Jaguar STJLR.99.9999 Norma zarządzania substancjami objętymi ograniczeniami

Norma „Jaguar STJLR.99.9999 Restricted Substance Management Standard” opracowana przez Jaguar, brytyjską międzynarodową firmę motoryzacyjną, określa wymagania dotyczące wszystkich części i materiałów dostarczanych, produkowanych lub przeznaczonych do użytku w produktach Jaguar Land Rover.

Wszystkie materiały bezwymiarowe i substancje niebezpieczne podlegają oddzielnej, szczegółowej ocenie pod względem toksykologicznym i zgodności z normami środowiskowymi, oprócz wymogów niniejszej normy.

Celem niniejszej normy jest poinformowanie dostawców i personelu Jaguar Land Rover o ograniczeniach dotyczących określonych substancji. Substancje te mogą być objęte ograniczeniami lub wyłączone z produktów Jaguar Land Rover zgodnie z przepisami lub dyrektywami Jaguar Land Rover. Niniejsza norma uzupełnia, ale nie eliminuje, obowiązek każdego dostawcy w zakresie przestrzegania przepisów prawa i regulacji obowiązujących w miejscach, w których otrzymują produkty Jaguar Land Rover, oraz na rynkach docelowych tych produktów. Przestrzeganie niniejszej normy zarządzania substancjami objętymi ograniczeniami jest obowiązkowe dla wszystkich dostawców dostarczających produkty do Jaguar Land Rover.

W dobie zaostrzających się przepisów dotyczących ochrony środowiska, giganci motoryzacyjni, tacy jak Jaguar Land Rover (JLR), stoją pod ogromną presją znalezienia równowagi między luksusem, osiągami a odpowiedzialnością za środowisko. Norma Jaguar STJLR.99.9999 stanowi ramy dla zrównoważonej produkcji każdej śruby, kabla i komponentu pojazdu. Wdrożenie tej normy w miarę jak Jaguar Land Rover dąży do elektryfikacji i zerowej emisji netto, stanowi dobitny przykład tego, jak ekologizować łańcuch dostaw.

Norma Jaguar STJLR.99.9999, która jest stale aktualizowana od momentu jej opublikowania, ma zastosowanie do wszystkich części i materiałów dostarczanych, produkowanych lub przeznaczonych do użytku w pojazdach Jaguar Land Rover (produkty JLR). Norma ta nie jest opcjonalna dla zespołów ds. zaopatrzenia; stanowi ona obowiązkowe ramy prawne zapewniające zgodność z globalnymi przepisami ochrony środowiska, od dyrektywy REACH Unii Europejskiej po kalifornijskie zalecenie nr 65.

Cel tej normy jest prosty: ograniczenie lub wyeliminowanie niebezpiecznych substancji, które mogłyby zaszkodzić zdrowiu ludzkiemu, ekosystemom lub możliwości recyklingu. Przykładami są ołów w lutach, kadm w pigmentach czy rtęć w przełącznikach. Nie ma na nie miejsca w przyszłych pojazdach elektrycznych. Norma Jaguar STJLR.99.9999 nie tylko uzupełnia przepisy prawne, wymagając pełnego ujawnienia informacji i stopniowego wycofywania, ale także przygotowuje pojazdy do przyszłej gospodarki o obiegu zamkniętym, w której recykling po zakończeniu eksploatacji jest tak rutynowy, jak wymiana oleju.

Od surowych polimerów po gotowe podzespoły, każdy dostawca musi potwierdzić, że jego komponenty spełniają limity zawartości substancji określone w załączniku do normy (Załącznik A). Lista ta obejmuje elektronikę, farby, kleje, a nawet tekstylia.

Norma Jaguar STJLR.99.9999 to w istocie narzędzie służące do zapewnienia zgodności. Dostawcy ponoszą odpowiedzialność za przestrzeganie najnowszej wersji, dostosowanie się do szerszych standardów jakości JLR i integrowanie ich z procesami produkcyjnymi. Podstawowe wymagania są następujące:

• Ograniczenia dotyczące substancji: Wszystkie produkty muszą być zgodne z tabelą ograniczeń dotyczących substancji podaną w Załączniku A. Nie jest to zalecenie, lecz zerowa tolerancja dla substancji niedozwolonych, takich jak niektóre ftalany w tworzywach sztucznych czy chrom sześciowartościowy w powłokach. Poziomy zawartości jednorodnych materiałów są ściśle określone (np. dla wielu metali ciężkich nie przekraczają 0,1% wag.).
• Zgodność z REACH: Jaguar Land Rover wymaga pełnej zgodności z unijnym rozporządzeniem w sprawie rejestracji, oceny, udzielania zezwoleń i stosowanych ograniczeń w zakresie chemikaliów (REACH). Oznacza to, że dostawcy muszą rejestrować substancje, informować JLR o substancjach wzbudzających szczególnie duże obawy (SVHC) oraz dostarczać karty charakterystyki.
• Wymagania dotyczące sprawozdawczości: JLR nalega na elektroniczne przesyłanie danych o produktach za pośrednictwem międzynarodowego systemu danych materiałowych.
• Deklaracja i weryfikacja: Dostawcy muszą złożyć raport z deklaracji materiałowej pojazdu, którego wzór znajduje się w załączniku B, potwierdzający zgodność lub wskazujący wyjątki. Jest to wkład w proces zatwierdzania części produkcyjnych JLR.

Niedostosowanie się do tych wymagań naraża dostawców na ryzyko zawieszenia produkcji, kar finansowych lub umieszczenia na czarnej liście.

Jednym z filarów normy Jaguar STJLR.99.9999 jest międzynarodowy system danych o materiałach (MDR), wspólna baza danych deklaracji materiałowych w branży motoryzacyjnej, opracowana wspólnie przez takie giganty jak BMW, Ford i Volkswagen. Norma ta wymaga od dostawców wprowadzania szczegółowych kart charakterystyki materiałów, które pozwalają na śledzenie ich pochodzenia aż do poziomu molekularnego, co czyni jej stosowanie obowiązkowym w przypadku produktów (części gotowych). W ten sposób JLR oblicza wskaźniki recyklingu po zakończeniu okresu eksploatacji i zapewnia zgodność pojazdów z globalnymi normami homologacyjnymi.

Norma ta ewoluowała wraz z rozwojem przepisów. Dotychczasowe aktualizacje wprowadziły surowsze ograniczenia dotyczące PFAS (trwałych substancji chemicznych) oraz rozszerzyły przepisy dotyczące materiałów akumulatorowych w e-mobilności. Jest to zgodne ze strategią JLR dotyczącą przeprojektowania, która zakłada osiągnięcie 60% sprzedaży pojazdów elektrycznych do 2030 roku i zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2039 roku. Dostawcy nie tylko przestrzegają tych przepisów, ale także wprowadzają innowacje, zastępując luty bezołowiowe odpowiednimi ekologicznymi alternatywami lub skórą pochodzenia biologicznego.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe oraz pomagając w tworzeniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie oferujemy również firmom usługi testowe zgodne ze standardem „Jaguar STJLR.99.9999 Restricted Substance Management Standard”.