GMW15356 Skala oceny blachy

Celem skali ocen, której wymagania określono w normie „GMW15356 Sheet Metal Rating Scale” opracowanej przez General Motors, jest zapewnienie porównywalności pojazdów i spójności w ocenie personelu. Ocena korozji polega na wykryciu powierzchni, która budzi zastrzeżenia, a ocena jest w dużej mierze subiektywna. Opracowując skale korozji, starano się zapewnić obiektywne kryteria, które posłużą za podstawę subiektywnej oceny. Zasadniczo żadne z postanowień niniejszej normy nie zastępuje obowiązujących przepisów prawa.

Przewodniki po skalach oceny korozji (Załącznik A) zawarte w niniejszym załączniku standardowym zawierają skale oceny korozji, przewodniki oceny oraz fotografie służące do określania stopnia korozji wszystkich elementów pojazdu, w tym nadwozia i blachy, elementów podwozia i maski silnika oraz elementów złącznych. Skale są przeznaczone do stosowania zarówno w instytucjonalnych kontrolach korozji, jak i w badaniach terenowych.

W tym przewodniku po blachach uwzględniono panele nadwozia, kołnierze i zawiasy drzwiowe.

Oceniając komponenty pojazdu, należy wziąć pod uwagę rodzaj ocenianej części. Dla klienta, niepokojąca korozja na panelu różni się od korozji na elemencie lub elemencie złącznym pod względem całkowitej powierzchni skorodowanej. Panel jest bardziej narażony na przebicie lub znaczną utratę metalu na długo przed tym, zanim 100% jego powierzchni ulegnie korozji. W związku z tym, oceniając panel, należy zlokalizować i ocenić jego najbardziej podatny na korozję obszar. W przypadku komponentów i elementów złącznych, sensowne jest oszacowanie procentowej widocznej powierzchni skorodowanej. Jeśli prawidłowa ocena rzeczywiście mieści się między dwiema wartościami, należy zastosować niższą z nich.

Przewodniki są podzielone na cztery niezależne dokumenty. Pierwsze trzy przewodniki zawierają skalę oceny korozji kosmetycznej oraz fotografie dla rdzy czerwonej. Czwarty przewodnik zawiera tę samą skalę oceny i fotografie dla korozji białej. Przewodniki dla korozji czerwonej składają się z norm „GMW15356 Blacha”, „GMW15357 Komponenty” i „GMW15358 Elementy złączne”. Norma „GMW15359 Przewodnik po korozji białej” obejmuje komponenty powlekane. Stosowanie skali oceny korozji białej nie ogranicza się do tego materiału i może być stosowane do każdej powłoki lub materiału wykazującego korozję białą. Oceniając element, należy określić typ ocenianego elementu i skorzystać z odpowiedniej sekcji przewodnika. We wszystkich przypadkach użycie odniesienia graficznego zapewnia spójność ocen i jest łatwiejsze niż sztywny opis pisemny. Przewodniki oceny mogą być pomocne w określeniu zakresu fotografii do wykorzystania w celach porównawczych.

Skala oceny korozji odzwierciedla różne stopnie korozji i klasyfikuje je zgodnie z wytycznymi. W skali od 1 do 10, 1 oznacza perforację, 2 oznacza znaczną utratę metalu, a 10 oznacza brak widocznej korozji. Stopnie od 3 do 9 odzwierciedlają stopień korozji od bardzo niewielkiego do znacznego. Wytyczne dotyczące zdjęć dla tej skali koncentrują się na przykładach ocen od 3 do 10. Oceny te mają z natury charakter kosmetyczny. Oceny 2 i 1 oznaczają odpowiednio znaczną utratę metalu lub rzeczywistą perforację podłoża i nie są uwzględniane.

Jeśli chodzi o blachę,

• Skala oceny stopnia korozji paneli nadwozia: Ta sekcja służy do oceny korozji czerwonej na panelach nadwozia. Lokalizowany jest obszar panelu lub jego fragmentu o największym stopniu korozji. Oceniając stopień korozji paneli, ocenia się percepcję klienta, a nie konkretny obszar korozji. Obszar ten porównuje się z serią zdjęć paneli w Załączniku B, a do oceny wybiera się poziom porównywalności.
• Skala oceny kołnierza brzeżnego: Ocenie podlega wyłącznie korozja pochodząca z zakrzywionych obszarów płyty. Zlokalizowany jest obszar kołnierza brzeżnego o największym stopniu korozji (około 15 cm). Zamiast oceniać konkretny obszar korozji, ocenia się stopień nasilenia korozji. Obszar ten porównuje się z serią zdjęć kołnierza brzeżnego na rysunku, a do oceny wybiera się porównywalny poziom.
• Skala oceny zawiasów drzwiowych: Porównaj obszar zawiasu z serią zdjęć zawiasów drzwiowych w Załączniku D i wybierz porównywalny poziom do oceny.

