BMW TL 7 458 356 Skóra syntetyczna PVC, lekka jakość (ziarnista)

Opracowana przez BMW, wiodącą niemiecką firmę międzynarodową w sektorze motoryzacyjnym, norma „BMW TL 7 458 356 Skóra syntetyczna PVC, lekka (z fakturą)” to specyfikacja techniczna BMW dla lekkiej, ziarnistej skóry syntetycznej PVC stosowanej w takich elementach jak tapicerka wewnętrzna czy elementy wykończeniowe. Norma ta jest częścią wewnętrznych standardów BMW dotyczących dostaw i jakości materiałów dostarczanych do BMW przez producentów oryginalnego wyposażenia (OEM). Definiuje ona rodzaj materiału, gatunek, wygląd (z fakturą) oraz kryteria testowania i akceptacji, które muszą spełniać dostawcy.

Norma BMW TL 7 458 356 reguluje stosowanie lekkiej skóry syntetycznej PVC o specyficznej fakturze. Jest ona zazwyczaj stosowana do tapicerki wewnętrznej, gdzie wymagany jest ten konkretny gatunek materiału. Norma BMW TL 7 458 355 obejmuje standardową skórę syntetyczną PVC, natomiast norma BMW TL 7 458 356 dotyczy lekkiej odmiany tego materiału. Normy te są stosowane wewnętrznie przez BMW i jego dostawców w celu zapewnienia spójnej jakości produkcji.

Standard BMW TL 7 458 356 koncentruje się na lekkiej skórze syntetycznej z PVC (PVC). Jest ona zazwyczaj stosowana w elementach wykończenia wnętrza, takich jak tapicerka siedzeń, panele drzwiowe, deski rozdzielcze, podłokietniki i inne powlekane lub trójwarstwowe powierzchnie, gdzie pożądany jest wygląd i faktura skóry przypominającej skórę, przy niższym koszcie niż w przypadku skóry naturalnej.

Norma ta dotyczy lekkiej imitacji skóry z PVC. Jest to wielowarstwowy materiał syntetyczny, który ma imitować wygląd, fakturę i trwałość prawdziwej skóry, a jednocześnie spełniać normy motoryzacyjne dotyczące redukcji wagi, efektywności kosztowej i przyjazności dla środowiska.

Norma ta obejmuje zasadniczo następujące elementy:

• Wymagania dotyczące tekstury/struktury (specjalne tekstury powierzchni)
• Właściwości pokrycia trójwarstwowego (do zastosowań wymagających dobrej podatności na kształtowanie i odporności na zagniecenia podczas montażu)
• Klasyfikacja jakości lekkiej (oznacza wyższą jakość wizualną i dotykową wśród skór syntetycznych, nadaje się do widocznych/często dotykanych miejsc w modelach BMW średniej i wysokiej klasy).

Jednym z często cytowanych rozdziałów w związku z normą BMW TL 7 458 356 jest „§ 3.1.8.3 Tworzenie się zagnieceń/fałd”. W tym podrozdziale testowana jest odporność materiału na powstawanie trwałych zagnieceń lub zmarszczek pod wpływem symulowanego użytkowania, ciepła, wilgoci lub obciążeń mechanicznych. Ma to kluczowe znaczenie dla długotrwałej estetyki wnętrza pojazdów.

Typowe testy przeprowadzane w ramach tego projektu obejmują:

• Odporność na ścieranie (testy Martindale’a lub Tabera)
• Odporność na światło i kolor
• Pękanie elastyczne (elastyczność w niskich temperaturach)
• Działanie przeciwmgielne (zapobiegające zaparowywaniu szyb przednich spowodowanemu emisją substancji lotnych)
• Właściwości adhezyjno-poślizgowe (dotyczące hałasu wytwarzanego podczas ocierania się powierzchni o siebie)
• Zachowanie podczas spalania (palność)
• Odporność na substancje chemiczne (środki czyszczące, pot, oleje)

Normy takie jak BMW TL 7 458 356 zapewniają spójność między światowymi dostawcami, co pomaga BMW utrzymać wysoką jakość wnętrz, szczególnie w modelach, w których dostępne są opcje skóry syntetycznej.

