ECE R-158 Regulamin ONZ nr 158 Urządzenia cofania lub środki wykrywania

Norma „ECE R-158 Regulamin ONZ nr 158 Urządzenia służące do cofania lub czujniki” opisuje jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń do cofania i pojazdów silnikowych, umożliwiające kierowcy zwracanie uwagi na niechronionych użytkowników drogi znajdujących się za pojazdami.

Norma ta dotyczy:

• Homologacja urządzeń zabezpieczających cofanie określonych w części I, przeznaczonych do montażu w pojazdach kategorii M i N
• Dopuszczenie do montażu urządzeń zabezpieczających cofanie określonych w części II w przypadku montażu w pojazdach kategorii M i N.
• Na wniosek producenta Umawiające się Strony mogą udzielić homologacji zgodnie z Częściami I i II do montażu w pojazdach innych kategorii i na nich
• Pojazdy następujących kategorii M i N są wyłączone z tej normy: pojazdy, w których zainstalowanie jakiegokolwiek urządzenia zabezpieczającego przed cofaniem jest niezgodne z użytkowaniem drogowym oraz pojazdy, które są częściowo lub całkowicie wyłączone z tej normy, z zastrzeżeniem decyzji typu: organ zatwierdzający
• Jeżeli pojazd posiada więcej niż jedno urządzenie, producent musi określić urządzenie spełniające wymagania niniejszej normy.

Na potrzeby niniejszego standardu mają zastosowanie następujące terminy i definicje:

• Urządzenia cofania oznaczają urządzenia przeznaczone do wyraźnego widzenia za pojazdem w polach widzenia określonych w niniejszej normie. Mogą to być konwencjonalne lusterka, system kamery cofania lub inne urządzenia, które mogą dostarczyć kierowcy informacji o polu widzenia.
• Lusterko wsteczne bliskiego zasięgu oznacza urządzenie zapewniające pole widzenia określone w niniejszej normie.
• Urządzenia widzenia pośredniego oznaczają urządzenia prezentujące informacje związane z polami widzenia określonymi w niniejszej normie.
• System kamery cofania odnosi się do dowolnego systemu zaprojektowanego w celu tworzenia obrazu świata zewnętrznego i zapewniania wyraźnego widoku przez kamerę na tył pojazdu w ich polu widzenia. Kontrast luminancji odnosi się do stosunku jasności pomiędzy obiektem a tłem/otoczeniem bezpośrednio za nim, który pozwala na odróżnienie obiektu od tła/otoczenia. Rozdzielczość odnosi się do najmniejszego szczegółu, który może zostać rozróżniony przez system percepcyjny, czyli postrzegany oddzielnie od większej całości. Rozdzielczość ludzkiego oka nazywana jest ostrością wzroku. Widmo wizualne odnosi się do światła o długości fali mieszczącej się w granicach percepcji ludzkiego oka (380-780 nm).
• Widzenie do bliży oznacza każde urządzenie zaprojektowane w celu zapewnienia dobrej widoczności tyłu pojazdu za pomocą powierzchni odblaskowej w polach widzenia określonych w niniejszej normie, z wyłączeniem urządzeń takich jak lusterka wsteczne i peryskopy.
• Obiekt badany oznacza obiekt cylindryczny o wysokości 0,8 m i średnicy 0,30 m.
• Pole widzenia oznacza część trójwymiarowej przestrzeni nad poziomem gruntu, oglądaną za pomocą urządzenia do widzenia pośredniego. O ile nie zaznaczono inaczej, opiera się to na widoku zapewnianym przez urządzenie lub urządzenia inne niż lustra. Może to być ograniczone do względnej odległości wykrywania odpowiadającej badanemu obiektowi.
• System czujnikowy oznacza system wykorzystujący sygnały w celu umożliwienia kierowcy wykrycia obiektów w obszarze sąsiadującym z pojazdem. Informacje dźwiękowe oznaczają informacje wykorzystujące sygnały dźwiękowe dostarczane przez system wykrywania zdefiniowany powyżej, aby umożliwić kierowcy wykrycie obiektów w obszarze sąsiadującym z pojazdem. Informacja optyczna oznacza informację wykorzystującą sygnały optyczne dostarczane przez system wykrywania zdefiniowany powyżej. Informacje dotykowe oznaczają informacje wykorzystujące sygnały dotykowe dostarczane przez system wykrywania zdefiniowany powyżej, umożliwiające kierowcy wykrywanie obiektów w obszarze sąsiadującym z pojazdem.
• Obszar wykrywania oznacza część trójwymiarowej przestrzeni nad poziomem gruntu, która jest monitorowana za pomocą systemu czujników.
• Przez rodzaj urządzenia zabezpieczającego cofanie rozumie się urządzenia, które nie różnią się następującymi zasadniczymi cechami:
  • Konstrukcja urządzenia i, jeśli ma to zastosowanie, sposób jego zamocowania do korpusu
  • W przypadku lusterek – kształt, wymiary i promień krzywizny powierzchni odbijającej lusterka
  • W przypadku systemu kamery cofania pole widzenia, powiększenie
  • W przypadku systemów detekcji rodzaj czujnika, rodzaj sygnału informacyjnego

Wniosek o homologację typu urządzenia widzenia pośredniego składa właściciel nazwy handlowej lub znaku towarowego albo jego upoważniony przedstawiciel. Jeżeli próbki przedstawione do zatwierdzenia spełniają wymagania niniejszej normy, wydawana jest homologacja odpowiedniego typu urządzenia widzenia pośredniego.

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja, dysponująca przeszkolonym i specjalistycznym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, świadczy usługi testowania określone w „ECE R-158 Regulamin ONZ nr 158 Urządzenia do standard narzędzi do widzenia wstecznego lub wykrywania. Daje również.