Volvo VCS 1027, 2739 Oznaczanie emisji formaldehydu z elementów wewnętrznych

Norma Volvo VCS 1027, 2739 opracowana przez firmę Volvo, szwedzkiego międzynarodowego producenta luksusowych pojazdów z siedzibą w Göteborgu, opisuje wymagania dotyczące oznaczania emisji formaldehydu z elementów wnętrza pojazdu.

Formaldehyd jest toksyczny i od 2016 roku jest klasyfikowany jako czynnik rakotwórczy. Materiały na bazie tworzyw sztucznych zawierające formaldehyd jako składnik syntezy mogą w pewnych warunkach wytwarzać gaz. Potencjalne obawy budzą również inne emisje karbonylków, takie jak krótkołańcuchowe aldehydy i ketony. Z tego powodu opracowano różne normy i metody badań do ich ilościowego oznaczania. Aby spełnić wymogi bezpieczeństwa i higieny pracy, przemysł motoryzacyjny musi posiadać testy obejmujące analizę tych związków karbonylowych.

Zasadniczo w tych testach formaldehyd lub inne unoszące się w powietrzu związki karbonylowe są chemicznie absorbowane za pomocą standardowych wkładów, a analizy są przeprowadzane przy użyciu metod chromatografii cieczowej wysokosprawnej (HPLC) i detekcji w ultrafiolecie (UV).

Formaldehyd i benzen są uwalniane z różnych źródeł w pojazdach. Obecność tych związków w pojazdach przypisuje się ich powszechnemu stosowaniu w różnych częściach pojazdów. Ogólnie rzecz biorąc, formaldehyd jest stosowany w dywanach samochodowych, skórze i farbach, powodując odgazowywanie i wysokie stężenia w powietrzu w pomieszczeniach. Ponadto formaldehyd jest stosowany jako klej i środek wiążący w procesach wykańczania włókien syntetycznych, płyt wiórowych, tworzyw sztucznych i tekstyliów powszechnie spotykanych w pojazdach.

Zapach nowego samochodu, który kiedyś był bardzo atrakcyjny, obecnie jest wynikiem chemikaliów wydzielanych przez niezliczone części i komponenty, z których składa się wnętrze samochodu. Od deski rozdzielczej po panele wewnętrzne, od pokrowców siedzeń po materiały tapicerskie, większość elementów wnętrza samochodu składa się z tworzyw sztucznych i innych materiałów, które zawierają różne ilości lotnych związków organicznych i innych chemikaliów. Niestety, stężenia chemikaliów emitowanych z tych komponentów w ograniczonej przestrzeni przedziału pasażerskiego samochodu są obecnie uważane za potencjalnie szkodliwe dla pasażerów i nakładane są ograniczenia na dopuszczalne stężenia chemikaliów w samochodach.

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla firm z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowe w zakresie oznaczania emisji formaldehydu z podzespołów samochodowych, w zakresie normy Volvo VCS 1027, 2739, z jej wyszkolony i fachowy personel oraz zaawansowany sprzęt technologiczny.