W opracowanej przez Ford Motor Company (FORD) normie FORD WSS-M2P188-A1 wyjaśniono wymagania dotyczące właściwości lakieru na powierzchniach z tworzyw sztucznych stosowanych we wnętrzach pojazdów. Norma ta opisuje wymagania eksploatacyjne dla powłok dekoracyjnych, w tym farby, miękkiej farby, tampodruku i odpornych na zarysowania powłok wewnętrznych na podłożach z tworzyw sztucznych do użytku w pomieszczeniach.
Normy te są stosowane razem z innym standardem FORD, „FORD WSS-M99P1111-A Standardowe wymagania dotyczące materiałów produkcyjnych”.
Norma ta obejmuje wymagania dotyczące trwałości fizycznej, środowiskowej i chemicznej wszystkich powłok na powierzchniach z tworzyw sztucznych w zakresie właściwości lakieru wewnętrznego pojazdu. Te systemy powłok mogą być metalowe lub niemetaliczne zarówno w twardych, jak i miękkich technologiach dotykowych. Powłoki objęte zakresem tej normy są nakładane na podłoża z tworzyw sztucznych, podłoża elastyczne, podłoża sztywne lub integralne systemy piankowe ze skóry.
Test trwałości lakieru opisany w tej normie jest wymagany do homologacji wszystkich lakierów do wnętrz pojazdów. Wymagania tej normy muszą spełniać wszystkie systemy lakiernicze stosowane we wnętrzach pojazdów.
Przetwarzanie farby przez tworzywa sztuczne nie trwa tak długo, jak w przypadku metalu lub włókna szklanego. W przypadku tworzyw sztucznych często wymagane jest wiązanie chemiczne, ponieważ są one oparte na oleju. Nieuniknione jest, że plastikowa powłoka na wewnętrznej i zewnętrznej stronie pojazdu będzie z czasem porysowana i zarysowana. Dlatego malowanie jest koniecznością. W tym celu stosuje się specjalnie zaprojektowane farby do przyklejania się do tworzyw sztucznych.
Tworzywa sztuczne stosowane we wnętrzach pojazdów klasyfikowane są w trzech grupach ze względu na ich właściwości chemiczne: tworzywa termoplastyczne, termoutwardzalne oraz mieszanki lub stopy. Tworzywa termoplastyczne to tworzywa sztuczne, które są głównie topione i poddawane recyklingowi pod wpływem ciepła. Należą do nich polietylen o niskiej gęstości, polistyren, polichlorek winylu (PVC) i akrylonitryl-butadien-styren (ABS). Z kolei termoutwardzalne to tworzywa sztuczne, które powstają w wyniku reakcji chemicznych i mają bardzo wysoką odporność fizyczną i chemiczną. Należą do nich poliester, epoksyd i fenole.
Wśród licznych opracowań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, które nasza organizacja świadczy dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, z wyszkoloną i fachową kadrą oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, usługi testowania właściwości lakierniczych powierzchni z tworzyw sztucznych stosowanych we wnętrzach pojazdów w zakresie normy FORD WSS-M2P188-A1.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
