W normie Fiat-Lancia 7-M8601, opublikowanej wspólnie przez koncern samochodowy Fiat i jego spółkę zależną Lancia, określono metodę badania wytrzymałości na rozciąganie dywaników tekstylnych i pokryć paneli kierowcy wykonanych z wytrzymałego kompozytowego materiału izolacyjnego stosowanego we wnętrzach samochodów.
Dywaniki samochodowe stosowane w przemyśle motoryzacyjnym są zazwyczaj wykonane z włókien syntetycznych i kompozytowych materiałów izolacyjnych. Najpopularniejsze są dywaniki wykonane z syntetycznej gumy z włóknami nylonowymi. Do ich popularności przyczyniają się takie właściwości, jak wodoodporność, a także zdolność do zatrzymywania brudu i kurzu. Dywaniki o strukturze przypominającej gumę są lekkie i łatwe do gięcia. Znajomość właściwości materiału jest kluczowa dla określenia odpowiednich parametrów kształtowania mat. Do właściwości tych należą wytrzymałość na rozciąganie i współczynnik Poissona (stosunek wartości bezwzględnych odkształceń osiowych i poprzecznych), siła utrzymująca pustkę i podobne parametry kształtowania.
Główne właściwości kompozytów jako klasy materiałów to: wysoka wytrzymałość, wysoki moduł, mała gęstość, doskonała odporność na zmęczenie, pełzanie, pękanie, korozję i zużycie oraz niski współczynnik rozszerzalności cieplnej.
Materiały kompozytowe to materiały wielofunkcyjne o niespotykanych dotąd właściwościach mechanicznych i fizycznych, które są dostosowane do wymagań konkretnego zastosowania. Maty kompozytowe wykazują dużą odporność na ścieranie, korozję oraz działanie wysokich temperatur.
Wytrzymałe i kompozytowe materiały są również preferowane w panelu kierowcy. Norma Fiat-Lancia 7-M8601 określa wymagania dla izolowanych materiałów kompozytowych stosowanych zarówno w dywanikach, jak iw panelu kierowcy, a także podaje procedurę określania wytrzymałości tego materiału na rozciąganie.
Wytrzymałość na rozciąganie to największa siła, jaką materiał może wytrzymać podczas rozciągania lub ciągnięcia przed pęknięciem. W materiałach kruchych wytrzymałość na rozciąganie jest bliska granicy plastyczności, podczas gdy w materiałach ciągliwych wytrzymałość na rozciąganie jest wyższa.
Nasza organizacja, wśród licznych testów, pomiarów, analiz i badań, które wykonała dla firm z różnych sektorów, z wyszkolonym i doświadczonym personelem oraz zaawansowanym wyposażeniem technologicznym, w zakresie normy Fiat-Lancia 7-M8601, dywaniki tekstylne wykonane z solidny kompozytowy materiał izolacyjny i powłoki paneli sterownika Świadczy również usługi testowania w celu określenia jego wytrzymałości.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