W tabeli zatytułowanej „Skala oceny korozji” podanej w normie, ocena przedstawia się następująco:

• 10 = Brak widocznej korozji
• 9 = Ślad korozji
• 8 = Lekka korozja
• 7 = Lekka korozja
• 6 = Umiarkowana korozja
• 5 = Umiarkowana korozja
• 4 = W większości skorodowane
• 3 = Całkowicie skorodowany
• 2 = Silna korozja (korozja powodująca znaczną utratę metalu)
• 1 = Przebicie

Norma GMW15356 jest ważna, ponieważ określa specyfikacje i wymagania dotyczące etykiet stosowanych na pojazdach i częściach General Motors, ze szczególnym uwzględnieniem trwałości, czytelności i przyczepności. Norma ta ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że ​​etykiety spełniają oczekiwania jakościowe przez cały okres użytkowania pojazdu lub części. Norma ta jest uważana za ważną z następujących powodów:

• Zapewnia długotrwałą trwałość etykiet: Norma ta określa, jak etykiety muszą być odporne na trudne warunki środowiskowe, takie jak wysokie i niskie temperatury, wilgoć, promieniowanie UV oraz działanie substancji chemicznych (oleje, paliwa, środki czyszczące). Norma ta ma kluczowe znaczenie dla etykiet zawierających ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa, instrukcje serwisowe i informacje prawne, które muszą pozostać czytelne przez lata.
• Globalnie ujednolica wymagania dotyczące etykiet: General Motors działa globalnie, a ten standard pomaga zapewnić spójną jakość i skuteczność etykiet u wszystkich dostawców, zakładów produkcyjnych i rynków. Standard ten upraszcza komunikację i zmniejsza zmienność etykietowania produktów.
• Wspiera zgodność z przepisami: Wiele oznaczeń na pojazdach jest wymaganych przez prawo (np. etykiety dotyczące emisji spalin, ciśnienia w oponach, ostrzeżeń o poduszkach powietrznych). Norma ta zapewnia, że ​​General Motors i jego dostawcy przestrzegają przepisów, takich jak przepisy Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych, Agencji Ochrony Środowiska (EPA) oraz przepisów międzynarodowych (EKG ONZ).
• Minimalizuje problemy z gwarancją i bezpieczeństwem: Nieczytelne lub wadliwe etykiety mogą być przyczyną błędów konserwacyjnych, zagrożeń dla bezpieczeństwa i zwiększonej liczby roszczeń gwarancyjnych: przestrzeganie normy GMW15356 minimalizuje te ryzyka, ponieważ gwarantuje, że etykiety pozostaną nienaruszone i czytelne przez cały okres użytkowania pojazdu.
• Zapewnienie jakości przez dostawców: Norma ta jest często uwzględniana w umowach z dostawcami i pomaga:
  • Ocena i kwalifikacja dostawców etykiet
  • Kontrola materiałów i wydajności
  • Ustanowienie jasnych protokołów testowych (np. odporność na ścieranie, przyczepność, odporność na blaknięcie)

Krótko mówiąc, norma GMW15356 ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia jakości, zgodności, bezpieczeństwa i spójności w całym globalnym łańcuchu dostaw General Motors. Norma ta jest niezbędnym dokumentem dla firm zajmujących się etykietowaniem pojazdów.

Nasza organizacja, która od lat wspiera firmy z wszystkich sektorów, oferując szeroki zakres usług testowania, pomiarów, analiz i ewaluacji, dysponuje silnym zespołem pracowników, którzy uważnie śledzą światowe osiągnięcia w dziedzinie nauki i technologii oraz stale się rozwijają. W tym kontekście świadczymy również usługi testowania zgodne ze standardem „GMW15356 Sheet Metal Rating Scale”.