Norma ta jest regularnie aktualizowana w celu uwzględnienia nowych przepisów dotyczących ochrony środowiska (REACH, ograniczenie lotnych związków organicznych), ulepszonych możliwości recyklingu oraz postępu w technologii materiałów syntetycznych.

Krótko mówiąc, norma BMW TL 7 458 356 to obowiązkowa techniczna specyfikacja dostaw, która określa precyzyjne wymagania dotyczące lekkiej skóry syntetycznej z PVC stosowanej we wnętrzach pojazdów BMW. Norma ta jest ważna z kilku powiązanych ze sobą powodów, które bezpośrednio wpływają na jakość produktu, reputację marki, spójność produkcji, zadowolenie klienta oraz zobowiązania prawne/handlowe:

• Zapewnienie niezmiennie wysokiej jakości postrzeganej: BMW pozycjonuje się jako marka premium, w której nawet widoczne powierzchnie wewnętrzne muszą oferować wysoką jakość, doskonałe wrażenia dotykowe, elegancki wygląd i długotrwałą trwałość. Norma ta określa klasę lekkiej skóry syntetycznej PVC, reprezentującej najwyższy poziom jakości wizualnej i dotykowej wśród materiałów syntetycznych. Bez tej normy dostawcy mogliby oferować materiały niższej jakości, które wydają się tandetne, ulegają przedwczesnemu zużyciu lub wykazują widoczne wady (zmarszczki, zmiany połysku, przebarwienia), co natychmiast psuje wrażenie luksusu, zwłaszcza w miejscach narażonych na kontakt z powierzchnią, takich jak fotele, boczki drzwi, podłokietniki i wstawki w desce rozdzielczej.
• Zapobieganie widocznym, długotrwałym wadom: Jednym z najważniejszych powodów istnienia tej normy jest zapobieganie przedwczesnemu starzeniu się i wadom estetycznym, które klienci zauważają i na które narzekają. Test opisany w podpunkcie 3.1.8.3 symuluje wieloletnie użytkowanie w warunkach rzeczywistych (wysoka temperatura, wilgotność, obciążenia mechaniczne, częste siedzenie/pochylanie się). Bez ścisłych ograniczeń dotyczących powstawania zmarszczek, materiał może rozwinąć trwałe zmarszczki lub głębokie fałdy już na wczesnym etapie eksploatacji pojazdu. Jest to bardzo widoczna i niedopuszczalna wada w pojazdach klasy premium. Norma BMW TL 7 458 356 nakazuje, aby materiał był odporny na to zjawisko starzenia i zachowywał nieskazitelny wygląd, jakiego oczekują klienci przez dekadę.
• Globalna jednolitość łańcucha dostaw: BMW pozyskuje materiały do ​​wykończenia wnętrz od wielu dostawców na całym świecie. Bez jednej, wiążącej specyfikacji, takiej jak ta norma, każdy dostawca mógłby inaczej interpretować jakość sztucznej skóry PVC, co prowadziłoby do widocznych różnic w jakości między pojazdami produkowanymi w różnych fabrykach lub partiach produkcyjnych. Norma ta ustanawia jednolity standard techniczny, który muszą spełniać wszyscy zatwierdzeni dostawcy, gwarantując, że wnętrza pojazdów będą wyglądać i działać spójnie, niezależnie od miejsca montażu.
• Zgodność z wymogami prawnymi, środowiskowymi i bezpieczeństwa: Nowoczesne materiały do ​​wykończenia wnętrz samochodów muszą spełniać liczne przepisy.
• Niskie zaparowanie (emisja lotnych substancji, która może powodować zaparowanie szyb przednich)
• Granice palności
• REACH / zgodność chemiczna (substancje objęte ograniczeniami)
• Limity LZO (lotnych związków organicznych)
• Odporność na ścieranie, odporność na światło, pękanie przy rozciąganiu, odporność chemiczna itp.

Norma ta łączy wszystkie obowiązkowe wymagania w jednym dokumencie, zapewniając w ten sposób, że dostawcy dostarczają materiały zgodne z prawem i bezpieczne dla pasażerów.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą BMW TL 7 458 356.