Renault 39-06-008 Węże do obwodów chłodzenia

Renault 39-06-008 Węże do obwodów chłodzenia

Norma „Renault 39-06-008 Węże do obwodów chłodzenia” opracowana przez francuską firmę samochodową Renault opisuje specyfikacje wymagane dla węży obwodów chłodzenia wyposażonych w silniki benzynowe, wysokoprężne, elektryczne i hybrydowe.

Renault 39-06-008 Węże do obwodów chłodzenia

Klasyfikacja dokonywana jest zgodnie z zasadą normy „Renault 01-33-301 Klasyfikacja hierarchiczna”. Każdy akapit lub rysunek odnoszący się do tej normy ma ogólną klasyfikację.

Norma „Renault 00-10-415 Produkcja i dostawa produktów – Wymagania ogólne” ma pełne zastosowanie do niniejszych specyfikacji, chyba że podano wyraźnie pisemne instrukcje stanowiące inaczej. Dostawca zobowiązuje się do stosowania w Renault podejścia do zapewniania jakości i do spełnienia oczekiwań w zakresie procedur jakości nowego produktu sojuszu.

Jeżeli elementy określone w niniejszych specyfikacjach nie są wystarczające do zaprojektowania i sprawdzenia części, dostawca ma obowiązek zażądać od Renault dodatkowych danych w formie bezpośrednich informacji lub pomiarów lub testów, które dostawca ma przeprowadzić na odpowiednich częściach i jednostki. Dodatkowo obowiązkiem firmy dostawcy jest zaproponowanie innowacyjnych rozwiązań z zaawansowanymi argumentami technologicznymi.

Warunki zatwierdzenia regulują następujące normy:

  • Renault 00-10-415 Produkcja i dostawa wyrobów - Warunki ogólne
  • Renault 30-00-001 Procedura homologacji części zawierających jeden lub więcej elementów gumowych
  • Renault 30-00-118 Część gumowa wulkanizowana (bez uszczelki nadwozia) - Weryfikacja materiałowa
  • Renault 00-10-420 Karta referencyjna materiału - Opis i szczegóły
  • Renault 16-00-003 Ogólne warunki dotyczące części z tworzyw sztucznych

Normy te mają pełne zastosowanie do niniejszych specyfikacji, chyba że wyraźnie podano inaczej w formie pisemnej.

Dostawca musi dostarczyć kompletną teczkę weryfikacyjną zgodnie z definicją zawartą w niniejszym standardzie. Przed zastosowaniem jakichkolwiek zmian w częściach sprzedawca musi dostarczyć nowy, kompletny folder weryfikacyjny zawierający wersję zmiany odpowiadającą wymienionym częściom. Dostawca musi także dostarczyć wszelkie informacje uznane za niezbędne do wykazania, że ​​jego produkt spełnia wymogi niezawodności. Podczas tworzenia pliku wszystkie procedury testowe i standardy Renault muszą być zgodne z najnowszą dostępną wersją.

Renault może sprawdzić próbkę w dowolnym momencie pomiędzy otrzymaniem części a magazynowaniem. Definicja i częstotliwość testów kontrolnych są określone w zależności od specyfiki części i planu zapewnienia jakości dostawcy.

Części są identyfikowane zgodnie z normą „Oznaczenie części Renault 00-10-501 Renault / partnerzy”. Jeżeli stosowane jest czyszczenie przy wymianie oleju, oznakowanie musi być zgodne z normą „RNES-A-00001 Specyfikacje oznakowania materiałów”. Do Renault dostarczane są wyłącznie zatwierdzone produkty.

Oprócz charakterystyki każdego testu, żądań specyfikacji i zastosowanych procedur testowych, raport z testów dostawcy powinien zawierać co najmniej następujące informacje ogólne:

  • Nazwa wykonanego testu
  • Nazwa testowanej części
  • Cel testu (walidacja, ewolucja, modyfikacja)
  • Reprezentatywność badanej części (IOD, EI, prototyp)
  • Testowany materiał części (typ, oznaczenie handlowe)
  • Metrologia przed badaniami części pod wymiar rysunku
  • Wszystkie informacje dotyczące przeprowadzenia testu, które dostawca uzna za niezbędne
  • Wszystkie planowane zmiany dotyczące procedury testowej do zatwierdzenia przez Renault

Podczas produkcji części rysunki muszą być zgodne z rysunkiem modelowym węży układu chłodzenia dostarczonym przez Renault.

Dostarczone węże i rury muszą odpowiadać wzorom wyjściowym pod względem wyglądu i stanu ogólnego. Rury muszą zachować swój kształt po wulkanizacji. Bez względu na zastosowany proces produkcyjny, rury muszą spełniać wymaganą wydajność. Muszą być wolne od pęcherzyków powietrza i innych wad, które mogą pogorszyć ich działanie w stosunku do specyfikacji produktu. Powierzchnia zewnętrzna nie może wykazywać żadnych przebarwień powstałych w wyniku migracji substancji zawartych w mieszance gumowej na powierzchnię.

Ostateczna geometria części musi spełniać ogólne tolerancje pozycjonowania plus/minus 6 mm w każdym punkcie w porównaniu z opisem numerycznym dostawcy. Umiejscowienie ostatecznie wypełnionych części musi być zgodne z położeniem pojazdu w przypadku nowych części i po wystawieniu odporności na cykliczne ciśnienie przy nominalnym ciśnieniu i temperaturze. W przypadku węży gumowych wymiary i kształty węży elastycznych muszą być zgodne z normą, chyba że Renault określi inaczej. W przypadku węży plastikowych wymiary, kształt i tolerancje muszą odpowiadać wymaganiom normy Renault 39-06-478.

Wymiary odpowiednich zewnętrznych wkładek końcowych są określone w normie Renault 01-57-000. Wszystkie weryfikacje istniejących specyfikacji produktu, łącznie z wkładką końcową, zgodnie z tą normą, przeprowadzane są w ramach najgorszych tolerancji dla wymaganego testu.

Zastosowane materiały muszą spełniać wymagania normy „RNES-B-00027 Substancje zabronione lub podlegające ograniczeniom w częściach – Wykaz i sposoby deklaracji”. Właściwości wyrobów z materiałów gumowych należy sprawdzić zgodnie z normą Renault 30-00-118. Próbki połączonej mieszanki włókien należy ciąć równolegle do końcowego kierunku frezowania. Wulkanizacja na bazie siarki jest zabroniona. Główne materiały polimerowe części (z wyłączeniem formowania, łączenia lub odchylania) muszą być zgodne ze standardami Renault. W przeciwnym razie propozycja materialna podlega specjalnemu procesowi zwolnienia i jest przekazywana firmie Renault do zatwierdzenia.

W tej normie jakość komponentów definiuje się w kategoriach przyczepności pomiędzy elementami tworzącymi węża i jakości części z tworzywa sztucznego.

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania określone w normie „Renault 39-06-008 Węże do obwodów chłodzenia”, z wyszkolonym i specjalistycznym personelem oraz zaawansowanymi wyposażenie technologiczne.

WhatsApp