Powierzchnie kierownicy VW PV 3001 – odporność na zużycie

Norma „VW PV 3001 Powierzchnie kierownicy – ​​Odporność na zużycie”, opracowana przez koncern motoryzacyjny Volkswagen, opisuje metodę, która umożliwia powtarzalną weryfikację odporności na zużycie powierzchni kierownic (zespołów kierownicy oraz skórzanych materiałów, a także półproduktów na pokrowce na kierownice).

Stanowisko testowe kierownicy symuluje obciążenie mechaniczne przyłożone przez kierowcę za pomocą ruchów oscylacyjnych na średnicy zewnętrznej, np. w pozycjach godziny 12 i 3. Filc (biały) musi być zgodny z normą DIN EN ISO 11640. Liczba cykli jest taka, jak pokazano na rysunku. Wyniki należy udokumentować w tabeli. Instrukcje dotyczące konfiguracji stanowiska testowego można uzyskać w odpowiednim dziale firmy kupującej. Przykłady stanowisk testowych kierownicy przedstawiono na rysunku.

Przed badaniem próbki muszą być kondycjonowane przez co najmniej 24 godziny w temperaturze 23 stopni Celsjusza i przy wilgotności względnej 50%, zgodnie z normą VW 50554. Badania muszą być przeprowadzone w czterech różnych obszarach:

• 1: Zakładka na szew w pozycji godziny 12 (obszar nad zakładką na szew) (imitacja dłoni)
• 2: Zakładka na szew w pozycji godziny 3 (obszar nad zakładką na szew) (symulacja kciuka)
• 3: Płaska powierzchnia w pozycji godziny 12 (obszar pomiędzy nakładającymi się szwami) (imitacja dłoni)
• 4: Płaska powierzchnia w pozycji godziny 3 (przestrzeń między nakładającymi się szwami) (symulacja kciuka)

Norma VW PV 3001 służy do zapewnienia, że ​​części spełniają rygorystyczne wymagania dotyczące jakości, trwałości, wydajności i bezpieczeństwa przed ich zastosowaniem w produkcji pojazdów.

Normy fotowoltaiczne Volkswagena obejmują szeroki zakres testów dla materiałów niemetalowych, tworzyw sztucznych, tekstyliów, powłok, klejów oraz elementów wewnętrznych i zewnętrznych. Obejmują one narażenie na czynniki środowiskowe (światło, ciepło, wilgotność, substancje chemiczne), obciążenia mechaniczne, emisje (np. lotne związki organiczne i zapachy z wnętrza) oraz właściwości powierzchni.

Norma VW PV 3001 pojawia się w kontekstach dotyczących kompatybilności materiałowej, emisji z wnętrz samochodowych lub określonych właściwości wytrzymałościowych. Prawdopodobnie wstępna kwalifikacja koncentrowała się na konkretnym aspekcie właściwości użytkowych materiału, takim jak przyczepność lub konkretny test narażenia/kompatybilności dla dostawców.

Testy te pomagają firmie Volkswagen w następujących obszarach:

• Aby zapewnić długoterminową trwałość podzespołów wewnętrznych i zewnętrznych w rzeczywistych warunkach (np. przy intensywnym nasłonecznieniu w gorącym klimacie lub mroźnych zimach).
• Spełnianie wymogów regulacyjnych dotyczących niskiej emisji i nieprzyjemnych zapachów we wnętrzach pojazdów (co jest ważne dla zdrowia i komfortu pasażerów).
• Utrzymywanie spójnej jakości wśród globalnych dostawców.
• Wspieranie certyfikacji dla niskoemisyjnych przestrzeni wewnętrznych.

Krótko mówiąc, norma VW PV 3001 to wewnętrzna specyfikacja materiałowa Volkswagena, stosowana w przemyśle motoryzacyjnym do oceny specyficznych właściwości dostarczanych materiałów lub komponentów. Definiuje ona szczegółowe procedury laboratoryjne, kryteria akceptacji i wymagania dotyczące raportowania, aby zapewnić, że części spełniają oczekiwania Volkswagena w zakresie jakości i wydajności.

