
Opracowana przez Hyundai Motor Company norma Hyundai Kia MS 213-41 określa cechy jakościowe pianki polipropylenowej stosowanej w produkcji pojazdów. Takie materiały są zwykle używane do amortyzatorów zderzaków samochodowych i jak określono na rysunku technicznym. Rodzaje pianki polipropylenowej podane są w tabeli w normie. W związku z tym rodzaje i zastosowania są następujące:

Tipler | klasyfikacja | szybkość pienienia | |
typ A | Główną częścią | 15 | |
typ B | Odstępnik | 30 | |
Typ C1 | osłona przeciwsłoneczna | jedno ciało | 30 |
Typ C2 | osłona przeciwsłoneczna | wielobryłowy | 15 |
Typ D | pieszy | 40 |
Zgodnie z tą normą oznaczenie jest następujące: PP - pianka PP - typ 041 A (MS213-41)
Części wykorzystujące ten materiał do produkcji pojazdów muszą spełniać wszystkie wymagania odpowiedniej specyfikacji wydajności montażu. Nie należy zmieniać w niewłaściwy sposób składu chemicznego i warunków przetwarzania, które mają wpływ na jakość części. Przed zmianą składu chemicznego materiału obowiązkowe jest skonsultowanie się z działem uprawnionym do regulowania specyfikacji. Gotowe części wykonane z tego materiału powinny być wolne od nierównomiernego pienienia, nadmiernego łuszczenia, pęknięć, rozdarć, odkształceń, nieprzyjemnych zapachów i innych wad. Wydajność pochłaniania energii uderzenia musi być zatwierdzona przez odpowiednie wydziały centrum inżynieryjno-badawczego pojazdów osobowych.
Materiał ten musi być przetestowany metodami określonymi w normie i musi być zgodny z warunkami ponownego użycia podanymi w tabeli 2. Próbki zostaną przygotowane w tym samym procesie co części.
Metody testowe są zdefiniowane w następujący sposób w standardzie Hyundai Kia MS 213-41:
Raport z testu jest przesyłany do odpowiednich działów. W przypadku zmiany materiałów i dostawców raport z badań musi zostać ponownie zatwierdzony.
Wśród licznych opracowań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, które nasza firma świadczy dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, dysponując wyszkoloną i fachową kadrą oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, usługi badawcze w celu określenia właściwości jakościowych pianki polipropylenowej stosowanej w produkcji pojazdów w ramach zakres normy Hyundai Kia MS 213-41.
