W normie „MAN M 3150-8 Jakość powierzchni wykrojów z tworzyw sztucznych – Charakterystyka powierzchni podłoża w celu zapewnienia możliwości lakierowania zgodnie z wymaganiami jakościowymi” opracowanej przez firmę motoryzacyjną MAN, dopasowanie struktury i koloru oraz dopasowanie struktury i koloru półfabrykaty w pojazdach użytkowych MAN (kabina, elementy mocowania kabiny i podwozie), Opisano wymagania dotyczące jednolitej oceny jakości powierzchni powłok.
Ten szereg norm dotyczy zarówno części produkowanych samodzielnie, jak i części zakupionych, niezależnie od jakości i rodzaju materiału składowego (blacha, tworzywo sztuczne itp.). Norma ta dotyczy również samochodów ciężarowych i autobusów. Może to dotyczyć także szczegółowych przepisów dotyczących pojazdów wojskowych. Jednakże cechy, które mają wpływ funkcjonalny na komponenty, wykraczają poza zakres tej normy.
Standardowa seria M 3150 obejmuje:
Norma M 3150-8 określa wymagania dotyczące właściwości powierzchni półfabrykatów z tworzyw sztucznych dostarczanych do zakładów produkcyjnych sieci produkcji samochodów ciężarowych i autobusów MAN w stanie niezagruntowanym lub tylko częściowo zagruntowanym. Gruntowanie i ponowne malowanie tych elementów odbywa się w zakładach produkcyjnych MAN.
Celem normy M 3150-8 jest ustalenie podstawowych warunków dotrzymania wymaganego poziomu jakości (w szczególności wyglądu wizualnego) elementów z tworzyw sztucznych pokrytych powłoką nawierzchniową. Niniejsza norma dotyczy wszystkich elementów z tworzyw sztucznych, niezależnie od podłoża materiałowego.
W niniejszej normie wymagania dotyczące powierzchni podano w następujących nagłówkach tabeli zatytułowanej „Cechy i wymagania dotyczące kontroli wzrokowej”:
Również w przypadku komponentów SMC/IMC obowiązuje następująca zasada: W przypadku powłok IMC, które pełnią funkcję podkładów i wypełniaczy porów, powłoka IMC pozostawia gładką powierzchnię. Drobne wady, takie jak porowatość powierzchni IMC, można naprawić za pomocą szpachli lub wypełniacza. Dostawca SMC kontroluje wiązanie adhezyjne pomiędzy SMC i IMC na powlekanych półfabrykatach. Obowiązujące wymagania zostały spełnione.
Przyczepność pomiędzy lakierem nawierzchniowym a powłoką IMC jest w pełni gwarantowana bez konieczności szlifowania przed nałożeniem lakieru nawierzchniowego. Powłoka IMC musi być wizualnie rozpoznawalna na blankiecie. Przycięte krawędzie elementów SMC uszczelnia się zgodnie z dokumentacją i uzyskuje się gładką powierzchnię pozbawioną porów i włókna szklanego.
Obowiązują specyfikacje materiałowe zawarte w dokumentacji technicznej danego komponentu. Luzy muszą spełniać wszystkie wymagania bez ograniczeń po obciążeniach temperaturowych, które mogą wystąpić w łańcuchu dostaw i produkcji.
Wizualne cechy produktu w różnych postaciach podlegają subiektywnej percepcji widza i dlatego mogą prowadzić do różnych wyników oceny w zależności od recenzenta, koloru i sytuacji testowej. W razie wątpliwości należy skonsultować się z działem jakości MAN. Następnie decyduje się o dopuszczalności wykrytych wad.
W razie wątpliwości dostawca uwzględnia w swojej ofercie wartości liczbowe uzyskane z trójwymiarowych pomiarów powierzchni i podobne dla wartości granicznych określonych w niniejszej normie oraz włącza je do umowy o zapewnienie jakości.
Nasza organizacja, posiadająca wyszkoloną i fachową kadrę oraz zaawansowany sprzęt technologiczny, wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które przeprowadza dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, „MAN M 3150-8 Jakość powierzchni półfabrykatów z tworzyw sztucznych - Jakość powierzchni podłoża w celu zapewnienia możliwości powlekania zgodnie z wymaganiami jakościowymi” Świadczy także usługi testowania określone w standardzie „Specyfikacje”.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