Norma ta określa szczegółowe procedury badań laboratoryjnych, aby zapewnić, że dostarczane materiały spełniają rygorystyczne wymagania Volkswagena dotyczące trwałości, bezpieczeństwa i ekologiczności. Uzupełnia ona normy międzynarodowe, takie jak ISO i DIN, ale została specjalnie dostosowana do wymagań inżynieryjnych i produkcyjnych Volkswagena.

Norma VW PV 3001 ma zastosowanie zasadniczo do materiałów i komponentów motoryzacyjnych stosowanych w produkcji pojazdów, w szczególności tych, które wymagają weryfikacji określonych właściwości funkcjonalnych lub środowiskowych przed dopuszczeniem do użytkowania. Norma ta może być stosowana w następujących sytuacjach:

• Rozwój materiałów
• Test kwalifikacyjny dostawcy
• Kontrola jakości produkcji
• Analiza błędów

Jest ona zazwyczaj stosowana jako punkt odniesienia w technicznych warunkach dostaw Volkswagena lub umowach z dostawcami. Zasadniczo metoda ta obejmuje następujące kroki:

• Przygotowanie próbek: Aby uzyskać spójne wyniki, próbki testowe są przygotowywane zgodnie z określoną geometrią i warunkami kondycjonowania. Przygotowanie może obejmować: czyszczenie, kondycjonowanie w kontrolowanej temperaturze i wilgotności oraz standaryzację wielkości próbek.
• Sprzęt testowy: Testy przeprowadzane są przy użyciu skalibrowanego sprzętu laboratoryjnego zgodnego z uznanymi normami międzynarodowymi.
• Warunki testowe: Warunki środowiskowe są ściśle kontrolowane i zazwyczaj obejmują:
• Określony zakres temperatur
• Wilgotność względna
• Określone cykle ładowania lub ekspozycji

Kontrolowane parametry gwarantują powtarzalne i porównywalne wyniki w różnych laboratoriach.

• Kryteria oceny i akceptacji: Wyniki testów są porównywane z limitami akceptacji Volkswagena. Ocena może obejmować:
• Wartości pomiarów ilościowych
• Oględziny
• Kryteria wydajności funkcjonalnej
• Porównanie z przykładami referencyjnymi

Jeżeli wyniki testów nie mieszczą się w określonych granicach, materiał lub komponent może zostać odrzucony lub wymagać ponownego zaprojektowania.

Norma VW PV 3001 stosowana jest przede wszystkim w następujących obszarach:

• Procesy zatwierdzania dostawców
• Weryfikacja materiału
• Weryfikacja jakości komponentów
• Programy rozwoju inżynierskiego

Dostawcy dostarczający materiały firmie Volkswagen muszą wykazać, że materiały te są zgodne z odpowiednimi specyfikacjami fotowoltaicznymi, zanim zostaną wykorzystane w produkcji.

Zgodność ze specyfikacjami VW PV jest kluczowa dla firm dostarczających materiały lub komponenty do Grupy Volkswagen. Korzyści obejmują:

• Zapewnienie jakości i niezawodności produktu.
• Spełnianie wymogów prawnych i wymagań producentów oryginalnego sprzętu.
• Utrzymywanie statusu kwalifikacji dostawcy.
• Wspieranie spójnych procesów produkcyjnych.

Krótko mówiąc, norma VW PV 3001 to jedna z wewnętrznych procedur testowych stosowanych przez Grupę Volkswagen w celu weryfikacji wydajności i jakości materiałów i komponentów wykorzystywanych w produkcji samochodów. Poprzez zdefiniowanie znormalizowanych warunków testowania i kryteriów akceptacji, norma ta pomaga zagwarantować, że materiały dostarczane do Volkswagena spełniają rygorystyczne standardy inżynieryjne i bezpieczeństwa firmy.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą VW PV 3001.