po wejściu do portu wtryskowego jest rozdzielany w kapilarnej kolumnie separacyjnej. Oddzielone składniki, wraz z gazem nośnym, trafiają do detektora z płomieniową jonizacją jonów wodorowych, zgodnie z czasem retencji. Detektor ten przekształca stężenie składnika na sygnały elektryczne, a komputer przetwarza te sygnały na chromatogram gazowy. Następnie emisję materii organicznej próbki można obliczyć na podstawie piku chromatogramu każdego składnika.

Polipropylen, wszechstronny polimer termoplastyczny ceniony za lekkość, odporność chemiczną i możliwość formowania, zyskuje coraz większe znaczenie w przypadku elementów wykończenia wnętrza, zderzaków i elementów pod maską. Jednak różnice w składzie polipropylenu (PP) mogą prowadzić do problemów, takich jak kruchość pod wpływem ciepła lub niska odporność na uderzenia. Norma Q/SQR 04-098-2009 ma na celu zapobieganie tym problemom.

Norma ta jest częścią szerszego zestawu norm Chery, takich jak Q/SQR S1-27-2012, i odzwierciedla iteracyjne podejście firmy do zarządzania jakością. Jest ona zgodna z normą ISO 16949, systemem zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej, i gwarantuje, że dostawcy Chery spełniają rygorystyczne protokoły testowe.

Norma Q/SQR 04-098-2009 ustanawia kompleksowy system klasyfikacji materiałów polipropylenowych (PP) do zastosowań w motoryzacji, wraz z kodami identyfikacyjnymi i kryteriami wydajności. Norma ta klasyfikuje materiały polipropylenowe na różne typy w oparciu o skład, dodatki i przewidywane zastosowania, gwarantując identyfikowalność od surowców po gotowe części samochodowe. W normie zdefiniowano następujące kluczowe kategorie:

• Homopolimer PP (HPP): Czysty polipropylen bez kopolimerów, zapewniający wysoką sztywność i przejrzystość. Idealny do sztywnych elementów, takich jak wsporniki deski rozdzielczej.
• Kopolimer PP (CPP): Zawiera losowe kopolimery i kopolimery blokowe, które zwiększają elastyczność i odporność na uderzenia w niskich temperaturach. Powszechnie stosowany w zderzakach i panelach drzwiowych.
• Utwardzony PP: Modyfikowany elastomerami, takimi jak kauczuk etylenowo-propylenowy, w celu zwiększenia odporności na pękanie. Te warianty wykazują odporność na pękanie pod wpływem rozciągania, co jest kluczowe w obszarach narażonych na uderzenia.
• Wypełniony i wzmocniony PP: Zawiera wypełniacze (np. talk lub węglan wapnia) w celu obniżenia kosztów i zwiększenia stabilności wymiarowej lub wzmocnienia, takie jak włókno szklane, dla zwiększenia wytrzymałości. Są to podstawowe materiały w konstrukcyjnych elementach podwozia.
• PP mieszany: Połączenia z innymi polimerami (np. polietylenem lub styrenem) lub dodatkami, takimi jak środki zmniejszające palność, zaprojektowane do spełniania określonych funkcji, takich jak odporność na promieniowanie UV lub możliwość recyklingu.

Norma Q/SQR 04-098-2009 nakazuje przeprowadzanie rygorystycznych testów w celu weryfikacji właściwości materiałów:

• Właściwości mechaniczne: wytrzymałość na rozciąganie (minimum 25 MPa), moduł sprężystości przy zginaniu (1.000–2.500 MPa) i udarność wg Izoda (różni się w zależności od rodzaju, np. co najmniej 5 kJ/m2 dla wersji hartowanych).
• Wydajność cieplna: temperatura ugięcia pod obciążeniem i temperatura mięknienia według Vicata powyżej 100 stopni, aby wytrzymać temperatury komory silnika.
• Właściwości reologiczne: Wskaźnik płynięcia stopu pomiędzy 5-50 g/10 min, ułatwiający formowanie wtryskowe.
• Odporność na czynniki środowiskowe: odporność na oleje, substancje chemiczne i starzenie testowana zgodnie z metodami ASTM lub ISO.

Brak pozytywnego wyniku któregokolwiek z testów skutkuje odrzuceniem, a dostawcy są zobowiązani do dostarczenia certyfikatu analizy. Nacisk na mechanikę pękania, która ocenia propagację pęknięć pod obciążeniem, podkreśla przyszłościowe podejście normy, wykorzystujące zasady materiałoznawstwa do przewidywania długoterminowej trwałości.

Wdrożenie normy Q/SQR 04-098-2009 było punktem zwrotnym dla Chery, umożliwiając firmie produkcję pojazdów mogących konkurować z uznanymi gigantami pod względem jakości materiałów. Wdrożenie tej normy zmniejszyło liczbę usterek nawet o 15%, co przełożyło się na oszczędności i wzrost zadowolenia klientów.

Normy Q/SQR 04-098-2009 i podobne ewoluują, obejmując teraz także materiały inteligentne, takie jak kompozyty PP z wbudowanymi czujnikami na potrzeby konserwacji predykcyjnej.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe dla przedsiębiorstw zgodnie z normą „Q/SQR 04-098-2009 Badanie charakterystyki emisji – Badanie emisji materii organicznej”.