VW PV 3.3.3 Farby i lakiery – Badanie odporności na zarysowania powłok bezbarwnych

Norma „VW PV 3.3.3 Farby i lakiery – Badanie odporności na zarysowania lakierów bezbarwnych”, opracowana przez Volkswagen Automobile Company, opisuje metodę badania odporności lakierów bezbarwnych, nawierzchniowych i powierzchni z tworzyw sztucznych na myjnie samochodowe z wykorzystaniem laboratoryjnego sprzętu myjącego. Norma ta zawiera dodatkowe specyfikacje, które należy przestrzegać podczas przeprowadzania badania odporności na zarysowania zgodnie z normą DIN EN ISO 20566. W przeciwieństwie do normy DIN EN ISO 20566, badanie w tej normie mierzy i dokumentuje jedynie zmianę poziomu połysku.

Badanie przeprowadza się przy użyciu laboratoryjnego sprzętu myjącego zgodnie z normą „DIN EN ISO 20566 Farby i lakiery – Oznaczanie odporności na zarysowanie systemu powłokowego z wykorzystaniem laboratoryjnej myjni samochodowej”. Należy pamiętać, że metoda ta nie może być stosowana do jednoznacznego określenia, ponieważ wiek szczotek ma decydujący wpływ na efekt zarysowania i wyniki. Można jej używać jedynie do raportowania wyników w porównaniu z testowanym jednocześnie materiałem odniesienia. Ponadto należy przestrzegać poniższych specyfikacji odbiegających od normy DIN EN ISO 20566. Możliwe są odstępstwa od specyfikacji zawartych w tej normie, a zmiany są wskazane, jeśli jest to wymagane dla danego zadania.

• Zawiesina do prania (część normy DIN EN ISO 20566 dotyczącej zawiesiny do prania): Zawiesina do prania, na litr d₅₀ = 1,5 g proszku kwarcowego o średniej wielkości ziarna 19 μm. Temperatura wody powinna wynosić od 18°C ​​do 28°C. Przykładowo, stała temperatura 25°C zapewnia lepszą powtarzalność. W przypadku braku możliwości porównania instrumentalnego, zamiast wody demineralizowanej można użyć wody wodociągowej.
• Panele testowe (część normy DIN EN ISO 20566 dotycząca paneli testowych): O ile nie uzgodniono inaczej, panele testowe i panele referencyjne muszą być wykonane z blachy stalowej lub aluminiowej o wymiarach 100 mm x 100 mm x 0,8 mm, z oryginalnym wykończeniem lakierniczym. Preferowany jest kolor czarny. Próbki należy kondycjonować zgodnie ze specyfikacją techniczną dostawy TL 211 lub TL 218. Alternatywnie możliwe jest kondycjonowanie w temperaturze pokojowej 22°C plus/minus 2°C przez 2 dni. Podczas badania elementów z tworzyw sztucznych, jako podłoże można alternatywnie zastosować podłoże z tworzywa sztucznego. Jeśli jest to wykonalne pod względem geometrycznym, można użyć elementów wyciętych z gotowych elementów. To samo dotyczy badania tworzyw sztucznych z farbami formowanymi. Stopień połysku można wiarygodnie określić tylko w przypadku kolorów pełnych. Panele testowe można zamówić u nabywcy.
• Procedura badania i ocena (sekcje dotyczące procedury i oceny normy DIN EN ISO 20566):
  • W przypadku materiałów o wysokim połysku: Przed badaniem rejestruje się początkowe właściwości połysku przy 20 stopniach zgodnie z normą DIN EN ISO 2813. Podaje się wartość średnią co najmniej 5 wartości pomiarowych mierzonych prostopadle do przewidywanego kierunku zarysowania.
  • W przypadku materiałów matowych i półpołyskowych: Przed badaniem początkowe właściwości połysku określa się pod następującym kątem pomiaru: geometria narzędzia 60° dla powierzchni o średnim połysku i geometria narzędzia 85° dla powierzchni matowych. Geometria narzędzia, która ma być użyta, jest określana oddzielnie dla każdego obszaru połysku zgodnie z normą DIN EN ISO 2813.

Przeprowadzono próbę 10 par uderzeń bez arkuszy testowych. Każdy arkusz testowy poddaje się następnie 10 parom uderzeń. Po przyłożeniu obciążenia arkusze testowe spłukuje się zimną, zdemineralizowaną wodą w celu usunięcia pozostałości pyłu kwarcowego. Następnie arkusze testowe przeciera się nierysującym ręcznikiem papierowym lub suszy sprężonym powietrzem, a następnie czyści ściereczką z mikrofibry zwilżoną benzyną lakową w celu usunięcia śladów ścierania powstałych w procesie szczotkowania. Pomiar połysku resztkowego przeprowadza się w ciągu 2 godzin pod kątem 20 stopni prostopadle do kierunku zarysowania, zgodnie z normą DIN EN ISO 2813. Wyznacza się wartość średnią z pięciu pomiarów na jednorodnej powierzchni.

Co najmniej dwa arkusze testowe na próbkę należy testować w oddzielnych cyklach. Aby ocenić zachowanie się arkuszy w temperaturze refluksu, próbki poddaje się starzeniu w temperaturze 60°C przez 2 godziny. Po schłodzeniu arkuszy testowych do temperatury pokojowej ponownie oznacza się połysk resztkowy.

• Raport z badań (część raportu z badań normy DIN EN ISO 20566): Aby uwzględnić zużycie szczotek, oprócz wartości połysku i połysku resztkowego po obciążeniu i lutowaniu rozpływowym, w raporcie z badań należy podać ostateczne i pierwotne dane pomiarowe arkuszy testowych stanowiących arkusz odniesienia.
• Monitorowanie urządzeń myjących (Dodatek do normy DIN EN ISO 20566 dotyczącej weryfikacji i kalibracji urządzeń myjących): Podczas każdego testu należy jednocześnie załadować panel testowy z arkuszem referencyjnym w celu monitorowania szczotek myjących. Panel testowy z arkuszem referencyjnym musi być zawsze umieszczony w tym samym miejscu na stole myjącym. Szczotkę należy wymienić po 50 godzinach od załadowania. Krzywa połysku paneli testowych z arkuszem referencyjnym testowanych jednocześnie musi być udokumentowana w celu oceny spójności wyników i wyeliminowania ewentualnych wpływów. Wszelkie odchylenia muszą zostać udokumentowane w raporcie z testu.

W skrócie, norma VW PV 3.3.3 określa procedurę oceny odporności na zarysowania lakierów bezbarwnych w pojazdach, ze szczególnym uwzględnieniem uszkodzeń spowodowanych przez automatyczne myjnie samochodowe. Norma ta ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia trwałości i estetyki powłok lakierniczych pojazdów w warunkach rzeczywistych. Zgodność z tą normą jest kluczowa dla producentów i dostawców dążących do spełnienia standardów jakości. Gwarantuje ona, że ​​zewnętrzne powierzchnie pojazdów zachowają swój wygląd przez długi czas, nawet po wielokrotnym korzystaniu z automatycznych myjni samochodowych. Zgodność z tą normą jest często warunkiem wstępnym dla dostawców części w łańcuchu dostaw VW.

Nasza organizacja, która od lat wspiera firmy z wszystkich sektorów, oferując szeroki zakres usług testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, może pochwalić się silnym zespołem pracowników, którzy uważnie śledzą światowe osiągnięcia nauki i techniki oraz stale się rozwijają. W tym kontekście świadczymy również usługi testowe zgodne z normą „VW PV 3.3.3 Farby i lakiery – Badanie odporności na zarysowanie powłok bezbarwnych”.