Norma „GMI 60333 Określanie ilości pozostałości (popiołu) po spaleniu materiałów polimerowych”, opracowana przez General Motors International (GMI), jest normą dotyczącą badań materiałów. Norma ta ustanawia znormalizowaną procedurę laboratoryjną pomiaru ilości pozostałości nieorganicznych po spaleniu materiału polimerowego w kontrolowanych warunkach. Opisana metoda jest szeroko stosowana do weryfikacji zawartości wypełniacza i ogólnego składu tworzyw sztucznych, elastomerów, powłok, folii i uszczelniaczy stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym. Norma ta została zastąpiona normą ISO 3451 w ramach przejścia General Motors na zharmonizowane międzynarodowo metody badań materiałów.
Nowoczesne pojazdy zawierają setki komponentów polimerowych, od desek rozdzielczych i tapicerki drzwi, przez uszczelki, tworzywa sztuczne pod maską, po powlekane tkaniny. Wiele z tych materiałów zawiera wypełniacze nieorganiczne, takie jak talk, węglan wapnia, włókno szklane, krzemionka lub pigmenty mineralne, które poprawiają sztywność, trwałość, stabilność wymiarową, ognioodporność lub właściwości przetwórcze.
Norma GMI 60333 została opracowana w celu zapewnienia, że materiały te stale spełniają wymagania inżynieryjne. Norma ta określa powtarzalną metodę oznaczania pozostałości po spaleniu, powszechnie znanej jako zawartość popiołu, która reprezentuje nieorganiczną część polimeru po całkowitym spaleniu materiału organicznego.
Głównym celem normy GMI 60333 jest określenie procentowej zawartości pozostałości nieorganicznych po kontrolowanym spalaniu materiałów polimerowych. Zmierzona zawartość popiołu służy jako pośredni wskaźnik stężenia wypełniacza i składu chemicznego materiału.
Norma ta jest przeznaczona dla następujących typów materiałów:
Polimery termoplastyczne
Procedura testowa opiera się na stosunkowo prostej zasadzie naukowej. Starannie zważoną próbkę umieszcza się w żaroodpornym tyglu i ogrzewa do momentu usunięcia wszystkich palnych substancji organicznych. Pozostałą pozostałość nieorganiczną waży się następnie za pomocą wagi analitycznej. Pozostała pozostałość zazwyczaj składa się z:
Ponieważ po spaleniu pozostają jedynie substancje nieorganiczne, zmierzony popiół dostarcza cennych informacji na temat składu pierwotnego materiału.
Oznaczanie popiołu jest ważnym narzędziem kontroli jakości, ponieważ dodatki nieorganiczne mają ogromny wpływ na właściwości tworzyw sztucznych stosowanych w motoryzacji. Prawidłowa zawartość wypełniacza wpływa na:
Nawet stosunkowo niewielkie zmiany stężenia wypełniacza mogą znacząco zmienić wydajność komponentu.
Norma GMI 60333 ma zastosowanie do wielu podzespołów samochodowych, w tym wymienionych poniżej:
Wiele z tych części wymaga ściśle kontrolowanych składów materiałów w celu zapewnienia stałej jakości produkcji.
Korzyści wynikające z wdrożenia normy GMI 60333 są następujące:
Chociaż norma GMI 60333 nie definiuje konkretnych substancji chemicznych, mierzy ona całkowitą ilość pozostałości nieorganicznych pozostających po prażeniu. Do typowych wypełniaczy nieorganicznych należą:
Norma GMI 60333 oferuje kilka ważnych zalet:
Zalety te sprawiły, że oznaczanie zawartości popiołu stało się rutynowym badaniem w laboratoriach zajmujących się materiałami motoryzacyjnymi.
General Motors dostosował następnie swoje wewnętrzne praktyki testowe do norm międzynarodowych, a norma GMI 60333 została zastąpiona normą ISO 3451, która zawiera ogólne metody oznaczania zawartości popiołu w tworzywach sztucznych w kontrolowanych warunkach. Norma ISO 3451, zachowując cel dokładnego pomiaru nieorganicznych pozostałości po spalaniu, rozszerza metodologię o procedury specyficzne dla różnych grup polimerów.
Podsumowując, norma GMI 60333 odegrała znaczącą rolę w systemie kwalifikacji materiałów i zapewnienia jakości General Motors, zapewniając znormalizowaną metodę oznaczania pozostałości po spalaniu (popiołu) materiałów polimerowych. Ta metoda badawcza pozwala producentom i dostawcom weryfikować zawartość wypełniacza, monitorować spójność receptur, wykrywać odchylenia produkcyjne oraz zapewniać, że elementy z tworzyw sztucznych i elastomerów spełniają rygorystyczne wymagania eksploatacyjne przemysłu motoryzacyjnego. Chociaż norma ISO 3451 zastąpiła tę normę, zasady techniczne ustanowione w normie GMI 60333 pozostają fundamentalne dla oceny składu i jakości polimerów w przemyśle motoryzacyjnym.
Nasza organizacja, z kompetentnym i doświadczonym zespołem, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą GMI 60333.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
