Wymagania dotyczące Hondy HES C 206-17 Palność materiałów stosowanych we wnętrzach samochodów

Norma HES C 206-17 opracowana przez firmę Honda Motor Company opisuje wymagania dotyczące palności materiałów stosowanych we wnętrzu samochodów osobowych, a także materiałów niemetalowych, które zgodnie z przepisami prawa wymagają określonej odporności na spalanie.

Gdy materiały te są poddawane badaniu palności, palność materiałów wewnętrznych samochodu musi być zgodna z następującymi wymogami.

Musi być spełniona dowolna z następujących cech:

• jest niepalny
• samogasnący
• Szybkość spalania jest równa lub mniejsza niż wartości podane w tabeli dla każdego kodu, a płomień nie rozprzestrzenia się na powierzchnię.

Ponadto, tendencja szybkości spalania do zmiany w zależności od pogarszającego się zachowania powinna albo osiągać nasycenie z szybkością nieprzekraczającą określonej szybkości spalania w ciągu 336 godzin po okresie pogorszenia, albo wykazywać tempo malejące.

Tymczasem test palności materiałów stosowanych we wnętrzu samochodów musi być zgodny z normą HES D 6003 (HES D 6003 Palność — metoda badania palności materiałów stosowanych we wnętrzu samochodów).

Norma HES C 206-17 określa wymagania techniczne i metody badań palności materiałów stosowanych we wnętrzach samochodów. Normy te nie są uważane za obowiązujące do oceny wszystkich pojazdów, ponieważ istnieje wiele różnic między warunkami badania w normach oceny palności materiałów stosowanych we wnętrzu samochodów w ogóle, a rzeczywistymi warunkami różnych materiałów stosowanych we wnętrzu samochodów, na przykład układ , warunki użytkowania i źródło zapłonu. Jednak standard HES C 206-17 dotyczy tylko pojazdów Hondy i jest niezawodny.

Do celów niniejszego standardu

• Materiał wnętrza odnosi się do specjalnych materiałów lub materiałów kompozytowych używanych w samochodowych częściach zamiennych. Takie jak oparcie, pokrycie siedzenia, pas bezpieczeństwa, zagłówek i tak dalej.
• Szybkość spalania odnosi się do stosunku między odległością spalania a czasem wykorzystanym do spalenia tej odległości i jest zwykle definiowana jako mm/min.
• Materiał kompozytowy odnosi się do powierzchni warstw składających się z podobnych lub różnych materiałów, które są ściśle połączone różnymi metodami, takimi jak zgrzewanie, łączenie i spawanie.

Nasza organizacja świadczy również usługi testowania palności materiałów stosowanych we wnętrzach samochodów w zakresie normy HES C 206-17, dysponując wyszkolonym i wykwalifikowanym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, wśród licznych badań, badań, pomiarów, analiz i ocen, które zapewnia przedsiębiorstwom w różnych sektory.